moteur r1200s

salut
pour ma part je recherche un moteur pour ma 12s le mien est mort après un kilométrage ridicule (34000kms)a tu des adresse en Allemagne ou en France pour nouveau moulin .(ou une machin accidentée).
A+

P'tain, la mienne vient de passer les 34.000 , qu'est ce qui faut faire ????

bonjour
Le problème est maque de lubrification du cylindre droit du à quoi ?
(temps de chauffe sur béquille latéral ou manque de pression d'huile ?)
les révisions ont été faites suivant le cahier des charges et avant chaque sortie les niveaux ont été vérifiés.
Réparer oui mais pour combien de temps ?
Faut-il à chaque vidange vérifier l’état des coussinets ?(solution qui te coute un bras)
déjà tu peut changer le ressort de pression d'huile par un pour hp2
réf:11417713128
cela augmente la pression donc meilleur lubrification des cylindres.
à pars ça aucun infos de plus,mais je recherche et demande à droit a gauche
tout les renseignements sont bon à prendre.
certain R1200S ayant roulé beaucoup plus de kms et leur moteur tourne très bien.

as tu des photos des dégâts?
Bielle, maneton ou autre

bonsoir

on vois bien les dégâts

voici les photos des coussinets et du vilebrequin côte droit.

https://i.servimg.com/u/f41/17/91/13/39/photo14.jpg
https://i.servimg.com/u/f41/17/91/13/39/vilebr14.jpg

Difficile de juger sur des photos, mais le vilebrequin me semble peu touché. Les coussinets ont tourné dans la bielle?

oui les coussinets ont tourné dans la bielle.

est tu allé voir un vrai mécano pas un "changeur de piece" , car si c' est seulement ton maneton de vilo qui est marqué tu peux peut être le faire rectifier et faire réaliser un jeu de coussinet en cote réparation diametre +0.25 a +0.75 . j' ai sauvé plusieurs moteur comme cela sur moto 600 xt , 600 fzr , 800 marauder et voiture encore plus simple a l' époque jusqu 'au année 80 les constructeurs vendaient les coussinet il y avait juste a faire la rectif.http://www.renovation-moteurs-anciens.com/archives.html

il existe une cote réparation 0.25, coussinets dispos au catalogue. Le soucis c'est le coût de la MO si on ne le fait pas sois même comparativement à un échange moteur

je viens de regarder un moteur d occas 2000 , alors qu' une rectif environ 250 euros, équilibrage 80, des joints et effectivement le nombres heures de mains d' oeuvre la aucune idée du nombre d'heure par contre tu repart avec un moteur nickel et tu connais la provenance. a combien tu estime le nombre d' heure ?