2ème stage de piste à Lédenon

Bonjour à tous

J'ai fait mon deuxième stage de piste hier. Après le Luc avec TVS, j'essayé H2S à Ledenon.
J'avais déjà roulé une fois à Ledenon avec certains d'entre vous il y a quelques temps et je me suis dit qu'un stage sur cette piste s'imposait !
Bon clairement H2S change de TVS, nous étions beaucoup moins nombreux et il y a eu beaucoup plus de roulage.

Petit compte rendu :

Stage Découverte 1 journée Ledenon H2S
"L'école" est alléchante avec pas mal de pilote titré dans l'effectif et des entraineurs de pilotes actuels. Un mécano en permanence (cela aura son importance voir plus loin...). Pas mal de gadgets électroniques sympathique (cellule radar, vidéo...)
Arrivée la veille à l'hotel après 3h de route depuis cagnes (c'est la dernière fois que je fais ca la prochaine fois c'est remorque !)
administratif à 8h je me retrouve dans le groupe 1... Je suis quand même allé demander si il n'y avait pas une erreur de groupe vu que je suis débutant "oui oui mais c'est le groupe des débutants mais qui se la péte" allons y alors
Commence la découverte du Circuit avec comme liévre Julien qui a fini 3 eme aux courses de 600 la veille.
retour aux stands pour le premier cours théorique sur la position sur la moto, toujours très intéressant.
retour sur la piste avec le détail d'un premier virage. Le format de H2S me plait plus que TVS, chez TVS tous les groupe sont sur la piste en même temps ce qui fait que l'on étudie virage par virage en faisant demi tour à chaque fin de séquence. Là le roulage est libre seul le virage concerné est filmé et chronométré.
2eme session au bout du 3eme tour plus moyen de remettre le pied sur le repose pied, je baisse les yeux, de l'huile qui pisse de mon cylindre... Arrêt d'urgence au stand, mon carter gauche était desserré... Visiblement au montage du protège cylindre le remontage a été léger... en voulant essuyer le cylindre le torchon prend feu, bon plus de peur que de mal, je repars.

Bilan de la journée, j'ai enfin compris que vu ma taille il ne fallait pas que je recule sur ma selle au max mais carrément que je monte sur la selle passager ! Je suis un peu plus à l'aise qu'en arrivant, ma position est bonne, mes trajectoires sont correctes mais je manque beaucoup de vitesse d'entrée.
en bref je conseille H2S qui m'a donné une impression de serieux plus importante que TVS.

cool
encore un accro à la piste !!!!!

"Bilan de la journée, j'ai enfin compris que vu ma taille il ne fallait pas que je recule sur ma selle au max mais carrément que je monte sur la selle passager ! Je suis un peu plus à l'aise qu'en arrivant, ma position est bonne, mes trajectoires sont correctes mais je manque beaucoup de vitesse d'entrée."

J'ai un peu le même problème quant à la position au freinage... le seul remède... LA PRATIQUE

et un de plus et encore

une BM de plus sur piste c'est bien!
Je crois que depuis un arrêté préfectoral récent, on ne peut plus faire demi tour à Ledenon, même pendant les stages.

Y a des gars qu'on paye pour nous faire chier, nous sommes vraiment trop con.

flatsport a écrit:une BM de plus sur piste c'est bien!
Je crois que depuis un arrêté préfectoral récent, on ne peut plus faire demi tour à Ledenon, même pendant les stages.

Y a des gars qu'on paye pour nous faire chier, nous sommes vraiment trop con.

Ils interdiront bientôt les dépassements en courbe et les freinages tardifs...

Archaon.

G.V.B

j'ai recu le CD de photo du stage :

formation en salle :



démonstration sur piste



explication et description des virages



en piste !



finalement la R1100S elle fait un peu pocket bike



dans la ligne droite



ca va y a de la marge



en meute

super les photos et les positions aussi

Hmm l'an prochain un stage H2S à Magny-Cours me plairait bien !

charlier a écrit:super les photos et les positions aussi

Merci ! il me reste à beaucoup travailler la vitesse de déclenchement du virage !

Sympa de voir un Siste motivé pour faire de la piste.

L'année prochaine on essaiera de nouveau d'organiser une sortie piste plénière dans le Sud

Boxer53

archaon a écrit:

charlier a écrit:super les photos et les positions aussi

Merci ! il me reste à beaucoup travailler la vitesse de déclenchement du virage !

ca va venir patience