Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

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Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par green le Sam 26 Mar 2011 - 20:18

Les consessionnaires Gardois proposent d'essayer les motos sur la piste (c'est la 3ème année).
Bien sur il y a BMW, mais aussi TRIUMPH, DUCATI, APRILIA, YAMAHA, KAWA, BENELLI...
J'avais réservé un essai sur une HP2, et 1050 Speed Triple. La HP2 n'étant plus dispo, j'aurais bien pris une RSV4 ou une S1000RR mais tout étais réservé languerouge

Allez quelques photos de la journée, trés ensoleillée d'ailleurs...un peu de piste et une petite arsouille sur la N106 casi déserte entre deux essais :Genial:

Votre serviteur en speed

Très bon moteur plein de couple, bonne position, pas trop lourd, chassis neutre, bon feeling Wink

Le brief


Ma femme sur une R6




Désolé, il n'y a pas de photos de BMW, j'espère que je n'ai pas fais un hors sujet lol!
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Re: Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par charlier le Sam 26 Mar 2011 - 21:01

alors quels sont tes impressions avec la nouvelle triumph face a un flat ??
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Re: Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par green le Dim 27 Mar 2011 - 10:52

Au niveau de la position:
Bien sur plus droite, le guidon est légèrement relevé, les commandes sont faciles, j'ai trouvé le sélecteur un peu loin du calle pied (sur la ligne droite il me fallait repositionner mon pied qui ne glissait pas sur le calle pied pour passer un rapport). Bonne garde au sol contrairement à la Street ou je frottais les calles pieds (sans les commandes reculées) le genoux au sol. Bon chassis, très neutre, freins avants efficasses (j'ai pas testé l'arrière). Bon ressenti, j'étais à l'aise dès le premier tour, j'ai frotté les sliders à la fin de l'essai.
Mais c'est un roadster, donc il faut plus d'effort pour l'emmener sur piste.
Au niveau moteur:
Je suis toujours persuadé que pour l'éficacité le 3 cylindres est le meilleur compromis. Très coupleux, il reprends très bas et pardonne les erreurs. Une super allonge, presque autant qu'un 4 pattes. mrgreen

C'est vraiment trop facile d'aller vite, c'est bien là le problème et c'est pour ça que j'ai un R1200S, car c'est autre chose de piloter une moto qui a du caractère. affraid
Ce qui me gène le plus sur la R12S ce sont les grosses vibrations passé 6000 trs/mn, c'est normal docteur? scratch
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Re: Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par charlier le Dim 27 Mar 2011 - 16:33

merci green pour ton cr enaccord
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Re: Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par green le Dim 27 Mar 2011 - 17:49

J'aurai dû le mettre dans la rubrique test, si le modo souhaite le déplacer, aucun problème mrgreen
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Re: Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par flatsport le Dim 27 Mar 2011 - 18:03

voilà c'est fait, mais que fait le modo piste? Le bien heureux fonce vers Alcarras avec 2 S dans le van
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Re: Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par Totentanz le Dim 27 Mar 2011 - 21:18

green a écrit:
Ma femme sur une R6

elle envoie du pâté, madame!!!!! femme colère
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Re: Show test au Pole Mécanique d'Ales les 26 et 27/Mars 2011

Message par green le Lun 28 Mar 2011 - 12:54

Normal mrgreen , et sur les petites routes (montées de col désertes) c'est pas mal non plus avec sa Street lol!
Sinon, comme prévu, elle a été déçue par le moteur trop creux en bas et emballée par le châssis, le poid et le freinage affraid
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