Re: Ma nouvelle monture piste: une HP2

par Godemichel Dim 23 Juin 2013 - 19:40

Boxer53 a écrit:Coût de revient de la ligne:

- silencieux arrière Titane Laser Duo-Tech: 391 euros
- tubes (barres de 6m), coudes inox: 160 euros
- soudure + pattes ressorts +formage des manchons: 520 euros (quand même)
- huile de coude: gratos

Total: 1071 euros

Chez Fresco la ligne complète inox est donc très bien placée, elle est au prix de 1400/1500 alors que la full titane est à 1740 euros, juste que le délai n'est toujours pas respecté; De 40 jours je suis passé à bientôt 90 jours et toujours pas de ligne en vue! L'importateur par contre est au top, il me renseigne malgré tout de l'évolution et vient même de me proposer un remboursement intégral pour non respect des délais. Dans l'immédiat je patiente encore un peu . Dans le pire des cas j'aurai recours à mon pote tuyauteur pour réaliser cette ligne avec probablement 2 silencieux ovoïdes ARROW carbone! Soyons patients!

par Boxer53 Dim 23 Juin 2013 - 22:45

Tu l'auras peut être pour Magny Cours mrgreen

par Boxer53 Lun 1 Juil 2013 - 22:39

Après la virée de hier de 400 km dans les Vosges, soirée piste avec la HP2....... avec la ligne d"origine pour cause d'arrêt maladie la semaine dernière de mon soudeur préféré.

J'ai pu essayer la partie cycle légèrement rehaussée ainsi que l'amortisseur arrière au ressort changé par un 19kg au lieu de 17 (pas le poids, la dureté mrgreen

). Nickel. Hyper saine

Sinon après avoir étudié les rapports de boite sur la doc par rapport à la R1200S, j'ai également constaté que la HP2 tire beaucoup plus long sur les premiers rapports. Je comprend maintenant pourquoi je disais qu'elle est molle en sortie de virage: il faut tout passer avec un rapport de moins que la R1200S. Et là adieu la mollesse, çà pousse velu. Encore un point de réglé.

Sinon j'ai beaucoup de mal à savoir à quel régime je suis. Pas encore habitué au Dasboard et toutes ces lumières qui s'allument, barres qui avancent ou affichage du régime numérique.....
Il va falloir en choisir un et s'y habituer.

D'autre part, la marmite arrière qui fait office de silencieux chauffe à mort et à ce rythme la selle porteuse en polyester doit être cuite en une saison. Mais heureusement, avec le silencieux Laser, tout rentrera dans l'ordre.

Au pif paf, j'ai également sérieusement posé (disons cogné) le couvre culasse par terre. Limitée la garde au sol.

Vu l'harmonie de la partie cycle, et la bonne sensation de grip, j'ai également essayé les relances en sortie de virage sur l'angle. Très bon grip du Michelin Slick. Cela doit servir pour chasser le chrono, pour lequel je n'ai aucune idée pour le moment par rapport à la R1200s, vu qu'elle n'a pas encore de chrono qu'il ne reste qu'à monter (Starlane GPS 3X)

Sinon il y a une sacrée différence santé entre un moteur de R1200S et de HP2. Bien mené dans les tours, c'est de la balle, et je comprends pourquoi les plus rapides de la BoxerCup me mettent 10' au tour.

par Godemichel Mar 2 Juil 2013 - 7:21

Et oui, comme tu le dis cela ouvre velu! J'arrive du Vigeant ou j'ai testé le débridage du boitier, la moto est métamorphosée, avant Bruno (750 gex) me collait 150 m dans les bouts droits, maintenant ce temps est révolu je suis à son cul voir même plus incisif!
Par contre j'ai rencontré de gros soucis avec le shifter,pour l'instant il est débranché, cela fait un an que je roule avec une moto "tuberculeuse".A l'accélération , je glisse sur la selle en arrière tellement elle accélère fort... si si!
La ligne Fresco est partie d' Italie, arrivée prévue...mais le gros du travail va consister à dépanner le shifter chez mon mécano. Attention le prix!!
En conclusion, avec les nouveaux pneux Michelin, la HP2 devrait en surprendre encore quelques uns!

