FMA day's à carole Jeudi 10 juin

Salut les gars,

c'est juste pour vous faire un compte rendu de cette journée.

Rendez vous à 8H au circuit carole, il pleut sans discontinué depuis le mercredi. Arrivé, accueil sympa avec croissants et café. Je suis dans le groupe des débutants, normal c'est la troisième fois que je vais sur circuit. Nous commençons par un cours dans une salle. Tous les participants ne sont pas venus à cause du temps. Le prof est un petit gars qui marche bien en championnat de France (mais je ne me rappel plus de quoi) Je discute un peu avec un gars en R12GS, on parle boutique quoi. Puis vient le temps de ce mettre en piste. Je pars en fonds de grille, les gars non vraiment pas l'habitude de rouler sous la pluie. Bon je parts à la chasse à un certain Bruno destoop, le rejoins puis après le deuxième me fait signe de le passer (avant je n’avais pas le droit) Sur la première cession sous la pluie j'en profite pour leurs mettre deux tours dans la vue, histoire de montrer qui est le patron..... (Houp pardon le gnac j'ai pris un peu de ta graine mais vrai de vrai) . Bon ça y est je me suis un peu défoulé mais il faudrait voir à faire des trucs un peu plus propre. Jusqu'a midi nous alternons cours et pilotage dans une bonne ambiance. A midi la pluie cesse, nous mangeons barbuc et chips, rien de très lourd pour moins (j'ai déjà du leste) le groupe des moyen reprends le circuit à 14H et la piste commence à sécher. Puis c'est à nous, bon sur du moite moite je ne leurs mets plus que un tour, je cherche mes repères. Plus la piste sèche, plus ça va vite, et plus je comprends que ça va pas. A la fin du cours suivant, j'en profite pour discuter avec le prof de mon problème. Selon moi, Je déclenche bien trop tôt mon virage, ce qui fait que je freine trop tôt, je ne jette pas la moto dans la corde, mais prends petit à petit mon angle pour arriver avant la corde. La solution du prof, bien regarder le repère de déclenchement et prendre un tout petit peu en arrière son repère de freinage final, celui-ci doit être dans le début du virage, puis enfin quand tu es presque sur ton repère de déclenchement, tu tourne la tête pour regarder ton point de corde, quand tu sais que tu vas l'avoir, là tu prends un temps d'avance en regardant la fin du virage.

La piste étant sèche et comme je cherche à faire bien, je ne prends plus de tour à tous les autres (enfin à la moitié quand même) et puis je commence à fatigué. Je le sens car je commence à tirer sur les bras.

Vient la dernière séance, il commence à pleuvioter, je fais trois tour puis rentre au stand, histoire de ne pas faire le tour de trop (il y a eut trois personnes par terre, dont une avec la clavicule cassée)

Un petit jeune "sébastien charpentier" qui faisait faire des tours derrière lui, en a profité pour me faire le freinage à hôtel (bon c'est vrai que je freine trop tôt sur lui) avec son sac de sable consentant et puis je ne vous parle même pas de l'équipe endurance de FMA (moto orange) je ne savais même pas qu'on pouvait prendre le pif paf sur les cales pieds, moi qui m'évertuait à ne pas aller trop vite pour bien sortir dans la parabolique.

Voila de bon moments ou tu vois le travail que tu a à faire et surtout l'univers qui te sépare de ces gars (en plus sympa, bien gaulé... putain ils on tout pour eux) à recommencer et à recommander

Ah si une dernière petite chose, j'avais laissé l'ABS, (et il m'a servit sous la pluie à cause d'un raccord de bitume à golf) mais sur le sec, j'ai eut des retours de levier un peu plus dure à mi-freinage. Ca vous fait ça ? C’est dut à l'ABS ?

Tu t'entraînes, c'est bien...
Tu vas pouvoir nous servir de poisson pilote dans 3 semaines

C'est bien petiau tu progresse
tu es bientôt mur pour passer ton CASM

Oh là j'ai une sérieuse marge de progression. Il est une chose de faire le guignole chez les débutants et sous la pluie, il faut revoir son niveau avec les intermédiaires. En plus la piste ne t'entraine pas trop sur les demi-tours

Fab et ta mob elle va mieux ?

Enfoiré, tu commences à t'entrainer!!!

