LEDENON 37°C

Stages de 2 jours à Ledenon avec Dominique Sarron 37°c sur le circuit aujourd'hui... Dur dur quand même
Quelques tofs pour alimenter la rubrique


Un coup à gauche...


Un coup à droite...


Ca attaque devant...


Mais ça attaque derrière aussi...


Non là, c'est juste Nenesse qui chatouille

très très chaud dans le cuir et sur la piste

ça commence a venir;

Magnifiques photos !!! Que ça me tarde d'y retourner quand je voit ça !!! Alors sinon ce stage, les + et les - ???

Bonsoir.

Momo, je vois que tu es très affuté, il va falloir tirer sur le cable samedi pour ne pas te voir t'envoler.

Bravo Nene. Après tes étriers 12 pistons et plaquettes de la mort qui tue, il ne te reste plus qu'a investir dans le turbo qui va bien!!! Hihihi.

En tout cas vos photos sont superbes et donnent envie d'ouvrir en grand.

G.V.B.

Salut les pistards,

Dit donc Momo, je trouve que ton style devient de plus en plus professionnel. Je crains que je ne pourrais plus rouler avec vous, je vais être complètement dépassé... Hihihi

Et ton chrono à Ledenon c'est quoi? Moins de 1'37"??

Je pense qu'il faudrait que nous puissions encore rouler ensemble à l'automne, afin que je puisse m'étalonner afin de ne pas passer un hiver dans l'angoisse de me faire mettre une branlée lors de la grande saison 2010 ou les Boxer français du Sud vont débarquer à la BoxerCup.

Pour ma sortie à Oschersleben fin juillet avec Teuteuf32, nous aurons droit à 2 courses. Une le vendredi soir et une autre le dimanche en début d'après midi. Chaud devant!!

Boxer53

stage tès bien encadré par des pros avec exercices sur certains virages filmés avec correction en salle Exercice de slalom qui te ruine les cuisses mais tu te rend compte que le regard ;les jambes ;la gestion du gaz ;des bras ;des freins ;du placement sur ta moto sur deux jours ça fait beaucoup d un coup mais quand pendant les exercices et les roulages libres tu vois que ça marche c est le pied ;les michelin pilot race vont très bien elle a pas decroché ;elle a pas bouffé d huile malgré la chaleur ;deux pleins d essence ;il y a eu un "cour " sur le reglage des amortos ;une très bonne ambiance Physiquement et avec la chaleur ce fut très dur a tel point que je n ais pas fait les deux derniers roulages libres il va falloir se remettre au sport
Boxer 53 tu vas voir ce que tu va voir quand avec momo on viendra te voir dans le nord

nenesse a écrit:ça commence a venir;

Dis donc Nenesse , faudrais savoir si c'est ...... le 66 ou le 69 !

J'ai l'impression que la chasse au Boxer est ouverte dans le sud

Boxer53 a écrit:Salut les pistards,

Dit donc Momo, je trouve que ton style devient de plus en plus professionnel. Je crains que je ne pourrais plus rouler avec vous, je vais être complètement dépassé... Hihihi

Et ton chrono à Ledenon c'est quoi? Moins de 1'37"??

Je pense qu'il faudrait que nous puissions encore rouler ensemble à l'automne, afin que je puisse m'étalonner afin de ne pas passer un hiver dans l'angoisse de me faire mettre une branlée lors de la grande saison 2010 ou les Boxer français du Sud vont débarquer à la BoxerCup.

Pour ma sortie à Oschersleben fin juillet avec Teuteuf32, nous aurons droit à 2 courses. Une le vendredi soir et une autre le dimanche en début d'après midi. Chaud devant!!

Boxer53

Salut Françis,

Mon Alfano marche enfin à Ledenon (Le capteur était fixé trop haut...)
1'42".. hier à ledenon...
Compte tenu de la chaleur en ce moment, les 1'37".. me semblent envisageables

Ca se rapproche Françis, ça se rapproche...

A la louche, on tourne dans les mêmes chronos MoMo, va falloire régler ça là bas !!!

El bernardo a écrit:A la louche, on tourne dans les mêmes chronos MoMo, va falloire régler ça là bas !!!

No sousis... C'est quand tu veux Ber

Momo a écrit:

El bernardo a écrit:A la louche, on tourne dans les mêmes chronos MoMo, va falloire régler ça là bas !!!

No sousis... C'est quand tu veux Ber

Salut les gars,
Je voudrais bien également participer.
J'ai tourné hier soir à l'Anneau du Rhin avec ma 1200S. Et bien les protèges culasses kevlar de Riton ont bien servies. Cà rabote dur. Il va falloir améliorer la garde au sol de la 1200S.
Attention, jeudi nouvelle journée à l'Anneau du Rhin avec Louis38, et le dernier week end de juillet à Oschersleben (3 jours) avec Teuteuf32.
Hé les gas du sud, il va falloir se cracher dans les mains et tirer fort sur le câble, parce que je vais être hyper affuté

Boxer53

Boxer53 a écrit:

Momo a écrit:

El bernardo a écrit:A la louche, on tourne dans les mêmes chronos MoMo, va falloire régler ça là bas !!!

