compteur

pour mon pote sa 1100 a un compteur de vitesse qui indique bien la vitesse, l'aiguille fontionne normalement, le probleme vient que les kilomètres ne s'affichent pas.
C'est grave y a t'il une solution.

Je ne comprend pas ta demande.

le compteur kilométrique ne défile pas apparemment

Salut

L'information de régime est prise sur l'allumage alors que celle de km est fournie par un capteur sur le pont.

Vérifies la prise à coté du bocal de liquide de frein arrière, elle est peut être oxidée.
Cela peut aussi venir d'un capteur HS, mais je ne connais pas le principe de mesure utilisé, peut être électromagnétique, donc je ne sais pas comment le tester.
Il y a une autre prise cachée dans une des boîte de jonction, la droite il me semble ( suivre le câble du compteur)
Il se peut aussi que ce soit le compteur bien sur.

Et bien voilà quand on dit tout. C'est le compteur lui même mais il doit y avoir moyen de regarder à l'intérieur après démontage. Surement un soucis mécanique.
A+

salut
J'avais un compteur sous la main, je l'ai ouvert pour jeter un oeil. Il semblerait que le même moteur entraîne le partiel et le totalisateur. L'ensemble n'est apparemment pas démontable ( le mien fonctionne dont je n'ai pas voulu prendre de risques). En tout cas, pas de visserie visible.

Si ton pote veut tenter le coup:
la partie supérieure du poussoir de remise à zéro se dévisse et doit être l'être, déposer la face avant en desserrant les 6 vis noir au dos. Pour sortir le bloc compteur, déposer les 4 vis au dos qui tiennent aussi les cosses électriques.
Je n'ai pas démonté le cadran car je crains de ne pas pouvoir remettre l'aiguille en bonne position.

J'ai fait quelques tofs si tu veux.

ok pour les photos,
Comme ce n'est pas moi qui démonte, il verra lui même.
En attendant reçois toute ma sympathie.
Merci également tous.
Hold.....!

ok







Sur cette photo, la partie centrale (marquée Mitsubishi ) semble être le moteur qui entraîne la roue dentée blanche (partiel) et la noire (totalisateur).

Flatsport

Je viens vers toi mon pote à remonter son compteur c'était cassé au niveau des molettes d'entrainement.
Il a monté une occase, il me demande la légende des cosses il ne retrouve plus ces notes...!
Pour les ampoules il n'y a pas de problème, c'est juste pour le totalisateur, aiguille etc. fiche qui comporte BR\R BR etc.

Merci pour lui.

Ps je n'ai pas de schéma elec à lui fournir dommage.

Merci

salut
Le compteur est maintenant remonté, mais plus haut dans le post il y a une photo qui devrait pouvoir l'aider

je pollue le poste
un fond blanc pour le compte-tour ca existe ?

Chez BMW les fond de compteur de la Replika 2004 ou par là ==> https://r1200s.motards.net/r1100s-esthetique-f69/fonds-de-compteur-t891.htm#10375

Bonjour,

Voilà, petite question.
Ma r1100s est anglaise. mon compteur est donc en miles/h.
Puisqu'il y a une carte électronique derrière le compteur,
Je suis sur que par économie, il suffit de changer la connectique de la carte imprimée, pour que le moteur qui entraine les roues de cadrans tourne en Km/h.
Y connaissez vous en électronique ?

cord.

NVDK

je n'ai aucune idée de ce qui fait la différence entre les compteurs en km/h et mi/h.
Dans le pire des cas, on trouve pas cher des blocs complets sur ebay.de

J'y pense, ce n'est peut être que la sérigraphie qui change alors que l'aiguille est à la même place pour une vitesse donnée. Dans ce cas on trouve sur ebay des fonds de compteur interchangables. Compare ton compteur avec un autre en km/h.

La comparaison est faite, c'est juste le fond à changer en effet(l'aiguille bouge de la même façon quelque soit le cadran).
Je voulais juste être un peu puriste et avoir des roulettes en km/h.
Je suis sur que les mécanismes sont sortis de la même chaine de fabrication et qu'il n'y a rien (ou presque) qui les séparent.
Je vais en effet regarder sur ebay, pour aller au moins chère.

Zut, je n'avais pas pensé au kilométrage.

Pourquoi en changer?
Tu as le double affichage de la vitesse.
Il est vrai que de nuit on ne voit plus que la vitesse en mph
Tu peux juste changer les fonds de compteurs pour gagner en lisibilité et n'avoir que la vitesse en kmh.
Tu gardera le journalier et le totaliseur en mph.

Je suppose que ce serait plutôt une roue crantée qui serait différente plutôt que le moteur.

Je pense que cela te couterais cher cette modif à moins de trouver un compteur complet défaillant et changer les pièces.

Je partage ton idée, c'est peut-être bien une roue dentée qui n'aurait pas le même diamètre tout simplement.
Pour ce qui est de la solution, je pense en effet, que je vais changer le fond pour ne pas me faire avoir par sarko... 50km/h et 50ml/h c'est 3 points de perdu...
Et tant pis pour le totalisateur et le partiel, je le sais, a moi de faire la conversion...

NVDK