cliquetis

Bonjour,

Comme aujourd'hui le soleil était au rendez-vous, je suis allée faire un tour avec la S. Jusque là rien d'extraordinaire!!!!!!
Comme je ne suis pas encore bien familiarisée avec les différents bruits du flat, je voulais savoir si un bruit de cliquetis à bas régime était normal et ce quelle que soit la vitesse enclenchée. Et, est-ce que la garde de l'accélérateur peut se régler?

Un possesseur de S te confirmera ça, mais la garde doit être réglable au niveau des corps d'injection.
Pour les cliquetis, à quel régime?

Tu as bien de la chance, temps pourri dans le Sud.
Pour ma part, je n'entends pas de cliquetis à bas régime, seulement des vibrations au poind mort qui font bouger les rétros.
Je pense que la garde du câble d'accélérateur se règle avec la petite molette située après le coude rigide en dessous de la poignée.

flatsport a écrit:
Pour les cliquetis, à quel régime?

Je dirais que je les entends entre 2000 et 3000 tours, en fait lorsque le moteur fait le moins de bruit.
Est-ce possible que ce soit l'embrayage à sec?

L'embrayage ne fait pas de bruit particulier. C'est peut être la culbuterie que tu entends, tout simplement

Enlève déjà tes boucles d'oreilles et piercings puis va refaire un tour voir si ca le fait encore

L'olive bleue a écrit:Enlève déjà tes boucles d'oreilles et piercings puis va refaire un tour voir si ca le fait encore

Mais c'est du flooddddddddd................

Mais noooooooooooooon je change pas de sujet....
Donc pas de flooooooooood.
Je cherche des possibilités de réponses a tes questions la ou personne d'autre n'ira chercher.
Chacun exploite les posts en fonction de ses connaissances... Et de ses lacunes

Sinon.... Tu peux me la prêter ta meule ? J'ai de très bonnes oreilles je saurai te dire d'ou ca vient..... Avant la fin de l'année promis

L'olive bleue a écrit:

Sinon.... Tu peux me la prêter ta meule ? J'ai de très bonnes oreilles je saurai te dire d'ou ca vient..... Avant la fin de l'année promis

Ben j'veux bien te la prêter mais tu sais entre un 1100 et un 1200 y'a beaucoup de différence, tu vas pas savoir la conduire
Pi n'oublies pas que c'est une moto de fille, tu auras peut-être certaines transformations qui vont s'opérer....

virginie a écrit:
Ben j'veux bien te la prêter mais tu sais entre un 1100 et un 1200 y'a beaucoup de différence, tu vas pas savoir la conduire
Pi n'oublies pas que c'est une moto de fille, tu auras peut-être certaines transformations qui vont s'opérer....

tu veut dire par la que la r1100s est la seul moto d'homme??

virginie a écrit:je voulais savoir si un bruit de cliquetis à bas régime était normal et ce quelle que soit la vitesse enclenchée.
......entre 2000 et 3000 tours.....

J'ai remarqué que quand il fait 0° ou moins, le 1200 cliquette plus à froid dans les bas régime et un petit temps de chauffe est nécessaire.

(le nouveau moteur 2 ACT est pire : par ces températures impossible de rouler dès la mise en marche du moteur, comme je l'ai pourtant toujours fait avec l'ancien 1200)

Le carburant influant sur ce phénomène, et le sans-plomb étant très volatile, si ta moto n'a pas roulé depuis plusieurs mois (surtout si le réservoir n'était pas plein) le phénomène peut être amplifié.

Si c'est le cas, et sachant que le 95 favorise le cliquetis, tu peux faire un essai en complétant le réservoir avec du 98 (mon 12RT cliquetait beaucoup avec du 95)....

Merci pour vos réponses

A PierR: en fait lorsque j'ai fait attention à ce bruit, j'avais déjà fait une trentaine de bornes donc le temps de chauffe était respecté cela dit il est vrai qu'il faisait une température proche de 0°...
En ce qui concerne l'essence j'utilise du 98 sur les conseils des différents possesseurs de flat....

