Après l'ESA... le DDC !!

On est peu à déjà avoir un ESA ici... vu que celà n'a jamais été installé sur les Boxer "S", encore moins sur une HP2... mais les possesseurs de S à 4 pattes peuvent l'avoir, et ceux qui ne sont pas en S...

Perso, je trouve le truc absolument brillant, je serais tout-à-fait preneur d'un tel système en version "sport"... comme c'est le cas de mon ABS déjà, ou plus récemment de toutes les "broutilles" présentes sur la "RR" !!!

BMW annonce ici leur futur joujou éléctronique concernant les suspensions... on ne peut vraiment pas dire qu'ils dorment sur leurs lauriers du coté de Munich !!!


Finalement... la prochaine S pourrait être sexy, non ?? pensez: un bloc liquide de 150 cv, un antipatinage dernier cri, des suspensions dynamiques, un feu qui éclaire dans les coins et que sais-je encore... ??? Allo Julien ???




A vous lire là-dessus...

pas mal du tout sur le papier

reste à voir en vrai si c'est dosé juste comme il faut pour ne pas surprendre...

(et malheureusement, ça coute un bras quand ça tombe en panne ces petits joujoux...)

ESA n'a pas été qu'une réussite, il a aussi apporté son lot de panne!
A force de vouloir copier l'automobile, on va finir par hériter de leurs soucis d'électronique embarquée.
Mais tant que cela reste une option, on peut l'éviter!

Moi de tout cela je n'en ai pas besoin:
- un moteur avec un peu d'électronique pour gérer au mieux l'injection c'est OK
- pas d'Abs
- pas de Esa
- pas de traction control, avec 140 ou 150 cv pas besoin. Le traction control est dans mon poignet droit, et l'Abs dans trois phalanges. Et ils fonctionnement depuis 58 ans et peut être encore pour au moins 15 ans

Je m'imagine ma K1 de 21 ans avec tout ce barda. Je ne suis pas sur qu'elle serait encore fonctionnelle.

Boxer53

et pas de viagra je suis pas sur a 58 ans

Charlier, boxer a dit que tout était dans le poignet

flatsport a écrit:ESA n'a pas été qu'une réussite, il a aussi apporté son lot de panne!
A force de vouloir copier l'automobile, on va finir par hériter de leurs soucis d'électronique embarquée.
Mais tant que cela reste une option, on peut l'éviter!

ok pour les pannes ! j'ai un ami qui a eu une panne de l'ESA sur son 1200 RT, la facture a été salée


mais outre ces pannes ponctuelles et marginales, je garde un très bon souvenir de ce système sur mon K12 !

Bobby95 a écrit:Charlier, boxer a dit que tout était dans le poignet