Mes polys pour la saison 2012

Au plaisir de te voir, mais les orgas allemande sont souvent bien chères sur les circuits français.

Sur un grand circuit comme Magny-Cours l'écart ne doit être que de 20 € sur 2 jours avec les transpondeurs et le médical doublé donc c'est pour cela que quitte à me faire un grand circuit j'opterais pour cette solution !

Mais il est certain que l'on se croisera sur un circuit en 2012

il y a toujours celui ci mais maintenant 12 euros plus cher

http://www.befr.ebay.be/itm/BMW-S1000RR-Race-Fairing-Bracket-/270887450008?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f12267598

Bon en fin de semaine prochaine je peux récupérer deux trains de slicks Michelin bien négociés (-40%).
Me restent toujours :
- diabolos
- béquille avant
- roulettes
- garde-boue poly
- vis dzus 1/4 de tour
- remorque
- le truc Hornig de Charlier pour sangler l'arrière du RR sur remorque

à trouver.
Avant de faire poser les polys je vais essayer de faire boucher les découpe de phares (polys Endurance à l'origine) avec de la résine.
J'attends aussi toujours la livraison de mes demi-guidons ...

La moto est en approche mais de mon côté je n'avance guère :lol:

Julien a écrit:Honnêtement sans Box23 je les faisais ces 700 bornes.
Mais bon suivant l'évolution des prochains mois je me ferai bien un petit truc de deux jours à Bresse ou Lédenon, Magny-Cours avec une orga allemande .. autant d'occasion de vous voir et de croiser les autres sudistes chers à mon cœur (Pierre, Nénesse, GVB, etc.).

Ju

c'est réciproque

G.V.B

Bon je viens de récupérer ce jour la moto.

Il y aura encore plein de choses à faire et à acheter, mais on approche du but.

Ne manquent plus que :
- des vis Dzus type 3,
- une belle rallonge pour les stands,
- les cale-pieds Hornig pour sanglage comme présentés par le Belge de service,
- la remorque.

Demi-guidons, protection de bras oscillant et polys seront montés à l'occasion de la révision des 1.000.

Pour les polys, le team a qui j'ai acheté des polys d'Endurance pour ligne sans cata a réussi à me dégoter le même poly mais sans phare et avec un sabot pour ligne d'origine

En plus d'un réservoir et d'une boucle arrière, j'ai aussi réussi à récupérer un silencieux d'origine.

Demain la moto descend à Tours chez Mecatig Vattier qui va me faire des béquilles d'atelier comme celles de Guillaume Dietrich (stables, gros bras de levier, costaudes). Et comme leur voisin vend des remorques ...

Bref ça commence à approcher, j'espère pouvoir être opérationnel pour le 17 avril la journée BMW au Mans

hello julien
pour la remorque si besoin je peux te prêter la mienne....
elle connait la route pour aller jusqu'à Alcarraz
il suffit de me prévenir et de régler l'intendance

teuteuf32 a écrit:hello julien
pour la remorque si besoin je peux te prêter la mienne....
elle connait la route pour aller jusqu'à Alcarraz
il suffit de me prévenir et de régler l'intendance

Oui mais Julien ne vient pas à Alcarras

Julien a écrit:Bon je viens de récupérer ce jour la moto.

Il y aura encore plein de choses à faire et à acheter, mais on approche du but.

Ne manquent plus que :
- des vis Dzus type 3,
- une belle rallonge pour les stands,
- les cale-pieds Hornig pour sanglage comme présentés par le Belge de service,
- la remorque.

Demi-guidons, protection de bras oscillant et polys seront montés à l'occasion de la révision des 1.000.

Pour les polys, le team a qui j'ai acheté des polys d'Endurance pour ligne sans cata a réussi à me dégoter le même poly mais sans phare et avec un sabot pour ligne d'origine

En plus d'un réservoir et d'une boucle arrière, j'ai aussi réussi à récupérer un silencieux d'origine.

Demain la moto descend à Tours chez Mecatig Vattier qui va me faire des béquilles d'atelier comme celles de Guillaume Dietrich (stables, gros bras de levier, costaudes). Et comme leur voisin vend des remorques ...

Bref ça commence à approcher, j'espère pouvoir être opérationnel pour le 17 avril la journée BMW au Mans

Bon va falloir être prudent à la remise en jambe alors... et pas te sortir au premier bac à gravier hein !?!?
Parce que casser tout ça en une seule foisnsur la première demi-journée....

Boxer53 a écrit:

teuteuf32 a écrit:hello julien
pour la remorque si besoin je peux te prêter la mienne....
elle connait la route pour aller jusqu'à Alcarraz
il suffit de me prévenir et de régler l'intendance

Oui mais Julien ne vient pas à Alcarras

OUI OUI je sais mais ma remorque pourrait l'entraîner là bas !!!

Oh la belle béquille racing sur mesure !





Béquille avant à venir :-)

Merci Mecatig Vattier !

elle est superbe en noir

Bon ma préparation prend du retard et les débuts vont être rock'n'roll.

La révision des 1.000 sera finie cette semaine avec pose des leviers repliables, de la protection de bras oscillant, des mollettes pour réglage rapide de la précontrainte de la fourche.

Pour le montage des polys, ce sera un peu rock'n'roll car la personne qui doit me les poser et mettre un réservoir d'occase doit finir de préparer deux bécanes qui rouleront aux 24h du Mans les 14 et 15 avril.
En plus les éléments de carénage sont un peu partout à droite et à gauche car je vais finalement récupérer une tête de fourche "normale" (pas Endurance) et qu'en attendant de récupérer une pièce en bon état je vais avoir un couvre-réservoir un peu tronqué (petite découpe nécessaire sur la pièce que j'ai prêtée à un team pour le pré-Bol.

Il me manquera encore la béquille avant de Mecatig qui est en cours de finalisation.

J'espère que tout va bien se combiner pour ces deux premiers jours de roulage de la saison les 17 et 18 avril, j'hésite maintenant à acheter un jerrycan 20l type Endurance (Tuff Jug) et du Stompgrip.

ça c est pas cher

http://www.befr.ebay.be/itm/FHB01-RACING-SUPPORT-CARENAGE-ARAIGNEE-BMW-S1000-RR-NEUF-S1000RR-2009-2011-/221011046598?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item337548f0c6

Au fait, voici le look de la moto sur sa remorque

Julien a écrit:Au fait, voici le look de la moto sur sa remorque

Ah bah !! au moins comme ça t'es sûr qu'elle va rouler... sur la remorque je veux dire....

Et en action

Ah j'aimais bien les couleurs maron & bleu de la première photo

Pourquoi le n°15 ?

Le marron n'était en fait que le rendu sous néon du rouge avec la faible qualité des prises de vue de mon téléphone.

Le #15 tout simplement parce que c'est en course le numéro du team qui m'a vendu les polys (SH Technologie qui a fini 17ème au Bol cette année), et non l'âge de ma copine

Oui n'empèche que sous les néons, ces couleurs faisaient bien. Un coté rétro. Je crois que c'est celles d'un ancien courreur des années 70 mais je n'arrive plus à mettre un nom dessus

Ouf j'ai eu peur je croyais que c'étais le nombre de tes copines...gourmand va (Hé tu te rappel à la station service...tu sais la fille qui voulais du feu ) Un arret = une touche => carton plein

Julien a écrit:Le marron n'était en fait que le rendu sous néon du rouge avec la faible qualité des prises de vue de mon téléphone.

Il est temps je pense de te munir d'un vrai téléphone... qui irait bien avec notre forum, tu sais, ça finit par "S".. et il y un peu une pomme derrière...

elle est superbe