L'an prochain je m'équipe : polys et remorque

Salut à tous,

Bon ben voilà, une chose dans l'autre et je vais franchir le pas l'an prochain.

En effet, ras-le-bol de me rendre sur des circuits par la route, marre d'avoir peur des conséquences financières d'une chute avec le prix des carénages ... et puis petite rentrée d'argent en vue l'an prochain.

Comme je suis une quiche absolue pour manier une moto à l'arrêt ou en bricolage (PierR peut en témoigner), que mes bras de coquelet ne me permettent pas de monter / descendre aisément une moto sur une remorque, je vais m'arrêter sur une remorque mono-rail de marque Reivilo comme vue chez un concessionnaire.
Ca se charge et se décharge en faisant descendre une partie de la remorque, ça se sangle tout seul ... et le concessionnaire me la rétrocèdera à marge réduite (du coup je prendrai les options roue de secours et caisson pour bidon essence).
Bon c'est forcément assez cher, mais avec ce que je vais économiser en assurance elle sera payée la première année (assurance piste only de la Mutuelle).

Quant aux polys je me ferai la totale de chez Flam Racing ou bien si les choses se précisent, ce seront des polys Endurance de récupération dont je ferai boucher les phares.

Et enfin désormais je peux équiper certains de mes véhicules de service d'un crochet d'attelage.

Bref, tout cela pour dire qu'avec un peu plus de budget l'an prochain et remorque + polys je vais pouvoir je l'espère rouler plus souvent, franchir le cap psychologique qui me bloque encore (sans prendre de risques inconsidérés).

Et puis je pourrai me faire des sauts de puce à Dijon, au Mans, etc.

Sans oublier que grâce au crochet d'attelage, et vu les faibles prix de location d'une remorque bi-rail, je pourrai proposer sans problème à des Parisiens (Bobby ) de faire la route jusqu'à certains circuits dans un véhicule climatisée qui ne consommera pas grand chose.

Bref, vivement 2012 et la sortie forum qui ira avec (les gars je suis chaud pour Magny-Cours).

Ca, pour une nouvelle... Ben c'est une sacrément bonne nouvelle mon Juju

On devrait pouvoir se voir plus souvent

G.V.B

Je compte changer de remorque et vendre l'actuelle, elle sera sur le forum, dés fois que ça te convienne :





avec roue Jockey et de secours.

Au fait, tu roules toujours en S1000 ?

Ce sera avec plaisir qu'on te verra plus souvent sur piste

Merci Sprint mais je vise une mono-rail hyper simple de chargement et donc adaptée à mes mains palmées.
Ce sera forcément plus cher qu'une mono-rail d'occase surtout produite par un artisan mais au moins je serai autonome ...
Quant au coût il me sera vite remboursé par l'économie d'assurance.

Et oui je serai toujours en S 1000.

Pour la remorque, voici les explications :
Remorques Reivilo pour motos

hello juien
quite à investir j'irais voir aussi du coté de
http://www.entragri-concept.fr/StandUp2.php
elle est basse et avec les coffres et même le porte bidon d'essence....
apres tout n'est qu'une question de point de vue !!!!

teuteuf32 a écrit:hello juien
quite à investir j'irais voir aussi du coté de
http://www.entragri-concept.fr/StandUp2.php
elle est basse et avec les coffres et même le porte bidon d'essence....
apres tout n'est qu'une question de point de vue !!!!

Oui j'avais vu aussi (j'en ai parlé dans un poste que je n'arrivais pas à retrouver).

Disons que là l'avantage est que je pourrais toucher la remorque à prix concession ...
Et que pour du SAV l'Yonne sera plus pratique que Le Mans

l'inconvénient des artisants c'est qu'ils peuvent disparaître rapidement et là, plus de pièce. Vérifier que les composants utilisés sont de grande diffusion.

Je note, merci du judicieux conseil

A titre d'information, je n'ai jamais eu besoin de SAV pour une remorque. A part le châssis, tout le reste vient de la grande série

sur celle là, il semble y avoir un vérin.

sur la 1ère on voit mal comment la mob est tenue

par contre serait il possible d'avoir une idée du prix catalogue ?

après chacun est libre de discuter le bout de gras, c'est logique

J'ai regardé le concept de cette remorque et la première reflexion que je me suis fait c'est:" et on fait quoi le jour où le bordel déconne lorsque l'attirail est en bas".

Perso j'opterais pour du matériel standard, d'autant qu'il y a toujours une âme charitable pour donner un ptit coup de main pour charger/décharger le bazar.

G.V.B

Le principe du rail qui se pose au sol n'est pas mal pour une grosse Bertha ou les pilotes qui dans les salles de gym passent plus de temps à mâter des culs que de pousser de la fonte.

barty a écrit:par contre serait il possible d'avoir une idée du prix catalogue ?

De mémoire dans les 900 € TTC.

BABAOU a écrit:Perso j'opterais pour du matériel standard, d'autant qu'il y a toujours une âme charitable pour donner un ptit coup de main pour charger/décharger le bazar.

Hélas pas vraiment sur mon point de départ / retour

si les remorques porte moto de base étaient équipées de plancher ça serait un + appréciable, après il y a peut être des astuces pour se dépatouiller tout seul