Comme le dit flatsport c'est peut-être un bruit normal!

Si la météo est clémente mercredi j'irais faire un tour pour élucider le mystère....

TOM88 a écrit:

tu veut dire par la que la r1100s est la seul moto d'homme??

Absolument pas, ce n'est pas le genre de la maison, et pi je n'me permettrais pas. C'est comme si je pissais sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent ....
T'es fou toi.....

excellent

Le plus simple est de contrôler le jeu aux culbuteurs. Si cela persiste, changer de moto avant que le moteur ne lâche. Ok, je corrige, c'est nul. Si cela persiste, aller voir un mécano, un vrai.

Totentanz a écrit:Le plus simple est de contrôler le jeu aux culbuteurs. Si cela persiste, changer de moto avant que le moteur ne lâche. Ok, je corrige, c'est nul. Si cela persiste, aller voir un mécano, un vrai.

Merci Mr Tot, j'avais l'intention de la faire réviser chez panda moto, ils ont l'air efficace et sérieux

virginie a écrit:
Pi n'oublies pas que c'est une moto de fille, tu auras peut-être certaines transformations qui vont s'opérer....

Tu sais que parfois j'aimerais être une fille, juste pour savoir un peu mieux comment ca fonctionne , une foufoune
Et je m'en ferais des choses, mais je m'en ferais....

L'olive bleue a écrit:

virginie a écrit:
Pi n'oublies pas que c'est une moto de fille, tu auras peut-être certaines transformations qui vont s'opérer....

Tu sais que parfois j'aimerais être une fille, juste pour savoir un peu mieux comment ca fonctionne , une foufoune
Et je m'en ferais des choses, mais je m'en ferais....

Et comment t'arriverais à te faire des choses comme tu dis, si tu ne sais pas comment ça fonctionne ?

Cliquetis- Cliquetis comme le dit le nom du topic !




Rappel pour Olive : Une foufoune n'est pas livrée avec le mode d'emploi contrairement à une moto.... Et encore quand on sait comment tu te sers d'une moto, on imagine bien que tu n'as pas lu le mode d'emploi, alors pour le reste ....

Virginie,

Passe du coté de levallois en journée, je pourai écouter ta mob.

PS : il y a un concess BMW tout près de mon boulot à Levallois.

PS2 : je penche vers un réglage des culbuteurs, mais mon niveau en mécanique est proche du niveau en foufoune de l'olive bleu

Putain mais vous allez le lâcher les mecs !!!!
C'est a Ninie que je cause !!!!
Pas a vous !!!!!!!!!!

L'olive bleue a écrit:Putain mais vous allez le lâcher les mecs !!!!

Méfies-toi Olive, la transformation a commencé, on l'appelle la menstruation!!!! Enervement, humeur changeante..........

Bobby95 a écrit:Virginie,

Passe du coté de levallois en journée, je pourai écouter ta mob.

PS : il y a un concess BMW tout près de mon boulot à Levallois.

PS2 : je penche vers un réglage des culbuteurs, mais mon niveau en mécanique est proche du niveau en foufoune de l'olive bleu

Dès que je peux, je passe. Mais l'après-midi je garde mon pti garçon alors soit ce sera le matin ou le samedi.
Merci pour le coup de pouce

virginie a écrit:

L'olive bleue a écrit:Putain mais vous allez le lâcher les mecs !!!!

Méfies-toi Olive, la transformation a commencé, on l'appelle la menstruation!!!! Enervement, humeur changeante..........

Ah c'est donc ça, je me demandais bien pourquoi Madame me tous les mois sans lien avec le jour de paye

virginie a écrit:

L'olive bleue a écrit:Putain mais vous allez le lâcher les mecs !!!!

Méfies-toi Olive, la transformation a commencé, on l'appelle la menstruation!!!! Enervement, humeur changeante..........

Tiens tu fais germer en moi une idée ...
Je vais ouvrir un post ou je vais tous les matins prendre mes balloches en photo, comme ca on pourra voir la transformation en direct, et les...... Membres........ Pourront me conseiller sur les spécialistes a consulter, et tout et tout