Le Mans 31 juillet et 1 août 2014 avec Eybis

Boxer53 a écrit:

charlier a écrit:moi aussi j étais en expert   pour ton problème de pneu roule en pneu routier   

Excuse moi Jean, je t'avais oublié dans la distribution des groupes. C'est réparé.

Pour les pneus, c'est tout bon, vu que j'ai compris d'ou venais la cause. Faux rythme et donc pneu pas assez chaud. Il suffit de tirer un peu plus sur le câble et c'est tout bon.

prochaine fois je fais le lièvre   

Memeze a écrit:Belle journée pour moi et mon fils le jeudi, j'essaierai la prochaine fois de faire les 32 jours !

Final en apothéose le jeudi soir avec l'essai de la S1000RR HP4, quelle fusée !! la montée vers Dunlop est particulièrement impressionnante, les bras tirent, le casque veut s'arracher.... il me faudrait des heures de roulage pour progresser

Merci à tous pour votre accueil et vos conseils

maintenant tu comprends pourquoi l autocollant sur ma moto    

voila ma 1 vidéo   

il est a l écoute le flatsport   

super vidéo    

charlier a écrit:voila ma 1 vidéo   

Ok super , ça roule fort et propre     . C'est cool le starlane on voit même le chrono en live, je mets l'alfano à la poubelle... 

et de 2 et super régule même avec tout les dépassements   

re tof , plus de 1000 à trier..:

crash à gogo :





Bruno en lutte avec une S1000 , dur dur


ça c'est un bon gauche :


La seule moto électrique :


Jean qui essaye de me suivre :     


Oupss , Francis se rapproche..


La seule S1200RR :

Bien rentré également de ces 3 jours.
Dur dur de s'y remettre après 1 an sans rouler.
La première session m'a vraiment surpris : je faisait des temps que je faisait il y a 2 ans sous la pluie   
On retrouve des nouveaux repères et on augmente le rythme.
La veille au soir, on a fait le tour du circuit à pied avec Bobby à qui j'ai donné plein de repères et qu'il applique très sérieusement, tellement qu'il est plus rapide sans connaître le circuit. Je me botte les fesses et je me mets en chasse du frelon .





Fin d'après-midi Flatsport nous rejoint et découvre le circuit. Bobby et moi finissons cette première journée avec assez peu d'écart et je le préviens que pour les 2 prochains jours nous seront très proches.



Presque tout le monde arrive dans la soirée et nous préparons le box an attendant les angevins et les nantais qui arriveront le lendemain matin.
Première session de remise en jambe et le groupe des rookies est vraiment lent, on roule avec Bobby en slalomant, sans trajecter et cela nous montre que plusieurs trajectoires sont possibles sans forcer.
Je rattrape au fur et à mesure Bobby sur l'ensemble du circuit mais je le laisse filer dans la courbe Dunlop et aux chemins aux boeufs. Je vois que si je veux passer devant il va falloir travailler ces 2 points. J'arrive à le dépasser entre Dunlop et la Chapelle, mais cela le motive et il finit la session à me montrer sa roue à chaque freinage. Il finira par passer.
L'après-midi sera bénéfique également, je retarde mes freinages et je colle Bobby. On est vraiment géné par de nombreuses chicanes. La dernière session de la journée en Open Pitlane est bénéfique pour moi, même si je n'arrive pas à recoller Flatsport qui pourtant m'a attendu, j'améliore encore mes temps, et ils sont régulier à 1.5sec près malgré ce qu'il paraissaît.







