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Ma premiere S

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Frank
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Message par popeye Ven 17 Fév 2012 - 15:30

En effet ma première BMW été un R90S de 1973 avec 70.000klms et j'éffectuer la route nice /toulouse tous les week end m'a jamais laissai en garafe ,s^r elle été défraichi ,mais j'avais fait installé un allumage a capteur lazer le top du top.La photo est de 1986.

http://www.r90s.org/
http://www.moto-station.com/article3581-bmw-r90s-l_autre-grande-sportive-allemande.html


Ma premiere S Photo10


Dernière édition par popeye le Lun 20 Fév 2012 - 16:49, édité 3 fois
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Message par charlier Ven 17 Fév 2012 - 15:40

enaccord enaccord
charlier
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Message par Frank Ven 17 Fév 2012 - 16:23

Tout comme moi,
sauf que moi elle est Daytona et qu'elle m'a été offerte par mon Père pour mes 18 ans.
Elle n'avait que 1304 kms ( il ne manque pas de 0), maintenant elle 27 000 kms.
Une super machine et c'est pour cela qu'après le K1 j'ai voulu revenir au flat sportif avec la 1200s.

Bon week-end à tous
Frank
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Message par popeye Ven 17 Fév 2012 - 18:10

Frank a écrit:Tout comme moi,
sauf que moi elle est Daytona et qu'elle m'a été offerte par mon Père pour mes 18 ans.
Elle n'avait que 1304 kms ( il ne manque pas de 0), maintenant elle 27 000 kms.
Une super machine et c'est pour cela qu'après le K1 j'ai voulu revenir au flat sportif avec la 1200s.

Bon week-end à tous
Frank


une petite photo peut être?
popeye
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Message par BM95 Dim 19 Fév 2012 - 20:42

enaccord
Mandarine la plus belle couleur ange27
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Message par Mérac Lun 20 Fév 2012 - 9:41

Quelle machine, ont dirait la mienne, dans le jus quoi, je doit avoir 140000 au compteur pas de problème, la plus belle
Mérac
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Message par popeye Lun 20 Fév 2012 - 16:45

Mérac a écrit:Quelle machine, ont dirait la mienne, dans le jus quoi, je doit avoir 140000 au compteur pas de problème, la plus belle

a tu changer l'allumage ou refait la segmentation+cousinet?
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Message par Mérac Lun 20 Fév 2012 - 17:13

La segmentation à été refaite il y à 10 ans environ le reste et d' origine
Mérac
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Message par flatsport Lun 20 Fév 2012 - 17:14

à 140 000 sur des cylindres fontes au minimum les segments et il est judicieux de faire les coussinets de bielles avec la pompe à huile.....
flatsport
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Message par popeye Lun 5 Mar 2012 - 19:44

flatsport a écrit:à 140 000 sur des cylindres fontes au minimum les segments et il est judicieux de faire les coussinets de bielles avec la pompe à huile.....

C'est pas des cylindre fonte sssdsdsdsd mais alu traité (nikasil ou un truc comme ça) lol!
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Message par flatsport Lun 5 Mar 2012 - 20:23

Les cylindres nikasil sont apparu en 1982, la 90S ce sont des cylindres alu chemisés fonte. La tienne a peut être un kit particulier
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Message par Le Gnac Lun 5 Mar 2012 - 21:32

flatsport a écrit:Les cylindres nikasil sont apparu en 1982, la 90S ce sont des cylindres alu chemisés fonte. La tienne a peut être un kit particulier


Ma, il dottore professore Flatèsporto, qué il a encore parlé !!!

(à prononcer avec un accent maffieux !!)

MDR !!

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