Optimiser l'éclairage

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Optimiser l'éclairage

Message par ZING le Sam 28 Juil 2018 - 14:12

Salut à tous

Je voudrais optimiser l'éclairage d'origine du 110s , que me conseillez vous?

1)Remplacer les ampoules par des modèles LED, mais est ce adapté aux paraboles et quid du résultat pour ceux qui ont essayé?

2)Mettre des ampoules styles Philips motovision, xtrem vision...à la lumière plus blanche.

3)Placer des feux additionnels, lesquels à des prix raisonnables et quid de l'efficacité?

Je cherche au final à gagner en portée mais aussi en largeur car sur routes viroleuses c'est galère.

Merci pour vos retour d'expériences si possible étayés car vécus et non reposés sur des ondits.

ZING

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Re: Optimiser l'éclairage

Message par Grogaz le Sam 28 Juil 2018 - 17:18

Perso', j'ai l'habitude de monter du PIAA X-Trem White sur mes voitures depuis des années, ça éclaire bien mieux que ce qu'on trouve dans le commerce habituel. japansmile
Par contre, je ne l'ai pas encore fait sur ma brêle, je ne me plains pas trop de son éclairage. Certes, en feux de croisement, c'est un peu juste, mais sans doute aussi est-ce dû en partie aux modifs de suspensions que j'ai faites...
Par contre, en feux de route, aucun soucis, ça éclaire très bien, je trouve.

Je crois me souvenir avoir vu sur JeNeSaisPlusQuel forum moto BMW (où on croise un peu toutes les séries RT/GS/GT/...) qu'ils faisaient des achats groupés avec tarifs préférentiels sur des feux additionnels directionnels, et que ça semblait pas mal du tout... scratch
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Re: Optimiser l'éclairage

Message par Franck998R le Dim 29 Juil 2018 - 10:54

Salut,
Pour le feu de route, il y a la solution de mettre une 100W au lieu de 55.
Pas homologue mais comme on ne s'en sert qu'en feu de route....
Je pense essayer ça bientôt.

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Message par Grogaz le Dim 29 Juil 2018 - 13:55

Attention quand même à t'assurer que le circuit électrique (fusible, câblage) soit adapté pour faire passer deux fois plus de puissance... japansmile
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Re: Optimiser l'éclairage

Message par ZING le Dim 29 Juil 2018 - 22:21

Merci pour vos réponses, cela m'éclaire un peu ( oui je sais celle là elle est facile).
Je viens dans un premier temps d'acheter des Philips H7 xtrem vision qui donne 130% de lumière en plus, même si j'y crois pas trop, ça va arranger mes bidons dans un premier temps. Si les 100w passent dans les fils sans problème ça peut être sympa. Sinon l'éclairage additionnel non Wunderlich pour cause de prix.

Personne a choisi les ampoules led?

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Re: Optimiser l'éclairage

Message par FAB le Lun 30 Juil 2018 - 10:30

J'ai monté un kit xénon sur le code.
Y'a du mieux mais c'est pas transcendant
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Message par Grogaz le Lun 30 Juil 2018 - 10:47

Ca y est, j'ai retrouvé le topic concernant les feux directionnels dont je parlais plus haut: http://bmist.forumpro.fr/t103183-offre-closefeux-additionnels-et-directionnels
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Message par FAB le Lun 30 Juil 2018 - 10:49

Il faut être inscrit.pour avoir accès au topic
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Message par Grogaz le Lun 30 Juil 2018 - 11:04

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Re: Optimiser l'éclairage

Message par ZING le Lun 30 Juil 2018 - 12:08

Merci Grosgaz, c'est super sympa. C'est vrai que le produit a l'air bien réalisé et moins cher que chez Wunder.... Si je me décide ça sera pour celui là qui de plus est en promo je vois. La société étant dans les bouches du rhône, je pourrais peut être m'y rendre directement pour glaner plus d'info et de conseils de montage.
Y a plus KA économiser riredecon

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Message par flatsport le Lun 30 Juil 2018 - 21:10

pas de soucis de câblage avec des ampoules 100 W, expérimenté lors des Moto Tour, mais à part pour le plein phare ça n'apporte pas grand chose.
Le xénon, sans correcteur d'assiette c'est interdit et vraiment super chiant pour les gens que tu croisent
A part des feux directionnels, il n'y a pas vraiment de solution au manque de vision en virage. En rallye on orientait les feux additionnels vers le haut et vers l'extérieur ( phare gauche vers la droite et le droit vers la gauche) pour que sur l'angle le faisceau soit à l'horizontale. Bien entendu on ne les utilisait qu'en spéciale sur route fermée.

une chose toute bête à faire avant tout, régler correctement son phare. Et les 11s possèdent un levier de commande du phare solo/duo

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Message par flatsport le Lun 30 Juil 2018 - 21:10

pas de soucis de câblage avec des ampoules 100 W, expérimenté lors des Moto Tour, mais à part pour le plein phare ça n'apporte pas grand chose.
Le xénon, sans correcteur d'assiette c'est interdit et vraiment super chiant pour les gens que tu croisent
A part des feux directionnels, il n'y a pas vraiment de solution au manque de vision en virage. En rallye on orientait les feux additionnels vers le haut et vers l'extérieur ( phare gauche vers la droite et le droit vers la gauche) pour que sur l'angle le faisceau soit à l'horizontale. Bien entendu on ne les utilisait qu'en spéciale sur route fermée.

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