Montage échappement AC SCHNITZER

S'lut a tous,

Je vais monté un echappement AC schnitzer (juste l'echappement) mon interrogation est:
Puis je rouler sans aucune modif ?
Faut il modifier le ratio air/essence ?
ou alors peut etre la reponse serait que je peux rouler sans modif mais que c'est mieux de faire un reglage des richesses.
A savoir que je monte un filtre a air KN et que la moto est debridée.

Quelqu'un a un retour ou du vecu avec ce pot ?

merci

Admin : Titre reprit en minuscule.

Salut Guig's,

Je n'ai pas de vécu AC SCHNITZER, mais je salue ton choix

Parmi les adaptables, je trouve celui-çi particulièrement esthétique : Il affine le postérieur de la belle plutôt que de l'élargir comme les doubles sorties et en noir, il irait très bien sur ma grisette.

Tiens nous au jus,

salut,

que ce soit sur 1100 ou 1200, dès que tu libères la respiration de ton moulin (échappement, filtre à air), le mélange déjà pauvre pour les normes anti pollution s'appauvrit encore

la solution est de rajouter un module électronique, type Rapid Bike Evo, Power Commander 5, ou a minima les boitiers moins chers (Rapid Bike easy, memjet...) qui se branchent en série sur la sonde de température d'air, et leurrent l'électronique moteur en lui faisant croire que la température est plus basse de quelques degrés, d'où enrichissement du mélange pour compenser !!!

Memeze a écrit:salut,

que ce soit sur 1100 ou 1200, dès que tu libères la respiration de ton moulin (échappement, filtre à air), le mélange déjà pauvre pour les normes anti pollution s'appauvrit encore

la solution est de rajouter un module électronique, type Rapid Bike Evo, Power Commander 5, ou a minima les boitiers moins chers (Rapid Bike easy, memjet...) qui se branchent en série sur la sonde de température d'air, et leurrent l'électronique moteur en lui faisant croire que la température est plus basse de quelques degrés, d'où enrichissement du mélange pour compenser !!!

S'lut Memeze

ok , mais est-ce indispensable ?

Ou c'est juste pour l'agrement !

@+

Salut,

Ce n'est pas indispensable, d'autant que les moteurs sont prévus pour fonctionner pauvre, mais ça amène de l'agrément : meilleur couple à bas régime et en reprises, moins d'à-coups....

Memeze a écrit:Salut,

Ce n'est pas indispensable, d'autant que les moteurs sont prévus pour fonctionner pauvre, mais ça amène de l'agrément : meilleur couple à bas régime et en reprises, moins d'à-coups....

Ok, merci pour l'info

Guig's a écrit:Je vais monté un echappement AC schnitzer (juste l'echappement)

Guig's, tu as un bon plan pour toucher le morceau à moins de 800 Zeuros ?

Flatouineur a écrit:

Guig's a écrit:Je vais monté un echappement AC schnitzer (juste l'echappement)

Guig's, tu as un bon plan pour toucher le morceau à moins de 800 Zeuros ?

Ouais, je vais l'acheter d'occaz.... en Angleterre

J'ai fais une demande de tarif chez AC SCHNITZER :688.79€ +FRAIS DE TRANSPORT(ENV 12€)

Merci Papa Noël

Dis nous ce que çà donne une fois monté