tirant court ?

Bonjour à tous. Une question me taraude tel le ver dans une pomme: y a t'il une réelle différence avec un tirant AR court, et si oui, laquelle ? Et surtout, je sais que faire varier une valeur de châssis pour gagner sur un point précis fait automatiquement perdre sur un autre point (plus c'est vif = moins c'est stable etc...) Je précise que mon 11 s va rouler en duo sur route et faire quelques incursions sur piste (en solo )

Rien que le fait de rouler sur piste, rentabilisera ce tirant grâce à l'amélioration de la garde au sol qui sur piste est vite atteinte.
La moto est aussi un peu plus maniable, mais la stabilité n'est pas prise en défaut pour autant!

Que du positif donc.

Point négatif, la moto penche plus lorsqu'elle est sur la béquille latérale

FAB a écrit:Point négatif, la moto penche plus lorsqu'elle est sur la béquille latérale

Exemple celle de Boxer (bleue et jaune)


Sinon la stabilité à vitesse élevée en allemagne n'est absolument pas affectée, pour un comportement au quotidien bien plus agréable.
Celà devrait être d'origine sur cette moto.

Bon ben si tout le monde dit que c'est bien alors j'vais en prendre une. Personne en aurait une en rab, des fois ?