freinage couplé sur R12S ?

Bon, je ne connais pas encore bien ma bécane et je me pose encore quelques questions.
Merci de pas jeter des cailloux si la question vous parait con.

J'ai remarqué qu'il part une durite de frein depuis le maitre cylindre arriere (jusque là tout va bien). Cette durite ne vas pas directement à l'étrier arrière mais remonte vers le réservoir dans "une boite".
Pourquoi ?

Je me suis d'abord dit qui'il y aurait l'ABS sur le frein arrière? C'est étonnant et puis j'ai déjà bloqué la roue arrière sans soucis.

Alors peut-être le freinage est couplé avant/arrière?

Si l'un d'entre vous peut m'éclairer...

tu es sur que tu as l ABS

Pas de freinage couplé sur le 12S, par contre l'ABS fonctionne également avec le frein AR.

G.V.B

Aucun doute, tu as l'ABS, mais les freins avant et arrière ne sont pas couplés.
Même avec l'ABS, il peut arriver de bloquer la roue arrière lorsque la route est très abîmée ou si la roue arrière déleste. Sinon pas de signalisation de panne au tableau de bord?

Je suis certain d'avoir l'ABS, et je peux dire qu'il fonctionne à l'avant! Il se déclenche peut-être tôt mais il fonctionne!

Faudrait que je re-éssaye de bloquer l'arrière pour voir.
Quand je faisais des essais de freins arrière, je me souviens qu'il fallait se mettre debout sur la pédale pour entendre un couinement de pneu sans pour autant ralentir la bécanne.
Je me suis dit qu'il n'y avait pas l'ABS à l'arrière (à verifier), le le frein arrière sert à rien(ça c'est sur!); et qu'ils pourraient la vendre sans frein arrière, ce serait moins chère!

Les 12S ne freinent pas fort de l'arrière, c'est connu, mais vérifie tout de même l'âge de ton liquide de frein.

Il y a un ABS pour l'AR. Si tu dois monter sur la pédale de frein pour tout juste ralentir, à mon avis tu devrais commencer par une purge.

G.V.B

sur les 12s c'est du dot5 ?

barty a écrit:sur les 12s c'est du dot5 ?

DOT 4 Barty

G.V.B

là où il est prévu du DOT 4 on peut mettre du 5.1, mais pas du 5

Aucune moto n'est pourvue d'un ABS que sur un frein...

C'est soit tu l'as, soit tu l'as pas...

Ceci dit, le frein AR d'une 12S est fait pour le laisser où il est.. ou pour monter dessus aidé d'un éléphant pour sentir un résultat....

Le Gnac a écrit:Aucune moto n'est pourvue d'un ABS que sur un frein...

C'est soit tu l'as, soit tu l'as pas...

Ceci dit, le frein AR d'une 12S est fait pour le laisser où il est.. ou pour monter dessus aidé d'un éléphant pour sentir un résultat....

Ou alors avec un K1600 dans le sac à dos

flatsport a écrit:

Le Gnac a écrit:Aucune moto n'est pourvue d'un ABS que sur un frein...

C'est soit tu l'as, soit tu l'as pas...

Ceci dit, le frein AR d'une 12S est fait pour le laisser où il est.. ou pour monter dessus aidé d'un éléphant pour sentir un résultat....

Ou alors avec un K1600 dans le sac à dos

Le Gnac a écrit:

Ceci dit, le frein AR d'une 12S est fait pour le laisser où il est.. ou pour monter dessus aidé d'un éléphant pour sentir un résultat....

Encore une légende urbaine Manu!!!

Bon à ta décharge, j'ai pensé longtemps comme toi, pi cela ne me dérangait pas plus que ca... J'y touche jamais au frein AR. Pi un jour j'me suis penché sur la question, reglé la garde aux ptits oignons, fait une bonne purge maison et déglacé les plaquettes. Résultat ca freine, je dirait même que cela freine trés bien et parfois même trop bien...

G.V.B

Je confirme

Manu cherche encore les freins....

Pas étonnant qu'on le retrouve dans les bac à graviers, l'herbe, les talus....

A c'est aussi pour cela alors. Moi j'ai le même feeling que manu mais je maitrise mieux la machine et pis c'est tout.

Il faut que je fasse une purge maintenant que je sais comment faire.

Autrement je confirme il y a bien un ABS à l'AR