Un nouveau C.. à reluquer !

Au départ, qd tu regardes de manière ostentatoire l'arrière d'une R12S, tu tombes sur çà :


Mais quand j'ai acheté ma R12S, il y a 18 mois, j'avais déjà en tête un projet de modifs qui ne la laisserait pas éternellement en version stock (sans être irréversible). Donc après un an et demi de recherches et tergiversations, j'ai lancé ce WE le gros du chantier, grâce à la découverte pas trop loin de chez moi d'un atelier spécialisé dans la soudure mais aussi dans la moto...

Aussi pour ceux (et celles) qui n'ont jamais envisager l'arrière d'une R12S sans sa boîte à chaussures, voilà ce que çà donne :

ou encore çà (en contre plongée) :

Bien sûr pour le moment le dessous de selle n'est qu'un simple gabarit en carton amené à évoluer esthétiquement, mais çà donne une idée du changement de look...

Pour la nouvelle sortie d'échappement, le projet reste encore confidentiel , mais avec cette vue de profil, laissez faire votre imagination ...

Rendez vous dans 3 semaines...

Penses à donner l'adresse de l'atelier, ça peut servir à d'autres.
Sinon je vois bien un échappement court à la mode de maintenant.

Ah, ah... tu es presque sur la bonne voie mais la mode de maintenant n'est pas la mode de demain !

Pour l'adresse du bouclard, pas de pb, je lui ferai de la pub qd j'aurais récupéré ma mob, mais très bon feeling au départ.

Ce n'est pas un peu pervers d'aller regarder sous les jupes des filles !!!

A mon avis , c'est justement le silencieux sous la selle qui lui donne du charme , dans mon cas, un Ackra ,

le gazz a écrit:A mon avis , c'est justement le silencieux sous la selle qui lui donne du charme , dans mon cas, un Ackra ,

Sur la R11S ou la HP2, l'esthétique est réussie, mais pas sur la R12S à mon goût : la faute à la boîte à chaussure , même si chez Akra ou Zard, on fait un effort ...

?? c'est pas pour dire mais je préfére avec un akra, parce que la boite a gants ça fait bizarre

A mon sens, c'est précisément son cul (d'origine) qui donne tout son charme à la 12S. Assure-toi que c'est bien réversible pour le jour où tu la vendras.
J'ai vu l'essai inverse avec un cul de 12R modifié façon 12S, là, ça avait du sens...à mon sens. Il reste l'originalité du produit. Chacun son truc!

Totentanz a écrit:A mon sens, c'est précisément son cul (d'origine) qui donne tout son charme à la 12S. Assure-toi que c'est bien réversible pour le jour où tu la vendras...

C'est tout à fait réversible, mais de toute façon, j'ai pas prévu de la revendre...

Ce qui serait dommage a mon gout , c'est de masquer la superbe jante , avec un échappement sur le coté , mais bon , tu aura une moto unique !!

Je viens de la récupérer de l'atelier aujourd'hui Si la météo est avec moi , demain je fais qlqs tofs et vous aurez de mes nouvelles

Salut les FlatuleurS,

Pour ceux qui suivent (cf supra), voici le résultat... pour une R12S unique ! avec aux manettes : l'atelier MMS à Sorgues (84). Au programme, la pièce maitresse, le silencieux conique sortie basse en inox brossé : Double cône/contre-cône pour épouser la courbure du pneu, sans masquer la jante ni alourdir l'arrière voulu plus "aérien" :


Un petit zoom sur la qualité des soudure


Avec une chicane à l'entrée et une cartouche filtrante dans le dernier cône, le son est street légal mais un peu plus rauque qu'à l'origine et les montées dans les tours sont plus franches

Comme le silencieux est en inox brossé et que la ligne, elle était plutôt "jaunie", j'ai pris l'option "bandes thermiques" et "peinture haute température MOTIP pour le catalyseur"

Pour réhausser le bas-moteur et renforcer son identité "Café Rider", vous aurez noté le petit sabot moteur en alu.

Comme ma R12S a perdu sa boîte à chaussure, il a fallu masquer le trou sous la selle par une plaque alu (qui recevra bientôt une bande centrale "Café Rider"...)


Et pas question de garder les clignos et supports de plaque d'origine (un peu lourdigne), j'ai donc trouvé un ensemble cligno +éclairage de plaque ABM (marque allemande) : produits taillés dans la masse du plus belle effet (distribué par Krax Moto ) montés sur une plaque "fabrication MMS"


Pour vous faire une idée de l'ensemble, rendez vous dans la rubrique "Nos Motos"

Salut chacun ses gouts mais moi je n'aime pas du tout, déjà les bandes sur les sorties d'une moto moderne carénée en plastique je trouve que ça alourdit la silhouette de la moto, le silencieux en lui même est un exercice de style mais qui ne va pas sur ce style de moto, quand à faire un cafe racer alors il faut complétement dépouillé l'avant el le réservoir qui semblent maintenant alourdir la ligne d'origine de cette magnifique moto...... Pour rétablir léquilibre il me semble qu'il faut aller plus loin.....Dans la caférisation, les piéces sont trés belles mais l'ensemble n'ai pas trés harmonieux, enfin à mon gout.... Louis38

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