pression des pneus ; êtes vous mous ou dures ???

salut

je roule avec une pression de pneu préconisée par BMW , de plus je suis régulièrement en duo

et vous ? vous gonflez a combien ??

attention , je parle ici uniquement pour la route , pas en piste ....

:42:Pour ma part , je mets 2.9 a l'arriére et 2.5 à l'avant (duo) .

goumise a écrit: :42:Pour ma part , je mets 2.9 a l'arriére et 2.5 à l'avant (duo) .

même chose pour moi

Pour la hp2 je mets 2,3 AV et 2,5 arr

hp2spatrick a écrit:
Pour la hp2 je mets 2,3 AV et 2,5 arr

c est normal c est une moto de fils unique

Oui , mais la tu ne devais pas pousser le bouchon !!!! (et ta peinture pas trop de dégâts )
a propos les sportsmart sympa non?
A ce jour 4700 kil. et +/- 45% d'usure .

hp2spatrick a écrit:
Pour la hp2 je mets 2,3 AV et 2,5 arr

Ce sont des valeurs pour autoroutes allemandes, du type "plein pot en ligne droite"...

Sur départementales, avec les Racetec, 2.3 AR et 2.1 AV maxi. Sur piste, bien sur, c'est moins : Je met 2.0 AR et 2.1 AV...

2,2 et 2,4 en solo
2,3 et 2,7 en duo chargé

hp2spatrick a écrit:

Oui , mais la tu ne devais pas pousser le bouchon !!!! (et ta peinture pas trop de dégâts )
a propos les sportsmart sympa non?
A ce jour 4700 kil. et +/- 45% d'usure .

ca va juste des toute petite gratte sur le garde boue .le spormart un régal j ai l impression d avoir perdu 20kg sur mon panzer

2.4 av / 2.7 ar en solo, et 2.5 / 2.9 en duo.
Un pneu trop gonflé aura tendance à rebondir (on a bien dit sur la route ), et sous gonflé, il va s'user beaucoup plus vite que la normale (écrasement, chaleur, déformation ) .Après, sur piste, il faut en enlever, mais c'est une autre question.

2.3 / 2.5 en solo... Au garage en duo

En Michelin PR2.
2,7 AR - 2,5 AV. Mode Quotidien & Duo.

Mettre moins sur l'AV est plus sécurisant, mais avec ces pneus, la direction semble lourde.

j'avais peur de rouler un peu sur-gonflé , mais je suis dans les mêmes chiffres que vous

j'ai aussi de vilaines sensations de lourdeur a l'avant avec un pneu un peu sous gonflé , je suis rassuré de voir que je ne suis pas le seul a ressentir ca

Le bib. pr 2ct av est en effet assez "lourd". J'avais mis un train complet sur mon Aprilia, qui était très vive naturellement et j'ai eu l'impression de conduire un camion. Par contre, le sentiment de sécurité qu'ils procurent, sur sec, mouillé ou sur piste est assez bluffant. Sans compter la longévité, un gros twin, gavé de couple, ça use pas mal de gomme arrière (Aprilia comme BMW)

1.9 et 2.1 pour mes Pirelli ça semble peu ...mais , j'ai roulé avec ça au Luc .

APEMA a écrit:

hp2spatrick a écrit:
Pour la hp2 je mets 2,3 AV et 2,5 arr

Ce sont des valeurs pour autoroutes allemandes, du type "plein pot en ligne droite"...

Sur départementales, avec les Racetec, 2.3 AR et 2.1 AV maxi. Sur piste, bien sur, c'est moins : Je met 2.0 AR et 2.1 AV...

je suis pas loin de APEMMA avec mes 1.9 et 2.1... Certains m'ont demandé en Aout avnt d'aller tourner à Alès ..:"tu as pas oublié un kilo ...par hasard?."