Je vous quitte!

Salut les s.
J'en étais à ma 3ème bm moderne.A vouloir une bécane au top,je pense avoir perdu
en caractère moteur.J'ai commencé la moto par des guzzi 850 et ça, c'était super
comme moteur.Alors peut-être que c'est à cause de l'injection mais le fait est que
je me suis mis à prendre du plaisir uniquement par la vitesse.Impossible de me trainer
à 90 comme avant en appréciant le moteur.
La r1100s est vendue et ça m'a rien fait!Rien.
Je guetterai les nouvelles bm en espérant qu'un jour ils sortent quelque chose de
vivant (à mon gout).Je continuerai à lire ce forum vraiment plus vivant que le
boxer.

@ bientôt Charles
Navré que tu n'aies pas trouvé parmi nos motos, le grain de passion qui nous anime ici.
Bonne recherche pour la prochaine :)

Je comprend tout à fait ton ressenti. Mais tu peux aussi prendre une r90s et rester parmis nous...

Ben... si c'est la vitesse qui te branches, prends une S 1000 RR... je ne sais pas pour le caractère moteur, sera-t-il à ton goût ? mais pour les sensation liées à un tel missile, je pense qu'il y en a...

Avec ce genre de symptômes, tu vas devoir rouler en moto ancienne car quelle que soit la marque, les motos modernes sont comme le 11s: très efficaces, qui fonctionnent trop bien, trop bien même!
Lors que j'ai acheté la 11s, je n'ai pas retrouvé ce qui me plaisait sur une R100RS, j'ai du moi aussi augmenter le rythme pour me faire plaisir

charlesfremont a écrit:Salut les s.
J'en étais à ma 3ème bm moderne.A vouloir une bécane au top,je pense avoir perdu
en caractère moteur.J'ai commencé la moto par des guzzi 850 et ça, c'était super
comme moteur.Alors peut-être que c'est à cause de l'injection mais le fait est que
je me suis mis à prendre du plaisir uniquement par la vitesse.Impossible de me trainer
à 90 comme avant en appréciant le moteur.
La r1100s est vendue et ça m'a rien fait!Rien.
Je guetterai les nouvelles bm en espérant qu'un jour ils sortent quelque chose de
vivant (à mon gout).Je continuerai à lire ce forum vraiment plus vivant que le
boxer.

L'année prochaine je pourrais te proposer çà. Il reste encore à monter l'hélice à l'avant et les reposes pieds parce ce cela se pilotera debout
125 cv sur une planche à roulettes, plus vivant çà n'existe pas

[img][/img]

Vitesse et puissance ne sont pas semble t'il la recherche de Charlesfremont mais de disposer de sensations, d'enivrement avec un moteur "vivant", vibrant.

Ça me rappelle un débat déjà entamé ici.

Sensations et enivrement garantis:
- Roulettes dures comme du béton D80mm, pas de suspensions.
- Debout derrière le moteur pour bien ressentir les vibrations dans les jambes
- En réglant la position des pales de l'hélice, il sera possible de faire tourner le moteur à plein régime tout en se trainant à 60 km/h. Beaucoup de bruit, et un moteur bien vivant

Boxer53 a écrit:Sensations et enivrement garantis:
- Roulettes dures comme du béton D80mm, pas de suspensions.
- Debout derrière le moteur pour bien ressentir les vibrations dans les jambes
- En réglant la position des pales de l'hélice, il sera possible de faire tourner le moteur à plein régime tout en se trainant à 60 km/h. Beaucoup de bruit, et un moteur bien vivant

et si tu lui greffes des ailes

il pourra enfin s'envoyer en l'air en flatant ses sensassions sur un r12s

sinon pour rouler à 90 on a pas besoin d'une moto

les ricains font des courses de tondeuses à gazons auto-portées

pour joindre l'utile à l'agréable

Chacun pense ce qu'il veut de son moulin. Pour ma part, je redécouvre l'usage du flat en parcours urbain depuis deux mois. Rétros rabattus pour se faufiler entre les files de caisses, repoussés d'un simple coup de main dès que ça élargit, un moteur superexploitable dans le créneau 0 à 100, bref: un véritable café racer. D'ailleurs, en y repensant, la R1200S, en fait, c'est une vision moderne du cafrac. Côté sensations/vibrations, en dehors du bi ducat', je ne vois pas grand chose. Je rassure les adeptes des tri et quatre cylindres en full: j'ai aussi essayé...et j'en suis revenu. Tu aurais peut-être du essayer la version en 1200, parce que c'est vrai: elle est plus rugueuse.
Bonne quête, Charles!

barty a écrit:les ricains font des courses de tondeuses à gazons auto-portées

pour joindre l'utile à l'agréable

Pour avoir des sensations mécaniques à l'ancienne, aujourd'hui hormis les Harley je ne vois que les tondeuses ou les kart 2T !

J'ai déjà une auto-portée,mais l'hiver arrive!Alors il faut que je fasse de la moto maintenant.
Je pense, en ce qui me concerne, que ce sont les 1ère bécanes qui te marquent à vie.C'est pas que je sois à la recherche de ma jeunesse perdue.
Je suis bien conscient que ce sont toutes marques confondues (sauf harley?) qui sont lissées par les normes.
Je vais prendre un guzzi,moderne.
Le calage est là et c'est peut être une base à travailler pour le rendre plus "ancien".

salut
meme les Guzzi modernes c est plus ce que c etait au niveau sensations

Boxer53 a écrit:Sensations et enivrement garantis:
...... tout en se trainant à 60 km/h. Beaucoup de bruit, et un moteur bien vivant

Marrant... cela ressemble à la description d'une HD !!!!

flatsport a écrit:sinon pour rouler à 90 on a pas besoin d'une moto

mouahahah !!! il en fallait un pour la sortir, celle-là !!!!!