Démontage des rétro et fixation des carénages

Bonjour à tous,

avant d'aller sur piste le 13 Aout prochain, j'aurai au moins aimé démonter les rétro de la meule.

Cependant, en regardant de plus près, j'ai cru comprendre que les rétros contribuaient au maintien de des flancs avec la bulle.


Comment résoudre ce problème ?

Merci
A+

Sam,

Je n'ai pas compris, les carénages latéraux sont indépendants de la tête de fourche.

Pense aussi à démonter les reposes pieds passager

Il faut placer en effet un blocage artisanal sinon la tête de fourche va balloter ! Le Gnac saura te montrer tout ça vu qu'il s'en est occupé pour Lédenon

Tu vas où?

Stage au Mans?

Oui j'aimerai bien avoir des infos la dessus.

Normalement je vais tourner à Alès mardi et je me préoccupe tardivement de la préparation pour la piste. J'ai trouvé des vis à bombé à grosse tête que je comptais mettre coté carénage avec des écrous à l'intérieur.

Y a peut être mieux.

Faut aussi que je trouve des roulettes de skate pour mettre sur la fourche et le bras oscillant.

je ne sais plus où cela se trouve dans le forum mais j'ai déjà posté des photos des petites pièces que j'ai fait pour aller sur circuit... un caoutchouc épais pour combler la différence de niveau et une pièce plus grande que le trou pércée de 2 trous pour passer 2 vis à grande tête...

Oui je viens de le trouver.

A priori la journée à Alès est compromise. J'y vais avec un pote mais son mécano ne lui a pas rendu la moto...

Merci Golgo.