Bilan Saison 2011

Bon voila, ma première saison "entière" vient de se terminer.

Bilan :
- Stage promosport découverte avec Kenny Foray : 2 jours d’apprentissage !
- Essai de la gamme BM à Fontenay Le Conte avec Christophe Cogan
- Pirelli Days au Mans avec Vincent Bocquet

- Divers roulages à Fontenay et au Mans


Au total cela doit représenter 10 jours de roulage

Du coup on peut retenir :
- Beaucoup, beaucoup de plaisir
- 0 chute
- un pneu crevé sur un petit caillou pointu sur un paddock alors qu'il était à peine usé...
- de bonnes rigolades
- des jolies photos
- des chronos plus que moyen
- une envie d’être déjà rendu en mars pour remettre le couvert

Merci aux membres du forum pour les explications (Stephan, Francis et tous les autres), et qui ont su me donner "envie". A Fab que j'ai pas le temps de voir malgré la distance mais pour les journées au Vigeant y à ..... un an.


A Momo, ou son souvenir toujours aussi fort se ravive sous mes pneus en la présence de ses poly et de la ligne akra sur ma meule! R I P


A l'année prochaine !

A+
Sam

2011 fut pour moi également un bon cru avec 19 journées de roulage.

En dehors des habituels Anneau du Rhin et Chenevières, découverte de trois nouveaux circuits internationaux:
- Alcarras
- Red Bull Ring
- Spa

Ce fut également une année de chance inouï, avec:
- une gamelle en juillet à l'Anneau du Rhin, mais pour ainsi dire 0 dégats sur la moto et également 0 sur ma personne
- une gamelle évitée de justesse en septembre à Hockenheim (passé par dessus une Suzuki vautrée à 160 km/h

Ma comptabilité:
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je vous dirais après Lédenon le 30

- 2 Jours en Juin au Vigeant (BMW Track days)
- 2 Jours à Carole en Juillet
- 2 Jours à Carole en Août

Passage au banc la semaine prochaine, histoire de rigoler :)

Fin de saison plus tôt que prévu mais ce sera pour mieux commencer la saison prochaine

10 journées cette année.



Une petite chute à Bresse sans dégâts le 05 avril.
Une percussion, encore à Bresse, le 26 juin sans chute mais avec quelques dégâts à l'arrière de la moto.
Des chronos en légère baisse par rapport à l'année dernière, mais sans forcer et sans prendre de risques.

Et comme il faut bien en parler, un coût de 2915€ répartis comme suit:

- 1095€ d'inscription
- 562€ de pneus. 2 trains de SC2 (234€ + 268€) et 1/4 d'usure du train de superbike pro (60€=240€/4)
- 330€ de SP95
- 247€ de GO
- 177€ entretien moto ( pas de plaquettes cette année)
- 136€ de licence et d'inscription à l'Aspi racing
- 130€ réparation chute et percussion
- 94€ d'autoroute
- 80€ de box
- 64€ hôtel resto à Bresse


ça fait déjà une belle somme, pourtant j'ai privilégié les circuits de proximité, le covoiturage avec Babaou pour Bresse, les dates pas trop chères et dormi dans le box.

tiens ça me fait penser que je t avais pas fait la note de ton passage par chez moi

finalement ma gonzesse me dit de te dire que c est offert par la maison

tu lui feras un bisou
J'avais en effet oublié une soirée passée chez Nénesse avec Babaou en juillet entre les deux jours de roulage

allez va , c est de bon coeur

Pour moi:
- 2 journées piste, 1 à ALES (mutuelle des motards) et 1 à LEDENON (FFM) : total 140€
- 15.000 km à 5,5 l/100 , soit 825 l x 1€45 = 1200 €
- huile moteur (Motul 300V), huile boîte et pont = 90 €
- 1 filte à huile + 1 joint spi couple conique = 30 €
- 1 train de pneus PR3/PR2 neuf = 250 €
- 1 train de D211 peu usé devant et neuf derrière trouvés sur le net = 180€

J'oublie sans doute quelques petits frais, mais même en faisant attention j'arrive quand même à 1900 €.
Mais le plaisir pris à son guidon toute l'année n'a pas de prix, et quand on aime ...

Et pour parler un peu budget, uniquement pour la piste, cela donne:
- 2200€ d'inscription
- 1160€ de pneus. 4 trains de Power One
- 450€ de SP98
- 900€ de GO
- 400€ entretien moto ( huiles + 3 jeu de plaquettes avant)
- 140€ de licence + moto club
- 200€ d'autoroute
- 60€ de box

Soit la modique somme de 5600 euros, et sans les petites folies de préparation

...voilà des infos concrètes et intéressantes pour le commun des mortels. On voit que l'on peut osciller de 1500 à 5500 euros, suivant sa disponibilité, ses envies, ses moyens. L'année prochaine, j'essaierai de faire une journée sur piste sèche...pour 120 €. Puisqu'on vous dit qu'il y en a pour tous les goûts...