ma nouvelle monture(HP2)

Et ben voilà la belle dans le garage, 4 annnées d'une patiente attente et voilà le fruit récolté, je roule quelques mille kms et hop je démonte tout pour la pistifier comme dirait mon poto aprilia boy!!

vraiment tres belle ta machine !!!
Frank

une bm de plus dans le garage, il faudra que tu nous fasses une photo de famille.
Bel achat!

A la manière de Boxer53, racontes nous ce que tu prévois de lui faire pour la "pistifier".

Pas mieux que flatsport ; bel achat.

Félloche Michel, yapluka

j'en veux une, à votre bon coeur.....

[quote="misteR1100S"]A la manière de Boxer53, racontes nous ce que tu prévois de lui faire pour la "pistifier".

1)rouler 1000 bornes pour découvrir la bête sans perdre de points!!
2)remplacer les 1/2 guidons par des bracelets + pose d'un maître cylindre Brembo PR 19 RCS+ plaquettes, éventuellement disques pétales (sous réserve)poser également des commandes reculées "au rabais" Bref essayer de conserver les pièces d'origine dans un carton plutôt que de les broyer sur la piste!
3) poser un ensemble complet poly (MTEC) virer tout le superflus + peinture 3 tons+ totocollants
4) s'il reste quelques gros billets, achat de la ligne akra titane
5) poser un PC5 + autotune + banc, stop j'ai plus de brouzoufs!!!
voila le programme pour la belle, mais déjà en version 130 cv cela marche pas mal fort par rapport à ma Boxer Cup, il lui manque le bruit un peu trop feutré à mon gout
Au fur et à mesure de l'évolution je feraisparvenir des photos

[quote="Godemichel"]

misteR1100S a écrit:A la manière de Boxer53, racontes nous ce que tu prévois de lui faire pour la "pistifier".

1)rouler 1000 bornes pour découvrir la bête sans perdre de points!!
2)remplacer les 1/2 guidons par des bracelets + pose d'un maître cylindre Brembo PR 19 RCS+ plaquettes, éventuellement disques pétales (sous réserve)poser également des commandes reculées "au rabais" Bref essayer de conserver les pièces d'origine dans un carton plutôt que de les broyer sur la piste!
3) poser un ensemble complet poly (MTEC) virer tout le superflus + peinture 3 tons+ totocollants
4) s'il reste quelques gros billets, achat de la ligne akra titane
5) poser un PC5 + autotune + banc, stop j'ai plus de brouzoufs!!!
voila le programme pour la belle, mais déjà en version 130 cv cela marche pas mal fort par rapport à ma Boxer Cup, il lui manque le bruit un peu trop feutré à mon gout
Au fur et à mesure de l'évolution je feraisparvenir des photos

Pour les commandes reculées, tu vas être déçu parce que rien n'égale la précision des commandes reculées HP. ET il y a également le shifter à caser..... Il y des commandes reculées de HP2 neuves sur E-bay à 430 euros, soit 50% du prix du neuf.

Pour la ligne Akra, effectivement tu peux préparer les billets, d'autant plus que le silencieux d'origine c'est de la daube qui se détruit à l'intérieur. Je vais essayer de retrouver le post qui parle de çà. Il y a de quoi être effrayé.

Power commander + autotune c'est la tout première chose que je ferais, après le changement de l'habillage bien sûr.

On pourra essayer tout çà au Vigeant

Pour la pose de bracelets c'est pas gagné - j'ai rien trouvé
Et comme dit Francis, l'échappement autant il est beau, autant c'est de la daube
qui ce brûle à l'intérieur en moins de 10.000km. Te reste l'Akra où l'Mtec

Très jolie machine. Un vrai fantasme pour moi !

Dommage d'en faire une pistarde vu le coté "collector" de l'engin ... Mais c'est ton choix et il est respectable !

Félicitations, très bon choix ... ça laisse rêveur !!

Amuse toi bien ...

