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conseils pour tourner sur circuit

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goumise
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Message par misteR1100S Sam 8 Mar 2008 - 17:19

Je n'en donne pas j'en cherche , alors à vot'e bon coeur monsieu'-dame :cheers:

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Message par Invité Sam 8 Mar 2008 - 17:51

misteR1100S a écrit:Je n'en donne pas j'en cherche , alors à vot'e bon coeur monsieu'-dame :cheers:

premiere chose les protections de la moto (carbone kevlar ou autre) carenage de rechange c'est le mieux.
puis combarde et bottes sans oublier dorsale
licence

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Message par goumise Sam 8 Mar 2008 - 19:16

:idea: j'ai trouvé ça sur un autre forum http://www.moto-net.com/actualites-motos-1970-Balades-et-Ev%E9nements-PORTES-OUVERTES-Debut-des-inscriptions-pour-les-Portes-ouvertes-des-circuits-2008.htmlm .si ça intéresse quelqu'un ....
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Message par alino67 Sam 8 Mar 2008 - 23:00

Ne pas tomber et les pourrir au maximum.
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Message par misteR1100S Dim 9 Mar 2008 - 16:01

goumise a écrit::idea: j'ai trouvé ça sur un autre forum http://www.moto-net.com/actualites-motos-1970-Balades-et-Ev%E9nements-PORTES-OUVERTES-Debut-des-inscriptions-pour-les-Portes-ouvertes-des-circuits-2008.htmlm .si ça intéresse quelqu'un ....
ton raccourci ne fonctionne pas, peux tu le retrouver SVP.

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Message par Forza_Bavaria Jeu 1 Mai 2008 - 18:37

La piste ?

Une unique expérience, mais unique, Oh P'tain !!

Une 999 sur Le Vigeant.
Machine de prêt, 1000Kms.
Pour essayer, qu'y disaient.
En fait, y z'étaient tous en PromoSport, combarde aux sliders rapés...

Et moi.
Pantalon de cuir & Rangers !!!
Tout seul.

C'est simple, le type parti à mes cotés rentrait dans la seconde courbe alors que je sortais de la première 🇳🇴

Y me passaient à droite, à gauche, comme des avions. Je savais plus où mettre ma mob...

Les avants bras crispés comme jamais.
3 Bacs à sable en 20mn de roulage. (Je me sentais pas. "Euh, La Ducat ? Elle est la bas...) Donc lorsque ça passe pas, => Tout Droit. 🤡
Je rappelle : Bécane de prêt.

En synthèse, la piste cela ne s'improvise pas.
Il faut demeurer humble...Oulala :pale:
Des courbes comme ça, y'en a pas sur la route, ça parait idiot, mais...
Faut utiliser toute la piste. ça aussi, cela semble stupide, ...mais tu roules à droite 🐰 Et si 🐰

Tout ça pour dire que rouler sur piste avec sa belle :pale:
Et pis j'connais pas de poly pour la 11S.

A plus, les D'jeunes
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Message par misteR1100S Ven 2 Mai 2008 - 8:12

aarrrgghhhhhhhhh ! :| il me faudrait une 2ième moto qui ne coute pas chère à retaper en cas de chute. Ça me déchirerai le cœur de voir le S en vrac.

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Message par FAB Mar 15 Juil 2008 - 8:15

solutions de facilité => acheter " comment faire une soudure alu en 10 leçons", car à chaque gauffre même un tombage de béquille les petites pattes qui tiennent le bâti arriere cassent dû à un effet de levier du flat.
L'araignée, tubes de fourche et entourages de clignos sont tres fragile aussi, sinon carénages et peinture ca tiens bien. Essaye de trouver des carénages qui sont usagés ( pas évident je sais )
SEBIMOTO fais des pieces poly pour 11s.
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Message par misteR1100S Mar 15 Juil 2008 - 8:50

Plus je creuse, plus j'arrive à penser que c'est un plaisir hors de mon budget.

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Message par FAB Jeu 5 Fév 2009 - 15:04

Afin d'inaugurer cette rubrique, l'essentiel sont les conseils, certes mais se méfier de qui les donnent


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Message par Antoine Jeu 5 Fév 2009 - 18:24

lol! lol!
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