On changera de groupe le lendemain, de manière à être moins génés., de très belles sessions à se coller avec Bobby, mais des furieux s'en mèlent et rouler coller devient dangereux, donc Bobby laisse de la marge entre nous (c'est l'excuse qu'il a trouvé pour justifier les écarts  )
A l'avant dernière session, des vis de la coque arrière en poly se sont barrées et c'est retour aux stands en mode 24h du Mans pour réparation et repartir avant la fin de la session. Merci Sprint pour la réactivité et Merci aussi à Jean et Bruno pour leurs messages personnels alors que la caméra continuait à tourner   
A la dernière session de la journée alors que tous remballent, je fais la session d'Open Pitlane avec de nombreux pilotes qui me deboîtent mais en roulant propre j'améliore encore les temps.
Content de ces trois jours, même si je sais que je peux rouler encore plus vite (entre autre dans la Dunlop).

de rien fab il faut amélioré les rapports entre les français et les belges. et elle était belle la lune de bruno    

super position maintenant il faut mettre plus de rythme   

Merci au voisin de paddock bien sympa avec sa old boxer on la bu en rentrant vendredi , apres 5 heure de route sa fait du bien

C est mieux avec la photo et comme ici on parle de flat une deuxieme



Pour ma premiere sortie sur ce circuit et avec la chance d entré a l'interieur je suis content de mes photos pas trop de loupé.

Et une de l'invité d 'honneur :

  

Bonjour à tous,
je vois que vous êtes tous bien rentrés à la maison.
Super week end de roulage pour vous j'ai beaucoup pensé à vous et vos photos sont top, j'en veux encore ...

Amicalement
Frank

Attends, je suis en train de monter 2 vidéo, une de l'arrière et une de l'avant avec Godemichel et Sprint38.

Sinon en attendant, j'ai çà

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Bien rentré aussi, hier soir, après un petit détour pour visiter mes parents en Charentes.
J'ai adoré le circuit et retrouver la bande d'essorreurs de poignées.

Je vais pas me frapper un CR de 2 pages, les autres ont déjà tout dit, mais je suis un peu déçu de mes performances. La 11s est un bourricot mais on peut faire mieux avec:
Le premier jour les chronos descendaient régulièrement malgré le faible nombre de tour par session (29 tours seulement dans la journée dont 6 le matin). Je découvrais le circuit et roulais tranquille en me disant demain en étant plus agressif je vais gagner au moins 5s/tour.
Et bien non, impossible d'améliorer. En y réfléchissant depuis je me suis rendu compte qu'à vouloir faire des freinages de trappeur je n'avais plus de vitesse d'entrée et je n'utilisais pas toute la garde au sol de mon poumon. Je l'ai compris en regardant mon pneu arrière ou l'usure du à l'accélération est décalée vers le centre par rapport à l'habitude.
Ca m'était déjà arrivé à Alès, tu crois que tu attaques comme un goret et tu te traînes. Le chrono, lui, te le dit, mais il faut parfois toute la journée pour sans apercevoir!!!

J'y retournerai, même si c'est à 870 km de chez moi!

Pas encore eu le temps d'aller voir les photos.

Memeze a écrit:Belle journée pour moi et mon fils le jeudi, j'essaierai la prochaine fois de faire les 32 jours !

Final en apothéose le jeudi soir avec l'essai de la S1000RR HP4, quelle fusée !! la montée vers Dunlop est particulièrement impressionnante, les bras tirent, le casque veut s'arracher.... il me faudrait des heures de roulage pour progresser

Merci à tous pour votre accueil et vos conseils

Essai de l'HP4 vendredi à 11h, c'est vrai que ça tire sur les bras même si j'ouvrais en mode lopette. 235 au compteur en coupant très tôt avant la Dunlop au lieu des 210 de la 11s en accélérant jusqu'au premier trait..........

content de vous avoir rencontré, avec Jean, on a remarqué que vos deux motos étaient super entretenues. Le signe des passionnés!
En espérant vous revoir là bas ou ailleurs.

charlier a écrit:il est a l écoute le flatsport   

En réalité je n'écoutais pas, c'était le briefing du vendredi. Je restais à proximité du bureau pour dès le briefing fini réserver une session en HP4. Certains petits malin c'étaient inscrits la veille et il ne restait pas beaucoup de place.....

Je vois que Fab a aimé nos messages personnels. C'est ça de laisser la Gopro en route   

il a de la chance que ce n étai pas son appareil photo   

Après un très long téléchargement sur Youtube, première vidéo arrière avec comme acteurs: Boxer53, Godemichel, Sprint38: