Re: poly piste

par sprint38 Dim 12 Mai 2013 - 22:18

je suis un créateur alors ? lévitation01

par Boxer53 Dim 12 Mai 2013 - 22:31

sprint38 a écrit:je suis un créateur alors ?

Ben oui. A voir maintenant si à Nogaro tu ne vas pas perdre quelques accessoires en cours de roulage. Le plus chiant serait de pommer l'Akraprovic et que le mec derrière se le prenne dans la tronche mrgreen

par sprint38 Dim 12 Mai 2013 - 22:58

ouais, ouais , on me l'a déjà dit peureux

mais je dirais que c'est toi qui m'a conseillé crazy

Demain j'appelle mon pote de chez BM pour trancher la question de cette fixation.
Je pense à un truc : une r12r avec un akra sur le côté ( ou autre bécane) , c'est fixé métal/métal ou il y a du silent bloc quelque part ?

par flatsport Lun 13 Mai 2013 - 0:40

ce n'est pas une règle absolue mais beaucoup d'échappement sont sur silent bloc.
Sur ma S de piste, pour éviter tout problème le silencieux est assuré par du fil à freiner qui l'empêche de reculer et de sortir de ses fixations. Fait gaffe, si le pot se barre c'est un coup à s'en prendre une bonne s'il vient à bloquer ta roue

par flatsport Lun 13 Mai 2013 - 19:01

Au fait, as tu vérifié que le bracelet n'a pas tordu le tube de fourche? mrgreen

par Boxer53 Lun 13 Mai 2013 - 19:03

flatsport a écrit:Au fait, as tu vérifié que le bracelet n'a pas tordu le tube de fourche?

Cà c'est pas très possible, vu que le tube du guidon est emmanché dans le té supérieur et n'est pas fixé du tout au tube de fourche

par flatsport Lun 13 Mai 2013 - 19:05

je pensais que c'était monté comme sur les 11s tousrouge

par sprint38 Lun 13 Mai 2013 - 23:36

j'ai revu le problème de support du silencieux et les silent bloc d'origine ne passent pas sous le poly Säring , sauf à re-découper le coque arrière ce qui est faisable, mais plus tard..et le hic majeur est que les axes de ces silent bloc sont d'un diamètre importants , quasi équivalents à la barre de soutien que l'on aperçoit :

poly piste - Page 4 2013-067

sauf à concevoir un déport (préconisé par Francis) mais qui rabaissera le silencieux , moyen au niveau esthétique.

Je reste sur le maintien direct sur la boucle arrière :

poly piste - Page 4 2013-068

en sacrifiant les deux entretoises Säring ( utilisation ?) et en montant sur silent-bloc de chez M Bricolage...

poly piste - Page 4 2013-069

question que vous connaissez : comment "freiner" tout ça ? plus je serre , plus j'écrase les rondelles , faut bien choisir la "dose"... c'est un essai pour voir , je compte mettre un écrou indesserrable , les rondelles crantées seront elles utiles ? le frein filet ?
de diam 6 je suis passé à 8 mm , c'est suffisant ?

par flatsport Lun 13 Mai 2013 - 23:44

un écrou nylstop suffira.

si le diamètre interne est presque aussi gros que la barre support, tu peux:
- mettre une entretoise dans le silent bloc pur réduire le diamètre.
- souder deux tubes du bon diamère sur la barre
- ou un mixte des deux

par sprint38 Lun 13 Mai 2013 - 23:55

souder ?

faut que j'apprenne ça aussi scratch

merci pour ton conseil enaccord

par flatsport Mar 14 Mai 2013 - 0:01

tu peux essayer avec de la bande plâtrée mais je ne pense pas que ça supportera la température. crazy

par sprint38 Mar 14 Mai 2013 - 23:54

comme j'ai enlevé la boucle arrière d'origine , j'ai retiré le boitier alarme qui s'y trouve, je viens d'apprendre qu'il me faudrait un connecteur pour ne pas laisser la prise à nu et le système en détection de défauts..... la moto démarre mais parait que j'aurais plein de signalements défauts sur l'odb ?

par sprint38 Mar 21 Mai 2013 - 10:55

les dernières photos après Nogaro :

poly piste - Page 4 2013-070

démontage prévu pour vérifier toutes les modifs et voir à les améliorer. Ensuite recherche de solutions pour la peinture.
A part un embout de guidon desserré pendant une session, pas eu de problème mécanique.

par islaverde Mar 21 Mai 2013 - 11:41

Une fois fini, ça rends pas mal !!! enaccord

par Boxer53 Mar 21 Mai 2013 - 11:53

Tu vois Philippe, tu as réussi a monter un habillage comme un grand, et apparemment un montage pas des plus simples. Je vais te refaire un garde boue avant comme cela tu pourra faire peindre tout d'un coup.

par sprint38 Mar 21 Mai 2013 - 12:49

Boxer53 a écrit:.........tu as réussi a monter un habillage pas des plus simples. Je vais te refaire un garde boue avant comme cela tu pourra faire peindre tout d'un coup.

