Magny-cours 18/19 mai

les pistards,
des nouvelles de la HP2 #58 pistifiée...
et bien elle crache le feu, un vrai bonheur sur roues, sans vous parler du "schifter" envoutant !
Magny-cours,circuit fabuleux s'il en est, Estoril grande courbe rapide sur l'angle à l'accèl. progressive et constante... jusqu'à fond sur Adélaide:256KM/H freinage de trappeur retour sur le 180°, un vrai bonheur ce virage avec la beumeu qui propulse un max, le point d'ombre sur ce circuit le pif-paf du raccordement!
Un banc de puissance était sur place:
130cv à 8957 tr/min
11.8 mkg à 7197 tr/min
263 km/h
Je pense avoir bien oeuvré suite à mes problèmes moteur avec un vendeur indélicat!
Une courbe de puissance un peu creuse en bas qui sera comblée par un PC 5 plus tard , pour le moment je vais essayer le plug and play accélérator qui enrichi en bas avec une sonde externe
Un point d'ombre au tableau, la patte support catalyseur s'est déssoudée!!
Donc pour un premier galop d'essai, sortie plus de concluante, je rivalise avec les chronos des potes , 750 kawa ,1198S qui découvraient tout comme moi ce circuit!
BOXER#58

Je suis content pour toi que ta HP2 Sport marche du feu de dieu.

Dans un peu plus de trois semaines Le Vigeant.

Je suis déjà impatient

Tes mesures sont à peu près identiques aux miennes. Mais avec des Capit, avant comme arrière sont à plus de 80° après 45 minutes.
Et c'est bien la qu'a eu lieu mon problème avec Power Slicks Michelin. Température minimale de fonctionnement 70°, optimale 100°. Le problème supplémentaire c'est que même en roulant, je n'arrive pas à tenir la température minimale. Donc, l'abandon des Power Slicks Michelin se précise. A vérifier au Vigeant