s1000rr 2012

http://www.moto-station.com/article12450-news-moto-2012-bmw-s-1000-rr-20.html

je la vois presque tous les jours, et sans un oeil exercé difficile de voir les différences.

ben oui c est juste au niveau du carénage et le RR dans le compte tour sinon rien de bien radical

charlier a écrit:ben oui c est juste au niveau du carénage et le RR dans le compte tour sinon rien de bien radical

Faudra voir si ces réglages aux petits oignons ne la rendront pas plus... radicale (et efficace) encore... justement...

c est vrai que avec les poignées chauffantes ça va être radical

Surtout pour les mimines des wallons hein !!!

'bécile !!!

MDR !

Nigon il dit que la partie cycle est mieux, qu'elle est plus vive.

Il me semble que c'est le point fort de la ZX10R. C'est donc une saine émulation

Nigon ne peut pas dire de mal d'une BMW sauf à être licencié

Tout comme toi, maintenant

C'est un peu vrai, mais je suis moins connu que Nigon.

flatsport a écrit:C'est un peu vrai, mais je suis moins connu que Nigon.

Vu ton poste (pour autant que je voies ce que tu fais..), les conneries, tu risques plus de les faire que de les dire...

MDR !

je pourrais très bien faire les deux.............

flatsport a écrit: je pourrais très bien faire les deux.............

On te fait confiance là-dessus...

mais je ne dirai rien!!!

Chaque homme a son point faible

voila elle est au catalogue

bmw(belgique)

http://www.bmw-motorrad.be/be/fr/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.be/be/fr/bike/sportbikes/s1000rr_my2012/s1000rr_mu_overview.html

bmw(france)

http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/bike/sportbikes/s1000rr_my2012/s1000rr_mu_overview.html

J'ai lu les premières impressions des gars de MJ après leur première prise de contact sur piste du modèle 2012...

Ben les mecs, z'en reviennent pas encore... apparemment, ça cogne très fort...

Forza Munica !!

ok mais la version 2010 est plus brutal que la 2012 qui est plus progressif avec la nouvelle gestion électronique , vivement que je la teste

charlier a écrit:ok mais la version 2010 est plus brutal que la 2012 qui est plus progressif avec la nouvelle gestion électronique , vivement que je la teste

C'est bien ce qui est annoncé par BMW et relevé par les rédacteurs, mais pourtant, ils insistent sur le fait que ce "lissage" de la courbe au profit de la "facilité" de pilotage, n'est pas vraiment perceptible. Pour eux, de toutes façons, il y a bien assez, sans même parler du fait que les chiffres officiels sont souvent dépassés au banc, ils trouvent que les sensations de méchanceté pure de ce bloc dépassent tout, y compris les sensations délivrées par le dernier Kawa ou le dernier Suz !

En résumé: une moto qui n'a sûrement pas fini de faire parler d'elle !!! alors, un podium en fin de saison WSBK2012 ?

Dommage pour le titre endurance... pouvait pas chuter ailleurs, cette schtroupherie de japoniaise ???

c est bien ce que je pensais la différence entre la 2010 et la 2012 est infime pour les amateurs

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p1-4748-Essais-et-Tests-TEST-S1000RR-2012-:-ca-va-continuer-a-faire-mal-!.html

Parles pour toi, comment veux-tu sentir les améliorations sur une brêle dont tu tires à peine le 15% en priant... ??

MDR !

15 tu es généreux

charlier a écrit:15 tu es généreux

Au moins une moto qui continue sa carrière de "référence"... je me demande comment cela va se passer chez Moto-Station... arf..

Sinon, il y en a quand même une qui, sur le papier au moins (sur papier glacé c'est déjà fait !) pourrait faire de l'ombre à la S 1000RR, c'est la Panigale !!! je me réjouis de voir ce genre de confrontation au sommet !!!!!!!