par Bobby95 Mar 2 Juil 2013 - 7:28

ben pourquoi tu tousse tonton ?

y en a marre, vous donnez envie les gars avec vos HP2 àcheval01

par flatsport Mar 2 Juil 2013 - 13:13

Godemichel a écrit:Et oui, comme tu le dis cela ouvre velu! J'arrive du Vigeant ou j'ai testé le débridage du boitier, la moto est métamorphosée, avant Bruno (750 gex) me collait 150 m dans les bouts droits, maintenant ce temps est révolu je suis à son cul voir même plus incisif!
Par contre j'ai rencontré de gros soucis avec le shifter,pour l'instant il est débranché, cela fait un an que je roule avec une moto "tuberculeuse".A l'accélération , je glisse sur la selle en arrière tellement elle accélère fort... si si!
La ligne Fresco est partie d' Italie, arrivée prévue...mais le gros du travail va consister à dépanner le shifter chez mon mécano. Attention le prix!!
En conclusion, avec les nouveaux pneux Michelin, la HP2 devrait en surprendre encore quelques uns!

Pour combler 150 m de différence sur une ligne droite il aurait fallu que tu gagnes 20 ou 30 ch. Tu as emménagé à Marseille, cong!!!

par Boxer53 Mar 2 Juil 2013 - 14:54

On verra tout çà à Magny Cours mrgreen

par Boxer53 Mar 2 Juil 2013 - 14:57

Godemichel a écrit:
La ligne Fresco est partie d' Italie, arrivée prévue...

Mon soudeur préféré est encore en arrêt maladie cette semaine. Il faudra donc que je patiente encore une bonne semaine.

Mais c'est pas très grave, pas de sortie prévue, et pour les 1 et 2 Août au Mans, j'aurais probablement eu le temps de passer au banc pour le mapping Rapid Bike

par flatsport Mar 2 Juil 2013 - 15:16

entre les arrêts maladie et les congés d'été de ton soudeur, il va pas falloir se louper crazy

par Boxer53 Mar 2 Juil 2013 - 15:38

flatsport a écrit:entre les arrêts maladie et les congés d'été de ton soudeur, il va pas falloir se louper

En principe mon soudeur préféré revient lundi prochain. S'il ne revient pas, un autre fera le travail, mais il est d'un cran en dessous au niveau finition. C'est pour çà que je patiente.

par Boxer53 Lun 8 Juil 2013 - 11:22

Montage hier soir du couvre culasse magnésium + protection carbone/kevlar coté droit.

Petite anecdote: il faut changer le joint de puit de bougie qui est 1mm + épais que celui de la HP2. Mais il ne se vend pas au détail et il faut acheter le kit complet avec le joint de couvre culasse. Un petit 60 et quelques euros. Ou l'art et la manière de gonfler un peu la marge.

C'est comme le maitre cylindre de frein Magura. Si le réservoir est détérioré, il ne se vend pas au détail. Là c'est quelques 300 euros

Le couvre culasse avec la trappe à bougie

Ma nouvelle monture piste: une HP2 - Page 10 Img_0417

Ma nouvelle monture piste: une HP2 - Page 10 Img_0417

Le couvercle de trappe avec son silent bloc collé à l'araldite pour maintenir la bobine crayon

Ma nouvelle monture piste: une HP2 - Page 10 Img_0418

L'ensemble monté

Ma nouvelle monture piste: une HP2 - Page 10 Img_0419

par sprint38 Lun 8 Juil 2013 - 11:27

nickel

par Boxer53 Lun 8 Juil 2013 - 11:54

sprint38 a écrit:nickel

Et surtout 650 euros économisé si je me mets sur la tronche (le modeste prix du couvre culasse carbone HP2)

par flatsport Lun 8 Juil 2013 - 11:57

t'as pensé à faire une protection inférieure pour escalader les chiottes qui traînent au milieu de la piste?

par Boxer53 Lun 8 Juil 2013 - 12:36

En principe on en a pas besoin.