Slowdré a écrit:
Pour la pose de bracelets c'est pas gagné - j'ai rien trouvé
Et comme dit Francis, l'échappement autant il est beau, autant c'est de la daube
qui ce brûle à l'intérieur en moins de 10.000km. Te reste l'Akra où l'Mtec

http://www.pkracingparts.com/bracelets-racing/19-bracelets-racing-lsl.html

et voilà il suffit de demander, dia.45 110euros + 2 tubes pour 35 euros, le tour est joué, il faudra s'assurer que la bride passe bien sous le té de fourche sans être génée par l'ancienne fixation du demi guidon!

très belle machine

flatsport a écrit:une bm de plus dans le garage, il faudra que tu nous fasses une photo de famille.
Bel achat!

cela va faire un peu étalage non, du style j'me la pête? et je suis tout à l'opposé de cela!

Godemichel a écrit:

flatsport a écrit:une bm de plus dans le garage, il faudra que tu nous fasses une photo de famille.
Bel achat!

cela va faire un peu étalage non, du style j'me la pête? et je suis tout à l'opposé de cela!

quoi comme ça

Ca serait sympa de les aligner dans l'ordre de leurs années de production pour montrer une petite partie de l'évolution de la marque.

Et puis à part la HP2s, je reste ne vaut pas une fortune. L'ensemble coûte le prix d'une grosse voiture, pas de quoi rendre tout le monde jaloux. C'est juste un choix pour claquer ses ronds!

flatsport a écrit:Ca serait sympa de les aligner dans l'ordre de leurs années de production pour montrer une petite partie de l'évolution de la marque.

Et puis à part la HP2s, je reste ne vaut pas une fortune. L'ensemble coûte le prix d'une grosse voiture, pas de quoi rendre tout le monde jaloux. C'est juste un choix pour claquer ses ronds!

Bon aller d'accord, j'attends qu'il fasse meilleur pour une photo de famille en extérieur, mais faudra attendre un peu que la K1 soit remontée!

Très belle machine , toutes mes ficelles de caleçon ! heu ... toutes mes félicitations pour ton achat !

bien belle acquisition

Pour illustrer les propos de Francis concernant l'échappement hp2S d'origine après
moins de 10000K

Excuse nous Michel, on t'a pourri ton post avec cette histoire de pot merdique.

Je suis actuellement à Vallet.

Passe quand même une bonne nuit

Salut Michel, ça y est, elle est enfin là....

Par contre, je commence à te connaître un peu et il y a un truc que je trouve bizarre connaissant ta maniaquerie : Elle est repeinte
Elle n'est donc plus d'origine, je sais que tu me comprendras.
Aurais-tu changé à ce point-là ou le fait de la mettre en poly te fasse oublier certaines obsessions?

FAB a écrit:Salut Michel, ça y est, elle est enfin là....

Par contre, je commence à te connaître un peu et il y a un truc que je trouve bizarre connaissant ta maniaquerie : Elle est repeinte
Elle n'est donc plus d'origine, je sais que tu me comprendras.
Aurais-tu changé à ce point-là ou le fait de la mettre en poly te fasse oublier certaines obsessions?

Aucunes de mes motos sont d'origine... et mon obssession, c'est toi dans les virages au vigeant

Boxer53 a écrit:Excuse nous Michel, on t'a pourri ton post avec cette histoire de pot merdique.

Je suis actuellement à Vallet.

Passe quand même une bonne nuit

Ha tien c'est marrant, je suis originaire de Clisson !

Godemichel a écrit:
cela va faire un peu étalage non, du style j'me la pête? et je suis tout à l'opposé de cela!

Je comprend ton avis. C'est pour ça que j'ai jamais mis la photo de ma femme
Plus sérieusement, c'est pour le plaisir des yeux. Ton HP2 est très belle et ça fait une belle photo.
Alors si tu a une 50aine de bécanes dans cette état, envoie les photos, fait-nous en profiter.