Mon rêve est devenu réalité

Voilà les photos de ma belle, avec quelques modifs esthétiques. Désolé mais le temps aujourd'hui n'y était pas
j'en referais d'autres au printemps.
C'est grâce à mon épouse, l'amour de ma vie, que cet achat c'est concrétisé !
Que dire de plus je suis comblé..

y'a pas à dire c'est chouette et tres beau
tres bel achat !!!

Çà fait plaisir à voir un homme comblé


Boxer53

Vous pensez quoi des liserés que j'ai mis sur les jantes ? et du garde boue ar en carbone ? Ce sont mes petits travaux d'hiver.
Elle avait 5 mois quand je l'ai acheté, et passé pas mal de temps pour l'avoir aussi propre.

RAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH..............
La HP2 Sport......un de mes meilleurs souvenirs
Les liserés sont du plus bel effet !... Au fait, ton épouse est banquière ?
Bonne route, et soit bien sage avec ce pousse-au-crime !!!

Non elle n'est pas banquière ! malheureusement ! Mais c'était une opportunité au niveau tarif à ne surtout pas laisser passer

Les liserés sont très beaux
C'est marrant je les regardais ce matin sur un site internet....

tres belle moto,les liserés sont discrets et ne chargent pas la ligne genérale de la moto.
bonne route.......

ranger.66 a écrit:Non elle n'est pas banquière ! malheureusement ! Mais c'était une opportunité au niveau tarif à ne surtout pas laisser passer

Rassure-moi : tu parle pas de ton épouse, là ????

Très belle moto, les liserés sont jolis mais je trouve qu'ils alourdissent un peu la ligne.

Par contre le garde boue arrière est classe et je pense absolument nécessaire pour éviter aux ohlins de prendre des éclats de cailloux, … Je vais aussi en mettre un sur ma 1100s même si malheureusement je n'ai pas d'ohlins

Excellent j'adore l'ambience de ce forum
Mais comme tu peux le constater on ne peux que rêver d'une épouse qui te pousse à réaliser un rêve
Et en plus c'est une moto d'égoiste...

Et puis fin avril à Chenevières, lors de la journée BMW avec BSMOTOS, c'est avec cette discrète et sobre R1200S que je vais venir. Affute les soupapes de ta belle HP2 Sport

[img][/img]

Boxer53 a écrit:Et puis fin avril à Chenevières, lors de la journée BMW avec BSMOTOS, c'est avec cette discrète et sobre R1200S que je vais venir. Affute les soupapes de ta belle HP2 Sport

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Ben voilà notre Boxer national qui commence à se Gnackiser... il nous mets une photo de ses motos dans presque tous les posts...


Bon en même temps on se lasse pas de la regarder, contrairement à la framboise du Gnac

PierR a écrit:

ranger.66 a écrit:Non elle n'est pas banquière ! malheureusement ! Mais c'était une opportunité au niveau tarif à ne surtout pas laisser passer

Rassure-moi : tu parle pas de ton épouse, là ????

J'ai aussi cru aussi un instant mais un homme avec un tel goût ne pourrait être aussi goujat sauf peut-être l'Olive Bleue, mais cela est un autre débat

Mes soupapes sont affutées, le problème c'est moi
D'autant plus que je suis un petit joueur
Je pense que beaucoup d'entre vous dirait que je ne suis pas digne d'une telle moto...
Mais bon cette année pour débuter sur les circuits....
Et puis il n'est jamais trop tard pour se lancer
De toute façon notre boxer53 sera là pour me donner des conseils non ?

punaise elle est belle !!!!

L'olive bleue a écrit:[
Bon en même temps on se lasse pas de la regarder, contrairement à la framboise du Gnac

Olivier ????


Ta gueule !!

ranger.66 a écrit:
De toute façon notre boxer53 sera là pour me donner des conseils non ?

Hum... comment te dire ça.... ???

En fait, notre dos argenté à nous, il démontre plus qu'il ne cause !!!! sa grande qualité se résume essentiellement - et ce n'est ni réducteur ni péjoratif, au contraire - à jouer au métronome !!! si t'arrives à rester derrière un moment, tu vas apprendre, mais à ta place je ne m'attendrai pas à un roman-fleuve... d'autres ici, que je ne ne nommerai pas par pudeur, sont un rien plus bavards....

Maintenant, le Boxer, il a un grand défaut: il ENNERVE avec sa moto de clown !!!!!!!

MDR !!!

Le Gnac a écrit:

L'olive bleue a écrit:[
Bon en même temps on se lasse pas de la regarder, contrairement à la framboise du Gnac

Olivier ????


Ta gueule !!

Le Gnac a écrit:

ranger.66 a écrit:
De toute façon notre boxer53 sera là pour me donner des conseils non ?