On vise, on s'accroche au guidon.... puis il y a un trou noir et on est de l'autre coté mrgreen

par Godemichel Lun 8 Juil 2013 - 13:25

Boxer53 a écrit:Petite anecdote: il faut changer le joint de puit de bougie qui est 1mm + épais que celui de la HP2. Mais il ne se vend pas au détail et il faut acheter le kit complet avec le joint de couvre culasse. Un petit 60 et quelques euros. Ou l'art et la manière de gonfler un peu la marge.

Merci qui? ange27

par Boxer53 Lun 8 Juil 2013 - 16:51

Godemichel a écrit:
Boxer53 a écrit:Petite anecdote: il faut changer le joint de puit de bougie qui est 1mm + épais que celui de la HP2. Mais il ne se vend pas au détail et il faut acheter le kit complet avec le joint de couvre culasse. Un petit 60 et quelques euros. Ou l'art et la manière de gonfler un peu la marge.

Merci qui?

Merci Michel.

Mais j'avais déjà défriché le terrain. Tu m'as par contre éclairci la tâche sur tout ce qu'il fallait faire.

Et la ligne Fresco? Elle est arrivée?

par flatsport Lun 8 Juil 2013 - 18:30

ça va pas être simple pour l'endurance s'il faut changer la ligne en plus du transpondeur crazy

C'est bon pour nous ça Jean! mrgreen

par Boxer53 Lun 8 Juil 2013 - 18:37

Changer la ligne c'est assez rapide....tout au plus 30'

par Godemichel Lun 8 Juil 2013 - 19:22

[quote="Boxer53
Et la ligne Fresco? Elle est arrivée?[/quote]

NON cela commence à me prendre sérieusement le chou, 1 semaine que la ligne est partie (en théorie) pas de N° de suivi, et l'importateur n'a toujours aucune visibilité des pièces envoyées ou pas mais a eu une bonne visibilité de mon règlement. Je pense que je vais lacher les chiens dans peu de temps!

par Godemichel Lun 8 Juil 2013 - 19:28

C'est bon pour nous ça Jean! mrgreen

AH AH AH!!! toujours le mot pour rire flatounet, on ne lachera rien cela va être une tuerie Magny-cours, avant et après les 2 heures,pas de quartier tout doit disparaître!

par flatsport Lun 8 Juil 2013 - 19:48

Godemichel a écrit:C'est bon pour nous ça Jean!

AH AH AH!!! toujours le mot pour rire flatounet, on ne lachera rien cela va être une tuerie Magny-cours, avant et après les 2 heures,pas de quartier tout doit disparaître!

Je repars le dimanche, donc tout le temps de finir les éventuels restes et Jean devrait être un équipier au top pendant et après. Faut pas gâcher!
qu'as tu comme breuvage cette année?

Sinon comment tu fais pour faire tes citations pourries?

par charlier Lun 8 Juil 2013 - 19:49

mouaaaaa ça je veux voir crazy

par charlier Lun 8 Juil 2013 - 19:50

flatsport a écrit:
Godemichel a écrit:C'est bon pour nous ça Jean!

AH AH AH!!! toujours le mot pour rire flatounet, on ne lachera rien cela va être une tuerie Magny-cours, avant et après les 2 heures,pas de quartier tout doit disparaître!

Je repars le dimanche, donc tout le temps de finir les éventuels restes et Jean devrait être un équipier au top pendant et après. Faut pas gâcher!
qu'as tu comme breuvage cette année?

Sinon comment tu fais pour faire tes citations pourries?

arrête bruno c est notre potion magique la bière belge ànotresanté

par flatsport Lun 8 Juil 2013 - 20:14

Moi je suis tombé dedans petit, mais j'ai encore le droit d'en boire.

Là j'ai une bonne Franziskaner (Allemande) à la main pour l'apèro

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