Passage du 1er Rapport

bonjour

voila, je me lance avec ma première question.
Je viens de faire l'achat d'une S de 1999.
Une question m'intrigue sur le 1er rapport. Contact , start, sa démarre, je prends l'embrayage, première et rien.
Pas de bruit, pas de claquement, je lâche lentement l'embrayage, la moto avance et je cale.
Je recommence, et pas de bruit de passage de 1er et la la moto ne cale pas avec un filet de gaz.
Rassurez moi c'est normal de ne rien entendre ;0(

Merci
Emmanuel

normal.
Le klong au passage de la première c'est de l'histoire ancienne

Merci FlatSport pour ta réponse.
Bon je suis pas encore à ma nouvelle monture. Vu le temps en Sarthe elle reste au chaud.
Ceci dit j'ai encore une interrogation concernant ce premier rapport.
La belle démarre, première , je lâche lentement le levier d'embrayage et rien, la moto ne bouge pas, filet de gaz rien non plus.
Je reprend le levier bien a fond , un appui un peu plus ferme sur le selecteur et la belle se lance.
Est ce normal ce "phénomène" sur ce premier rapport engagé? Avez vous la même chose sur les votre?
Merci et bon dimanche à tous

Emmanuel

je ne sais pas ce que tu avais comme moto avant cette S, mais je ne vois rien de "bizarre". La course au niveau du sélecteur est peut être un peu plus longue que sur d'autres motos.

Une vieille japonnaise ;0)
Je pense que je ne suis pas encore habitué à la S
Ce qui m'intriguais c'est d'avoir enclenché la première , la led neutre s'eteind, je lache légèrement l'embrayage filet de gaz , sa monte dans les tours et rien la moto n'avance pas.
En appuyant plus "loin" le sélecteur la moto avance
Mais bon il faut que je prenne mes repères.
Encore Merci Flatsport
bon dimanche

Emmanuel

Un petit temps d'adaptation est parfois nécessaire à ceux qui ne sont pas tombés dedans en étant petit

A froid, le premier rapport a parfois du mal à se mettre. Si c'est le cas, bouger un peu la moto ou accélérer un peu au moment de passer la vitesse.

Buzzz a écrit:A froid, le premier rapport a parfois du mal à se mettre. Si c'est le cas, bouger un peu la moto ou accélérer un peu au moment de passer la vitesse.

+1100 je dirais pas mieux

J'ai exactement le même symptôme sur une rouge 1100S de 99 et des fois le voyant s’éteint, mais tu te trouve sur un faux Point mort en fait . Donc le voyant est éteint mais la moto n'avance pas.
Donc passons à la méthode Buzzz et la tout rentre dans l'ordre.
Et avec les bornes tu prendras l'habitude de ce phénomène

Petite sortie cet aprem avec un fenêtre météo sympa.
C'est bon je pense avoir pigé se passage de la première
Merci à tous
Emmanuel

Pour ma part, comme je le précisais, ça ne me le fait que moto froide.

Moi aussi j’ai été surpris pour la 1ère, il faut que je l’enclenche fermement et non pas en douceur. C’est une habitude que j’avais de ma japonaise.
Et quand sa m’arrive je joue du sélecteur et sa s’enclenche.

Pareil pour moi, à froid, ça passe pas à tous les coups

Je déterre ce post pour juste confirmer que moi aussi , lorsque je passe la première ou du moins pense avoir passé la première avec le voyant s'éteingnant et bien en fait je suis encore au point mort.....Je revient donc au point mort ( en fait j'y suis déjà !!) je veux dire que je rallume le voyant du neutre et insiste plus sur le sélecteur bien que à fond en bas et ça passe en première ..
Bref j'envisage une purge de l'embrayage , ça ne pourra pas lui faire de mal.....

thiecand a écrit:Je déterre ce post pour juste confirmer que moi aussi , lorsque je passe la première ou du moins pense avoir passé la première avec le voyant s'éteingnant et bien en fait je suis encore au point mort.....Je revient donc au point mort ( en fait j'y suis déjà !!) je veux dire que je rallume le voyant du neutre et insiste plus sur le sélecteur bien que à fond en bas et ça passe en première ..
Bref j'envisage une purge de l'embrayage , ça ne pourra pas lui faire de mal.....

+1 !

ET bien à chaud , ça ne fait plus .....

Salut,j'avais des symptômes identique sur mon 11S,depuis quelques temps avant de passer la première je met un léger coup de gaz pour faire tourner la boite (léger j'ai dit hein!!) depuis plus de soucis et pas de bruit non plus.