huile pont et boite

Bonjour tout est dans le post je vais peut etre faire répéter mais je voulais savoir quelle huile utiliser pour le pont et pour la boite de vitesse car je lis pleins de choses et du coup je suis un peu perdu ?


Merci pour les infos ou éventuellement lien si je sui spassé à coté...

tu mets une huile de marque, celle que tu veux, l'essentiel étant de respecter la viscosité prévue par le constructeur. Si tu veux tu peux choisir une huile 100% synthétique en cas d'usage intensif, par exemple en cas d'usage fréquent sur piste.

C'est pas très précis, mais faut pas se prendre la tête avec ça.

du genre parce que j'ai le carnet d'entretien mais il y a rien dedans et j'ai pas la revue technique si quelqu'un peut me donner la viscosité pour l'huile de pont et celle de boite ?

boite à vitesses :
80w90, minérale, synthèse c'est mieux............
perso je mets de la kermite, c'est + cher mais c'est le top, dispo sur le site à flatmania.fr un membre du fofo

pont :
80w90 selon le manuel constructeur
si gros kilométrage au compteur tu peux passer à la 80w140 c'est mieux
perso je met de la 90w200 de synthèse introuvable dans le commerce.
à savoir pour le pont, l'huile de synthèse ne mousse pas, donc pas de rejets gras au reniflard.



voili voilou

Axel a une 12s, ce n'est peut être pas la même viscosité qu'une 11s.

J'ai eu vent pour 12s d'une 75w90 je crois que c'est ca d'origine mais pas sûr c'est bien cela mon soucis et c'est la même dans le pont et dans la boite (0.8L pour la boite et 0.25L pour le cardan).

75w90 ou 80w90 par expérience pro je sais qu'il n'y a pas de grande différence, l'essentiel est la qualité du lubrifiant et son renouvellement régulier.

par contre sur la 12s le blème est l'absence ou non d'un bouchon de vidange de pont, s'il n'en a pas la seringue à huile à tuyau flexible s'impose à chaud, sinon tourner le cardan mais ça oblige à ôter la roue............

25 cl au pont c'est pas beaucoup, donc ça s'use trés vite.
il me semble que le sir babaou avait posté un tuto à ce sujet et conseillait de changer l'huile plus souvent que prévu par le manuel.