Hum... comment te dire ça.... ???

En fait, notre dos argenté à nous, il démontre plus qu'il ne cause !!!! sa grande qualité se résume essentiellement - et ce n'est ni réducteur ni péjoratif, au contraire - à jouer au métronome !!! si t'arrives à rester derrière un moment, tu vas apprendre, mais à ta place je ne m'attendrai pas à un roman-fleuve... d'autres ici, que je ne ne nommerai pas par pudeur, sont un rien plus bavards....

Maintenant, le Boxer, il a un grand défaut: il ENNERVE avec sa moto de clown !!!!!!!

MDR !!!

Hummmm, comment dire, tu l'as vu celui- là

ouh là je suis mal barré alors

Félicitation !!!

ranger.66 a écrit:...Je pense que beaucoup d'entre vous dirait que je ne suis pas digne d'une telle moto...
Mais bon cette année pour débuter sur les circuits....
Et puis il n'est jamais trop tard pour se lancer

Bravo pour ta HP2 Sport "standard", mais toujours exceptionnelle...On va commencer à dépasser (en nombre, pour l'instant, sur la piste, on verra...) les possesseurs de R 12 S sur ce forum !!! y' a pas de "dignité", ou de "timing" pour se lancer...Tu as une belle moto, point. Profite !

Ton lèche roue est très bien, et indispensable pour protéger l'amortisseur. Par contre, les liserés des jantes, j'aime moins . As-tu fait faire la modification du capteur de roue libre d'arbre à cames (le seul rappel technique de BMW sur la HP2 S pour l'instant...) ?

Et puis, n'oublie pas que ton moteur est affreusement bridé en version "non libre", notamment question couple entre 4500 et 6000 tours, à cause de réglages d'injection bien trop pauvres. Et puis, en version "libre", les 30 et quelques chevaux de plus se sentent vraiment (sur circuit, bien entendu !).

Salut APEMA
J'ai acheté ma moto en 2010 elle avait 4 mois et je n'ai pas entendu parler de ce capteur ... peut tu m'en dire plus ?
Concernant le bridage je voulais commencer par le taquet des volets de papillon.
je serais vraiment intéressé de connaitre les modifs à faire afin de la trouver en version vraiment libre. si tu avais l'amabilité de m'éclairer je t'en serais vraiment reconnaissant

La mienne est une 2009 (achetée en septembre 2009), et peut-être que BMW avait changé ce capteur sur les modèles 2010 ? il s'agit d'un "rappel technique" pour une modification de quelques degrés de l'angle des capteurs de roue libre d'arbres à cames. Soi-disant, ça pouvait provoquer des calages moteur au ralenti uniquement. Donc, rien de bien grave, demande simplement à ton concessionnaire, qui posera la question à BMW France.

Le bridage : Vaste question déjà débattue dans un long topic de ce forum. Sur la mienne, j'avais négocié dès l'achat les cornets d'injecteurs "normaux" qui ne sont pas les mêmes que sur les versions "France". Ca vaut cher (tarif 400 € environ pièce), mais ils sont vraiment différents, et pas seulement sur l'angle d'ouverture du papillon...

Ensuite, il faut revoir tout le réglage d'injection, pour l'adapter à ces cornets. A ce stade, il est préférable de faire monter un kit POWERCOMMANDER (ce que j'ai fait) par un bon préparateur moteur (et pas par un concessionnaire BMW !), qui va travailler sur un banc de puissance, en réglant la proportion air/essence 250 tours par 250 tours. Il obtiendra alors exactement ce que tu veux : Soit plus de couple, soit plus de puissance, soit les deux, à tel régime, etc...Ca dure un bon moment (plusieurs heures), mais c'est extrêmement intéressant ! Pour la mienne, j'ai obtenu 134 CV et 12.8 mkg, soit plus que ce que BM donne officiellement (en couple surtout, car c'est ce que je cherchais).

Ensuite, il faudrait s'attaquer à la ligne d'échappement, car le catalyseur "mange" encore du couple et de la puissance. Mais là, c'est une autre histoire question budget et disponibilité (la ligne AKRA n'est plus commercialisée en France, ni ailleurs semble-t-il...). Je n'ai pas encore traité le sujet, mais j'y réfléchis !

Je me suis longuement renseigné sur les corps de papillon et ayant pu comparer les versions française et libre je n'y ai vu aucune différence n'y intérieur n'y extérieur si ce n'est le taquet du papillon. Alors tu me mets le doute vu mon âge et mon besoin de lunettes... aurais-je loupé quelque chose ?
Pour ce qui est du préparateur, aurais tu une adresse ?
En ce qui concerne les échappement j'ai peut être ce qu'il te faut ... en tous cas dès que j'ai les moyens j'achète . je retrouve les photos et t'en fais part encore ce matin