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Circuit Pannonia ring (Hongrie)

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Circuit Pannonia ring (Hongrie) Empty Circuit Pannonia ring (Hongrie)

Message par Boxer53 Mer 9 Mar 2011 - 22:07

Hello,

Afin de compléter la panoplie de vidéos de circuits européens, une petite vidéo de Pannonia Ring en Hongrie d'avril 2008.

Moto: R1150S

Un des plus beaux circuits pour moto en Europe



Dernière édition par Boxer53 le Dim 6 Nov 2011 - 18:59, édité 1 fois
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Message par flatsport Mer 9 Mar 2011 - 22:32

Une bien belle piste en effet et une moto qui marche fort dans la ligne droite
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Message par Boxer53 Mer 9 Mar 2011 - 22:46

flatsport a écrit:Une bien belle piste en effet et une moto qui marche fort dans la ligne droite

Ah çà oui.

Par rapport à une R1100S, il y a au moins 20 à 30 km/h de différence en ligne droite. Avec presque 120 chevaux c'est normal.

Elle prend quand même 9200 tr/mn au rupteur.

Je pense que je vais l'emmener en Espagne pour la faire rouler.

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Message par flatsport Mer 9 Mar 2011 - 22:49

Sur 4 jours, il doit y avoir moyen de lui dégourdir les bielles, sinon tu me la déposes en passant, je m'en occuperai mrgreen
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Message par Boxer53 Mer 9 Mar 2011 - 22:55

flatsport a écrit:Sur 4 jours, il doit y avoir moyen de lui dégourdir les bielles, sinon tu me la déposes en passant, je m'en occuperai mrgreen

Ne t'en fais pas je vais m'en occuper.

Par contre je commence à allumer des bougies pour avoir le beau temps.

Parce que pour la météo, vous aller de nouveau déguster dans le Sud les prochains jours

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Message par flatsport Mer 9 Mar 2011 - 23:02

je roule le 24 à Alès, espèrons que la météo sera de la partie.
C'est bien parce que c'est une journée BM que je me suis inscrit à l'avance pour une journée si tôt dans la saison!
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Message par Boxer53 Mer 9 Mar 2011 - 23:04

Nous çà démarre le 28 mars. Il reste encore 18 jours

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Message par charlier Mer 9 Mar 2011 - 23:24

très belle vidéo enaccord
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Message par FAB77 Jeu 10 Mar 2011 - 14:17

charlier a écrit:très belle vidéo enaccord

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Message par L'olive bleue Jeu 10 Mar 2011 - 15:44

Ouais cette vidéo est superbe.
je sais pas si c'est une impression ... mais cette 1150 a l'air bien plus rageuse que ta 1200...
Les yeux fermés, on se croirait à bord d'une Porsche aux 24 heures du Mans !!!
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Message par flatsport Jeu 10 Mar 2011 - 17:27

c'est parce qu'il lui fait prendre plus de tours. Les moteurs 11s même tapés restent hyper fiables.
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Message par L'olive bleue Jeu 10 Mar 2011 - 18:21

flatsport a écrit: Les moteurs 11s même tapés restent hyper fiables.

Est-ce aussi le cas du pilote ???
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Message par flatsport Jeu 10 Mar 2011 - 18:25

Les pilotes sont indestructibles, pas comme les cadres avant et arrière ou les araignées de carénage. Petit faiblesse aussi des couvres culasses, des réservoirs et des flancs de carénage. crazy
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Message par Boxer53 Ven 11 Mar 2011 - 8:57

flatsport a écrit:c'est parce qu'il lui fait prendre plus de tours. Les moteurs 11s même tapés restent hyper fiables.

Ca c'est exact. Le moteur de ma R1150S a fait trois ans de piste (3000 à 4000 km / an de piste) sans aucun problème mécanique.

Mais il est vrai qu'il est préparé aux petits oignons, et l'ablation de l'alternateur n'est pas étranger à la vivacité du moteur

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Message par poiteau Lun 25 Fév 2013 - 12:05

Ce circuit qui doit avoir 8-10 ans est moderne , masl il a malgré cela un charme surrané. Champêtre, une piste technique de 5km environ qui est au milieu d'une prairie, un peu style anglais, avec un bon niveau de sécurité. Elle a deux grilles de départ qui se font face car elle tourne dans les deux sens selon les organisations. Je crois que c'est unique. Malgré tout la majorité des roulages et courses se déroulent dans le sens horaire classique.
La piste permet à toutes les cylindrées de s'exprimer même si la ligne droite est courte. Elle est un peu bosselée comme souvent les circuits "germanophiles" sans que ce soit vraiment gênant. Pas mal d'enchaînements et aussi pas mal d'endroits pour doubler, ce qui est souvent peu compatibles.
Le paddock est très moderne mais construit dans l'esprit camping, l'herbe en moins, avec des vrais sanitaires qui disposent même d'une partie spéciale pour faire la vaisselle. Cà fait vraiment camping. Une aire de lavage est disponible gratuitement. Il y a une buvette ET un restaurant toujours ouverts. Au dessus du restaurant, il y 6-8 chambres d'hôtel à bas prix. Certains louent des box à l'année en bord de paddock mais pas en bord de piste. Il y a aussi une concession Ducati sur le site.
Le champion autrichien Andy Mecklau (Le circuit est à 80 km de l'Autriche) y est le chef d'orchestre avec son école de pilotage quasi permanente. SI vous avez l'occasion de le voir rouler là-bas, çà vaut le coup!

Ceux qui veulent faire des roulages sympas dans une ambiance décontractée devraient aimer. De nombreuses organisations germaniques et d'Europe de l'Est en ont fait un rendez-vous incontournable.
Les compétitions (officielles ou pures gentlemen-racers) comme les roulages y sont nombreux.
Il est a 1400 km de Paris environ. Il faut 14 heures sans traîner avec un utilitaire moderne. La campagne environnante est très sympa et il est possible de camper sur le paddock 2 ou 3 jours de plus en s'arrangeant, çà peut faire une occasion de visiter une contrée qui le mérite.

On y voit souvent quelques anciennes gloires germaniques. Anton Mang entre-autres.

poiteau

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