J'ai pas encore été à Carole cette année, et de toute façon, vu comment juin est chargé, la première fois sera début juillet!

Tu as profité de ces sessions pour progresser,c'est cool.

Sinon, tu penses faire une cession sur le sec un jour ou pas!!!!

madmatt a écrit:Enfoiré, tu commences à t'entrainer!!!

J'ai pas encore été à Carole cette année, et de toute façon, vu comment juin est chargé, la première fois sera début juillet!

Tu as profité de ces sessions pour progresser,c'est cool.

Sinon, tu penses faire une cession sur le sec un jour ou pas!!!!

argh, j'ai mal.
Sans blague je suis désespéré avec le temps. Enfin j'ai quand même fait deux * 20 minutes sur le sec pour me rendre compte que mes virages et ben je les prends comme une lopette sur les sec, je freine trop tôt, je déclenche trop tôt et donc je ne suis pas assez rapide et je ne prends pas assez d'angle. Enfin c'est la première fois de ma vie ou j'ai des pneus vraiment chaud, du genre qui collent les doigts après une cession

Va falloir que je corrige ça le samedi dans trois semaine, pour pouvoir te pourrir le dimanche.....

Hello Bobby,
 
j'ai eu Pascal (FMA) via mail qui m'a confirmé que les photos seraient en ligne cette semaine.
Pour memoire, j'étais dans le groupe intermediaire...
Perso j'ai bien aimé cette journée durant la quelle j'ai pu exploiter au mieux ma machine, surtout sous la pluie.
dès que la piste a commencée a secher, j'ai eu plus de mal a deposer les japonaises...
 
Bonne route.
JoG
 

Salut JOG, c'était toi sur la R1150R grise ?

Si oui, respect car effectivement je te regardais les courser et je me disais que tu ferais un très bon lièvre. surtout tu faisais des freinages bien plus tardif que les autres de ton groupe

les deux autres en boxer (un GS et une RT en débutant) manquaient d'expérience, mais c'est pas grave, c'est le plaisir qui compte et puis ils roulaient en condition route et avec plus de poids que nous

A ce propos de Freinage, je ne sais pas toi, mais mes disques ont maintenant une jolie couleur bleue par endroit.

Hello Bobby,
Oui le R1150R c'était moi. Je suis en attente d'une vidéo prise par le type en 1000 CBR avec qui j'étais en fight. Il m'a annoncé un run avec 9 de dépassements en règles, j'avoue avoir hâte de voir cette dernière même si avec mes 85 cv j'ai eu plus de mal sur le sec.
Pour ce qui est de mes disques, ils sont effectivement bleutées par endroit et c'est vrai que c'est joli. ;-)
Je pense avoir attrapé le virus et j'ai envie de m'inscrire au Campus Rally. Ils parlent d'une version ouverte à tous en région parisienne (voir lien)

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=3765

Tenté ???

A bientot

Ben, j'ai pas encore le niveau , et si j'annonce ça à mon épouse, je vais avoir un divorce sur le dos.

Elle flippe un "peu" que je fasse de la moto

Tu lui a pas tout dit sur ce qui s'est passé en auvergne alors.

Et tu as pu te mettre à sa place en tant que SDS

FAB a écrit:Tu lui a pas tout dit sur ce qui s'est passé en auvergne alors.

Et tu as pu te mettre à sa place en tant que SDS

chut, non, faut pas, j'ai juste raconté que j'ai été en panne et qu'autrement tout c'est bien passé

Bobby95 a écrit:Fab et ta mob elle va mieux ?

Non

C'est pas grave pour Carole, je me débrouillerais,

Tu sais je n'ai pas la prétention de dire que j'ai le niveau mais si je n'y vais pas je ne saurais jamais. C'était pour moi ma première sortie sur circuit et pour être honnête j'étais prévu en débutant. Seulement un gars s'est pointé en disant qu'il s'était inscrit comme débutant et qu'il avait été mis en intermédiaire, j'ai tenté ma chance en lui expliquant que pour moi y'avait pas de problème pour un switch... Après on voit et puis c'est une nouvelle occase de rouler avec ma ma teutonne sur piste et sur route avec roadbook :-)
N.B. Je reste bien entendu ouvert à toutes propositions de run en mode arsouille