Problème moteur.

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Re: Problème moteur.

Message par yvesd21 le Jeu 5 Sep 2013 - 9:27

RDV le 17 chez Méras à Châlon/s Saône. Je leur en parlerai parce que comme ça au tel, ils n'ont pas su ce que ça pouvait être. En tout cas c'est directement lié à la manière de conduire. Je peux ne pas avoir la panne sur 150km en conduite touring et l'avoir en moins de dix minutes en conduite sportive. Moteur bien en charge, souvent à haut régime moteur.
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Re: Problème moteur.

Message par Bobby95 le Jeu 5 Sep 2013 - 11:31

Ce n'est pas les roulements des clapets des corps d'injection ? Suspect si ça ce trouve ça n'existe même pas mais j'ai l'air intelligent en disant ceci. Alors je n'hésite pas à faire mon intérressant rennes noel 
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Re: Problème moteur.

Message par yvesd21 le Jeu 5 Sep 2013 - 12:05

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Re: Problème moteur.

Message par Buzzz le Jeu 5 Sep 2013 - 14:44

Je suis sûr que ça vient des galipeurs
Et les galipeurs, c'est pas garanti!

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Re: Problème moteur.

Message par yvesd21 le Jeu 19 Sep 2013 - 9:06

Bobby95 a écrit:Ce n'est pas les roulements des clapets des corps d'injection ? :suspect:si ça ce trouve ça n'existe même pas mais j'ai l'air intelligent en disant ceci. Alors je n'hésite pas à faire mon intérressant rennes noel 
haha Dans ta blague tu n'étais pas si loin !

Diagnostic du Motronic qui a fait apparaître un problème au niveau du capteur de position des papillons. (Le potentiomètre, le petit boitier électronique noir sur le côté de l'injecteur gauche).

Un des mécaniciens m'a aussi fait remarquer que les entailles dans mes antiparasites pourrait laisser des arcs électriques se former avec la culasse.

Ils m'ont fait un devis à 236 € pour le changement du potentiomètre. Alors je me demande si quelqu'un l'a déjà fait. Parce que dans la revue technique (p51) ils disent qu'on ne doit pas toucher l'injection, que cela peut causer de graves dommages au Motronic et donc des coûts importants.

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Re: Problème moteur.

Message par flatsport le Jeu 19 Sep 2013 - 10:24

Généralement les anti parasite se fendent à l'intérieur du coude à 90°. Facile à vérifier, si c'est coupé et que tu vois la ferraille, poubelle. Il est fort possible que tes soucis viennent de là, ça m'est déjà arrivé.

Changer le potentiomètre ne risque pas de causer des dégâts au Motronic, mais il faut ensuite le régler. Et là aucune information dans la revue technique.
Il est possible de le faire avec un simple multimètre.
Voici un lien qui va t'emmener sur le forum des roadsters, lit tout et tu sauras comment faire pour régler ce capteur si tu veux le faire toi même.

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Re: Problème moteur.

Message par yvesd21 le Jeu 19 Sep 2013 - 10:52

Je pense que tu parles de ce site. Je suis tombé dessus tout à l'heure.
http://r1150r.forumactif.com/t7432-vis-butee-papillon-gauche-et-reglage-synchro?highlight=capteur+papillon
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Re: Problème moteur.

Message par yvesd21 le Jeu 19 Sep 2013 - 10:54

Faut que j'étudie le sujet parce que j'ai un peux de mal avec l'électricité/l'électronique.
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Re: Problème moteur.

Message par flatsport le Jeu 19 Sep 2013 - 11:52

yvesd21 a écrit:Je pense que tu parles de ce site. Je suis tombé dessus tout à l'heure.
http://r1150r.forumactif.com/t7432-vis-butee-papillon-gauche-et-reglage-synchro?highlight=capteur+papillon
Zut j'ai oublié de mettre le lien ohh!!!legrosboulet 
Mais tu as trouvé!

Ce n'est pas de l'électronique, tout juste une mesure de résistance. Par contre il te faudra faire la synchronisation.

Commence par vérifier les antiparasites et s'ils sont fendus change les. S'ils sont bons ou que le problèmes persistent avec de nouveaux anti parasites il faudra penser à remplacer le capteur de papillon.


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