Nouveau: rallye routier en Tunisie.

Patrick Bournissien, déjà organisateur des rallyes du Var du Ventoux et de l'Ultimate, a une nouvelle idée. Organiser une épreuve d'une semaine en Tunisie.

http://www.motomag.com/Tunisie-Road-Rally-2011-un-rallye.html#suitedeArticle

beau programme, va falloir jouer de la bousole là, pas de flêchage ni de gps

des paysages sympas, un cout raisonable

à suivre

Oui, et plus de limitation à 100 CV...!

Et surtout pas de reconnaissances, le road-book sera donné quelques jours avant ou la veille du départ...Bienvenue aux vrais navigateurs !

Ca changera des rallyes de "la thune ici"

On fait une cagnotte et on dépêche une escadrille de "S-men" ???

(couché Boxer53, ce n'est pas un nouveau rêve... c'est histoire de causer.. arf)

ça aurait de la gueule aussi... dans un pays plus libre...mmmhhh ???

Le Gnac a écrit:On fait une cagnotte et on dépêche une escadrille de "S-men" ???

Y'aurait surtout besoin de "G-men" pour les GS, qui seront au mieux sur ce terrain....

Le Gnac a écrit:..ça aurait de la gueule aussi... dans un pays plus libre...mmmhhh ???

Pays plus libre pour la moto, ça c'est sur...Pour le reste de la liberté...hum...c'est un peu moins sur !

A part ça, ce nouveau rallye "lourd" (une semaine...) se pose en parfaite alternative au Moto Tour. SAUF que là, pas de circuit (ou bien peu), de la navigation (de la vraie), un côté plus international (il y aura pas mal d'italiens et d'espagnols, à cause de la proximité et des motos non bridées), de l'hôtel 4 étoiles (mieux que les tentes "solo" dont Laurent Cochet a fait un tableau...disons...critique dans ses vidéos). Je connais bien ce pays (j'y travaille de temps à autre depuis 1999), et je peux dire que certaines routes sont extraordinaires, par leur qualité mais aussi par ce qu'il y a autour. Contrairement à ce qu'on pourrait penser, on peut "ouvrir" fort sans trop d'arrières pensées...sauf, parfois, pour les ânes, poules, enfants, charrettes, 404 bâchées et autres qui traversent inopinément...Mais bon, avec l'ABS...

en espérant qu'il n'ait pas l'idée de mettre des morceaux de piste dans les liaisons ou les SP.

flatsport a écrit:en espérant qu'il n'ait pas l'idée de mettre des morceaux de piste dans les liaisons ou les SP.

Nooon...Juste quelques dunes de sable de temps à autre . Avec les hypersports et les bracelets, ça ferait du spectacle !....

Blague à part, je ne pense qu'il y ait de problèmes particuliers à ce sujet, pour en avoir discuté avec Patrick récemment....Les spéciales seront belles, et...longues (pas les 3 ou 4 kms habituels que les préfectures accordent parcimonieusement en France...). Et pourquoi pas une spéciale de 50 kms ???? Il y aurait quelques surprises dans les classements....

Il va falloir en trouver des commissaires et des toubibs pour 50 km de SP!!!
Par contre pour les licences?

flatsport a écrit:Par contre pour les licences?

Pour les français, licence FFM française, car c'est une épreuve française (organisation, moto-club organisateur), même si elle est organisée à l'étranger (NCA, NCB ou "une épreuve").

Pour les non-français, licence internationale FIM (mais sous couvert de la fédération tunisienne) "une épreuve". Coût encore inconnu ?

Ca y est ! Le TUNISIA ROAD RALLY est prêt (ou presque, il reste encore plus de 9 mois !) : http://www.tunisia-rally.com/index.html

J' y suis un peu pour quelque chose (EVENMOTO, c'est moi...), et on a mis une superbe HP2 Megamoto sur la photo "de garde" près du logo...Ma contribution aux flats !

Beaucoup de travail (et c'est pas fini !) pour créer une très grande épreuve de rallye routier.

Je vous laisse découvrir le site...Surtour allez voir les photos, et imaginez vos "S" sur ces routes dans ces paysages, fin octobre prochain !

En plus c'est pas cher pour du "all inclusive" avec les frais de Transport et l'organisation à chaque point de passage pour environ 2.600 € pour une semaine à comparer au 300€/jours pour une sèance sur une piste en France

Bon dans le "all inclusive" est ce qu'il y a les masseuses, les pompom girls...

Bobby95 a écrit:En plus c'est pas cher pour du "all inclusive" avec les frais de Transport et l'organisation à chaque point de passage pour environ 2.600 € pour une semaine à comparer au 300€/jours pour une sèance sur une piste en France

Faudrait plutôt comparer à la formule "solo" du Moto Tour (en tentes-dortoirs, pas en Hôtels 4*...!)
à 2 500 €, ou au rallye de Tunisie "rallye-raid" à environ 7 000 € la semaine !

Bobby95 a écrit:Bon dans le "all inclusive" est ce qu'il y a les masseuses, les pompom girls...