Ola ! Francis, on avait pas dit que si elle roulait sans bobo ni perte , tu me faisais toute la peinture ange27

Blague à part , j'aimerais quelques conseils pour régler les problèmes d'ajustage comme l'ouverture de la trappe à essence archi excentrée , l'ouverture pour la "manche à air" non prévue mais qui n'empêche pas le moteur de monter dans les tours , le maintien du silencieux ( efficace à priori je ne l'ai pas perdu) , mais il devrait y avoir un soutien supplémentaire sur la ligne qui n'est fixée que par les sorties des cylindres puis sous la selle .

la manche à air :
poly piste - Page 4 2013-073

l'ouverture réservoir :
poly piste - Page 4 2013-075

l'attache du silencieux :
poly piste - Page 4 2013-076

la bride d'origine à changer, comme dit avec Michel , pour une bride genre inox reliée directement a la boucle ? et avec un doublage de la bride par une protection qui évite le cisaillement et les vibrations (?) , comme sur les échappements actuels.

poly piste - Page 4 2013-077

par Boxer53 Mar 21 Mai 2013 - 16:05

Pour le trou de la trappe à essence qu'une seule solution efficace: rajouter une platine découpée en dessous, coller, mastiquer. Cela permet de centrer et en plus c'est hyper propre. Seul inconvénient, quand tu démonte l'habillage il faut d'abord enlever la trappe.
Pour la manche à air laisse comme cela, un Boxer est peu sensible à l'augmentation de la pression d'air. La preuve tu n'as rien senti.
Pour le pot n'y avait il pas une fixation sous le moteur, inutile avec la fixation d'origine de l'akra mais un peu frêle chez toi.
Pour tout ça il faudrait avoir la moto.

par sprint38 Ven 24 Mai 2013 - 13:04

Boxer53 a écrit:Pour le trou de la trappe à essence qu'une seule solution efficace: rajouter une platine découpée en dessous, coller, mastiquer. Cela permet de centrer et en plus c'est hyper propre. Seul inconvénient, quand tu démonte l'habillage il faut d'abord enlever la trappe........je ne visualise pas ce montage ? si je colle sous le poly c'est solidaire donc c'est bon ?

Pour la manche à air laisse comme cela, un Boxer est peu sensible à l'augmentation de la pression d'air. La preuve tu n'as rien senti....si , si ...une HP2 qui essayait de s'accrocher

Pour le pot n'y avait il pas une fixation sous le moteur, inutile avec la fixation d'origine de l'akra mais un peu frêle chez toi... possible , j'ai vu la HP de Pierre , c'est fixé dessous , ..... il me faut donc une HP...

Pour tout ça il faudrait avoir la moto..... dommage que je n'ai pas pu la refaire avec toi , on se verra cet été si tvb, faut bien que je te laisse du boulot

par Boxer53 Ven 24 Mai 2013 - 17:13

je ne visualise pas ce montage ? si je colle sous le poly c'est solidaire donc c'est bon ?

Toi tu as une sorte de tôle. Moi je fais çà en polyester. Ensuite je le colle en dessous. Et au dessus je mets du mastic polyester pour faire un beau arrondi, puis je ponce le tout.

par sprint38 Ven 24 Mai 2013 - 22:03

d'accord

par sprint38 Ven 24 Mai 2013 - 22:05

le problème est que la peinture est prévue et je n'avais pas envisagé ce rajout violence01

par Boxer53 Ven 24 Mai 2013 - 22:31

Je peux te faire ce week end une petite plaque de polyester avec gel coat. Je te l'envoie lundi et il ne te restera qu'à la découper pour qu'elle s'ajuste bien au bouchon de réservoir et la coller en dessous. Le peintre pourrait alors te mastiquer le dessus avant la peinture.

par sprint38 Ven 24 Mai 2013 - 22:38

, ok.

par Boxer53 Mer 29 Mai 2013 - 20:40

Purée j'ai pas eu le temps. Visite tout le dimanche. Tu peins quand l'habillage?

par Boxer53 Mer 29 Mai 2013 - 20:55

Pour la bulle, il y a peu d'espoirs de retrouver la même. Les notres ont été faites à la main par un artisan qui n'existe plus.

Jonny me dit que la seule solution c'est de trouver une bulle approchante. Voilà ce qu'il pense qui pourrait aller:

http://www.motobike-schmidt.de/shop/product_info.php?pName=kawasaki-zx6-r-bj-0913-puig-racingscheibe-mit-abe&cName=zx6-r-verkleidungsscheiben&osCsid=9451a246d399aefbed771042ed2b2383

http://www.mv-motorrad.de/MRA+Racingscheibe+Kawasaki+ZX250R+ab+Bj+2008.htm

http://www.racingparts24.biz/Racingscheibe-Kawasaki

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