No sousis... C'est quand tu veux Ber

Salut les gars,
Je voudrais bien également participer.
J'ai tourné hier soir à l'Anneau du Rhin avec ma 1200S. Et bien les protèges culasses kevlar de Riton ont bien servies. Cà rabote dur. Il va falloir améliorer la garde au sol de la 1200S.
Attention, jeudi nouvelle journée à l'Anneau du Rhin avec Louis38, et le dernier week end de juillet à Oschersleben (3 jours) avec Teuteuf32.
Hé les gas du sud, il va falloir se cracher dans les mains et tirer fort sur le câble, parce que je vais être hyper affuté

Boxer53

J'ai discuté avec un gars qui roulait en HP2 à Ledenon, il m'a dit qu'on pouvait jouer sur les vis de réglage de l'assiette (sous l'amorto) en levant l'avant et l'arrière de la même valeur on peut relever la moto de 2 cm sans modifier l'assiette et ainsi avoir un gain conséquent de garde au sol...
Quoique t'en pense Doc' Françis ???

[/quote]

J'ai discuté avec un gars qui roulait en HP2 à Ledenon, il m'a dit qu'on pouvait jouer sur les vis de réglage de l'assiette (sous l'amorto) en levant l'avant et l'arrière de la même valeur on peut relever la moto de 2 cm sans modifier l'assiette et ainsi avoir un gain conséquent de garde au sol...
Quoique t'en pense Doc' Françis ???[/quote]

Tu as raison. A l'arrière oK il y a de quoi régler en dévissant la chape du bas, mais à l'avant nenni, il n'y a pas de réglage sur la 1200S.
Et comme j'ai un jour trop relevé l'arrière de ma 1150S, ce qui m'a couté un bon paquet de slicks détruits prématurément par manque de grip, je ne veut pas retenter l'expérience.
Donc en fin de saison, je vais m'adresser à Ohlins pour m'apporter les modifs nécessaires, et me faire monter sur l'amortisseur arrière un réglage hydraulique de la pré-contrainte. J'en ai marrre avec ces putains d'écrous et clés.

Boxer53

sALUT FRANCIS,c'est combien ton temps de réference sur ce cicruit.Je vais surement y roulé dans 2 semaines,ça me donnera une réference.merci.

Momo a écrit:

Boxer53 a écrit:Salut les pistards,

Dit donc Momo, je trouve que ton style devient de plus en plus professionnel. Je crains que je ne pourrais plus rouler avec vous, je vais être complètement dépassé... Hihihi

Et ton chrono à Ledenon c'est quoi? Moins de 1'37"??

Je pense qu'il faudrait que nous puissions encore rouler ensemble à l'automne, afin que je puisse m'étalonner afin de ne pas passer un hiver dans l'angoisse de me faire mettre une branlée lors de la grande saison 2010 ou les Boxer français du Sud vont débarquer à la BoxerCup.

Pour ma sortie à Oschersleben fin juillet avec Teuteuf32, nous aurons droit à 2 courses. Une le vendredi soir et une autre le dimanche en début d'après midi. Chaud devant!!

Boxer53

Salut Françis,

Mon Alfano marche enfin à Ledenon (Le capteur était fixé trop haut...)
1'42".. hier à ledenon...
Compte tenu de la chaleur en ce moment, les 1'37".. me semblent envisageables

Ca se rapproche Françis, ça se rapproche...

Salut Momo,

Oui oui çà se rapproche. Le problème, c'est que ces secondes sont durs à chercher

Boxer53

Ah oui, j'oubliais... J'ai roulé en Dunlop Qualifer RR.
Ben j'ai été très agréablement surpris Très bon Grip, glisses prévenantes et usure raisonnable surtout par rapport au Pirelli Dragon...
L'avant est plutôt incisif et aide à inscrire la moto sur les virages serrés.

Momo a écrit:Ah oui, j'oubliais... J'ai roulé en Dunlop Qualifer RR.
Ben j'ai été très agréablement surpris Très bon Grip, glisses prévenantes et usure raisonnable surtout par rapport au Pirelli Dragon...
L'avant est plutôt incisif et aide à inscrire la moto sur les virages serrés.

C'est bon à savoir.
Mais bon, en ce qui me concerne, je vais continuer à rouler en slick (Bridgestone Battlax). Grip fabuleux et monte moins cher que des pneus hypersport.
A Oschersleben, les participants à la BoxerCup pourrons avoir des slicks Dunlop GP Racer pour 240 euros le train. Qui dit mieux.

Boxer53

Pour ceux qui ne connaissent pas, quelques photos de ce ce superbe circuit

La plongée en aveugle vers le virage du camion...

Oups...

La descente vers la cuvette...

La sortie du virage du pont...

Superbe dénivellé !!!
Faut bien suivre la piste sinon attention aux haut-le-coeur!!

Les quelques photos que tu as posté montre un circuit qui doit être rapide.... montés d'adrénaline assurées.

circuit genial avec montée, descente,debut ou fin de courbe en aveugle et en devers et puis c est le seul qui tourne a gauche