Les masseuses, oui, car il y aura une option "thalasso-massages" le soir à l'Hôtel....

ah vous êtes des hommes de gout

Ca se précise : Sur le site www.tunisia-rally.com, pas mal de nouvelles...Des "vedettes" qui vont encore vite (Hubert Rigal, ex-pilote de Grands Prix, et vainqueur à deux reprises du Tour de France Moto à la fin ds années 70- dont une fois sur BMW R 90 S ! -, Jean-Louis Schlesser, pilote de rallyes-raids multi vainqueur du Dakar sur Buggy, et fin motard, Jean-Paul Boinet, ex-pilote de Grands Prix, et vainqueur de Moto-Tours en "classiques", par exemple...) et d'autres qui vont déjà vite (On pourrait bien annoncer l'engagement du Chevalier de Groland !).

Deux petites précisions :
1) Ce sera pendant les vacances scolaires françaises de la Toussaint, toutes zones, le 22 octobre : beaucoup emméneronnt femme(s) et enfants, donc question d'assistance (presque !) résolue.
2) Pour ceux qui redoutent le "stress" de la course, une formule "gentlemen bikers" est prévue : Ils feront toutes les liaisons, mais sans les chronos pour temps impartis, et sans monter les spéciales sous le regard ds commissaires et le chrono...et c'est moins cher.

Enfin, pour les amateurs, beaucoup de spéciales feront entre 12 et 20 kms, ce qu'on n'a encore jamais vu en rallye routier moto...Tout ça sans reconnaissances ni circuits : Les chances de bien figurer pour celui qui saura aller vite sans se perdre seront vraiment maximales, par rapport aux "top-pilotes"...

le lien ne fonctionnne pas. Ca va mieux avec celui ci:

http://www.tunisia-rally.com/programme.html

Quelques infos, encore non officielles, mais bien réelles, et ça peut en intéresser certains : Le Tunisia Road Rally organise un "challenge concessionnaires", consistant à réunir 3 clients de la concession en une équipe sous le nom de la concession, et permettant d'avoir une remise sur l'engagement de 10% pour le 2éme de l'équipe, et de -25% pour le 3éme, soit environ 12% par membre de l'équipe.

Et le concessionnaire peut gagner, si son équipe gagne le challenge au scratch général, une semaine pour deux à Djerba ou Hammamet en hôtel 5* avion compris, sur une date qu'il choisit en 2012...Ce qui le motivera pour bien préparer les motos !

Vous verrez ça dans vos concessions (flyers d'informations et affiches) dans quelques jours....

Pour info aussi, un partenariat vient d'être conclu avec MOTUL, qui assurera une assistance gratuite (y compris une bonne dotation de produits MOTUL gratuits pour chacun) sur l'épreuve, y compris pour ceux qui ne veulent pas "faire la course au chrono", mais juste suivre le parcours (les "gentlemen bikers"), donc sans licence...Mais avec les piscines et Hotels 5* quand même.

Un petit tour vidéo sur quelques spéciales vous montrera des paysages et des environnements que beaucoup n'ont jamais vu...Alors imaginez en moto ! http://moto.typepad.com/rrc/

Petit rappel : Ce sera les vacances de la Toussaint, alors on peut amener la petite famille avec soi pour pas cher...En général, ça fait mieux passer le déplacement pour tout le monde.

MOTO MAG est revenu complétement ébloui par la belle épreuve sur laquelle on travaille depuis des mois...

http://www.motomag.com/Le-rallye-routier-debarque-en-Tunisie.html#suitedeArticle

ça devrait être un beau rallye. Tu t'es inscrit?

Mieux qu'inscrit...! EVENMOTO c'est moi...Devenir organisateur de courses moto, ça me trottait dans la tête depuis un moment, et en Tunisie, parce que j'y ai ai travaillé pendant 10 ans une semaine par mois)...Je peux dire que c'est "bouffe-temps" (et peut-être, accessoirement, pas très rentable !), mais ça vaut (vraiment) le coup quand même...

Oui, je pense que ce sera une très belle épreuve...Et on a nos deux champions de monde d'endurance, Vincent Philippe et Freddy Foray qui y sont engagés sur Suzuki 750 GSR...!!!

Je ne sais pas pourquoi, mais je pensais que c'était Patrick B. l'organisateur. Mais l'avoir en directeur sportif c'est bien!
Il a fait ses premiers rallyes en 11s et nous nous étions bien bagarrés.

Non, non, la 11S c'était plus tardif : Patrick a fait son premier rallye en 1978 (il avait juste 20 ans) au TOUR DE FRANCE MOTO, grande épreuve mythique de l'époque, et c'était bien sur un flat, mais culbuté : une R 100 S carénée....! Il a même fait, sur cette moto, sans le savoir, une couverture de MOTO JOURNAL de l'époque qui titrait sur le TOUR DE FRANCE MOTO, où on le voit dans un chemin boueux vêtu d'une magnifique combinaison de pluie jaune (sans doute de marque PLASTEX, pour les anciens qui connaissent...)

je ne savais pas qu'il courait déjà à cette époque et qu'elle époque!

Fred LEJEUNE est inscrit avec une armada de pilotes belges...Il hésite beaucoup sur la moto qu'il va choisir dans son parc : Il pencherait pour une K 1300 R, à cause de ses 170 poneys libres...Mais bien lourde sur les routes de montagne...Patrick Bournisien et moi lui avons conseillé de ressortir sa HP2 Sport grand guidon de 140 CV...!

Il hésite...

bah, comme vous connaissez les spéciales vous êtes forcément de bon conseil.