Pour coincer la bulle...d'une R1200S

Je sais pas pour vous zôtes mais le principe de la bulle de la 1200S coincée sans fixation dans le carénage, c'est vraiment pas ce que les ingé. de chez BM ont fait de mieux. Comme on dit par ici : "çà gansaille...au moindre dos d'âne ".

Après avoir testé un joint en mousse sans trop succés (parce qu'il se désagrège avec le temps), je l'ai remplacé par çà :

Ca amortit bien les vibrations, j'espère que çà va tenir dans le temps

Comment ça coincée sans fixations dans le carénage? Ya des petites agrafes et je trouve ça plutôt bien foutu.
Et vu le nombre de gendarmes couchés que j'emplafonne quotidiennement, je n'ai rien remarqué.
Tu parles des R1100S, peut-être?

sur les 11s la bulle est maintenue par des vis à travers la partie frontale directement dans l'araignée

Totentanz a écrit:Comment ça coincée sans fixations dans le carénage? Ya des petites agrafes et je trouve ça plutôt bien foutu.
Et vu le nombre de gendarmes couchés que j'emplafonne quotidiennement, je n'ai rien remarqué.
Tu parles des R1100S, peut-être?

Les 4 agrafes ont bien du mal à faire office de fixations, il arrive même que sur une compression l'une d'elle se détache et le bas de la bulle est juste glissé entre 2 rainures... Quoiqu'il en soit, comme on dit, ici : "çà gansaille" et l'insertion du joint a bien atténué le retour de vibration.

salut,
t'es sur que t'as acheté un bmw? :)

idem de tot' je me prends plein de dos d'âne et j'ai jamais eu ce souci en 120Mkm