Leviers courts ou réglables en longueur

Mon anniversaire approchant à grands pas, je suis en train de me faire une petite liste.

Dans cette liste, je pense mettre des leviers d'embrayage et de frein, mais j'hésite entre 2 modèles :
Les wunderlich variolevers, qui s'ajustent en longueur
http://jpgoy-wunderlich.fr/product_info.php?products_id=949

les MG Biketech, en version courte.
http://www.mg-biketec.com/content/view/400/344/lang,english/

Quel est votre avis sur ces 2 produits? Le réglage de la longueur est-il vraiment un plus? Je trouve que le levier fait vachement léger avec cette option.

Et au niveau couleur, sur une rouge comme le mienne, vous prendriez quoi?

vaut mieux prendre les réglables , si tu as des mains comme moi (gant taille 12) la version courte risque d être trop petit

j'ai pas des doigts très gros. Ils sont plutôt longs. Je pense que je vais aller dans une concession japonaise. je pense que j'aurai plus de chance de pouvoir y essayer ce genre de levier que chez BM.

il faut faire le test avec des gants et pas a main nue

oui, t'inquiète.

Tu me prends pour un Belge, une fois?

c'est ce que risque de penser le patron de la concession jap lorsqu'il va te voir débarquer en gants d'hiver par 25°C pour tatouiller ses motos d'expo.

Buzzz a écrit:oui, t'inquiète.

Tu me prends pour un Belge, une fois?

ils sont pas trop mal tout les 2 mais je leurs reprochent de ne pas être repliable en cas de chute... je pense que si tu cherche encore, tu devrais en trouver qui se replies pour le même prix... Pour la couleur, j'adore les titanes... c'est magnifique et ça va avec tout...

En repliable, il y a ceux là : http://www.mg-biketec.com/content/view/399/344/lang,english/

wouawww... moi, je vote MG-Biketec titane.... trop beau !!

bon, j'espère qu'à 60€ de plus que les wunderlich pour la paire, ils valent le coup.

Je vais effectivement partir sur ceux là en Titane.

oufti c est pas donner

ah ben oui. Je l'avais déjà fait remarquer dans le topic eBay, en espérant en trouver un jour moins cher...

mais bon, je me fais une raison, la 1100S est trop vieille pour intéresser les usineurs chinois.

Suite à la lecture des précédents messages, je ne sais pas comment démonter les leviers!
Pouvez vous me renseigner, car je ne vois pas l'axe du levier!