nouvelles regles

envoyé par "pistards du sud" (c est egalement sur leur site )
objet Nouvelles regles de sécurité sur les roulage Pistards du Sud
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Bonjour,


nous avons décidé d'instaurer de nouvelles règles de sécurité sur nos journées en raisons d'incidents survenus trop fréquemment dans cet environnement de pratique extrême de notre sport.

Il sera demandé, en sus de la sécurisation des partie en verre ou en plastique translucide avec du scotch, de sécuriser les bouchons de remplissage et de vidange, ainsi que le filtre a huile.

Le mieux est de les freiner soit en les perçant soit en vous procurant des bouchons directement percés, entre disponibles sur la boutique en ligne "PISTAMANIA"..

Mais ne nous emballons pas ! ! ! une solution alternative vous est proposée :

il sera tolérer le freinage de ces bouchons par la technique qui consiste à disposer un collier de type serflex sur leur périphérie, collier lui même freiné avec du fil en métal et pris sur une partie statique de la moto.Bien entendu, puisque nous imposons de telles règles nous vous aidons aussi à les réaliser en mettant a disposition tout le matériel nécessaire a cette installation ainsi que la réalisation au besoin.

Soyez bien conscient cependant que la préparation le matin même du roulage prendra du temps, et que le plus rapide est de réaliser vous même cette sécurisation au préalable.
Pour vous aider, deux TUTO sont disponibles sur le forum via le lien suivant :http://www.pistardsdusud.net/

Freiner un bouchon et Freiner un filtre à huile

Bien conscient des contraintes imposées par de telles regles, nous vous demandons de bien prendre conscience que ces quelques petites précaution participerons à plus de sécurité et de qualité de roulage.

En vous donnant rendez vous tres bientot...

Pistardement, Le Staff

la mienne est prête.
Ca va dans le sens de plus de sécurité, mais ça complique l'accés à la piste de même pour ceux qui font une ou deux journées avec une moto de route.

je me suis meme demandé si ce n etait pas un poisson d avril ,
c est compliqué comme tu le dis pour celui qui fait de la piste 2 fois dans l année , et en plus quand il voudra vendre sa moto cela peu refroidir un eventuel client quand il verra les vis freinées

bon sur une moto classique ça fait 1 boulon de vidange, le remplissage et le filtre. Le mieux et de garder les pièces d'origine au chaud et de monter de l'adaptable pré-perçé.
Les filtre à huile KN sont prévus pour ça.

Cette année à Alcarras vers 200 m de la fin de la ligne droite, Une Kawasaki a perdue son filtre à huile. Je ne te dis pas le spectacle et l'huile sur la piste.

Il y a 3 ans à Misano, idem avec une R6. Et tout juste derrière une 1/2 douzaine de motos. Ce fut un sacré holiday on ice au freinage de la fin de la ligne droite des stands. J'y ai échappé en me déportant vers la gauche et en évitant les motos qui trainaient pas terre.

C'est ce qui est également arrivé à Momo à Ledenon en se gamellant sur une trainée d'huile

n oublie pas a spa aussi j ai eu chaud mes couil... avec Francis

c'est sur que ça éviterait pas mal de soucis. Tous les organisateurs annoncent des contrôles de sécurité sur les motos, mais en trois ans de piste je n'en ai jamais vu. Pas sur donc que cette nouvelle règle soit suivie d'actions

ben oui