R1200S Amortisseur BMW / EMC / ohlïns rapport qualité / prix

Je me pose la question depuis quelques temps sur mes amortisseurs.

Je les trouve très bien pour la route mais beaucoup d'entre vous ont opté pour des amortisseurs ohlins. Et je me pose la question de l'intéret de tels pieces.

Aussi j'aimerai avoir vos avis sur la différence entre des BMW et des ohlins et des EMC et des ohlins (si quelqu'un en a déja monté des EMC) la différence de prix est quand même significatif entre les deux marques (environ 300€ sur l'AR)

salut les emc sur mon 1100s c est le jour et la nuit par rapport a l origine
ils sont aussi moins chers que ohlins et egalement reconditionnable
sur un 1200s les ohlins sont aussi superieur a l origine
ce sont quand meme des marques qui sont specialisées et qui equipent des top pilotes dans differentes categories

Pour une conduite classique et non la recherche de la dernière seconde, EMC est parfait

Je crois que par ailleurs pour des EMC tu peux les faire monter chez eux à Villeurbanne et ils t'aideront dans les réglages des bases.

Salut
Une autre marque ne manque pas d'intérêt, Wilbers
http://www.wilbers-shop.de/motorradwelt.php

En France, ils sont distribués par dimensia à nice

des wilber j en ais vu une paire sur ebay c etait des allemands qui vendait ça

flatsport a écrit:Salut
Une autre marque ne manque pas d'intérêt, Wilbers
http://www.wilbers-shop.de/motorradwelt.php

En France, ils sont distribués par dimensia à nice

Tu peux aussi éviter d'acheter chez Dimensia Techline, c'est géré par l'ancien concessionnaire de Nice dont le dépôt de bilan a floué bien des clients de la région ...
Je crois que Recchia les distribue via Wünderlich.

Et aussi par nikkoracing:

http://www.nikkoracing.com/Susp_Amort_Ar.htm

Tu as raison, pas la peine de faire bosser des salopards. J'avais entendu parler de l'histoire mais je ne savais pas que s'était le même proprio!

bon, suite à une enchère sur e-bay allemagne (merci qui :-)) 53 ) j'ai gagné cette enchère et la pair d'amortisseur ohlin pour (de 11.000 Kms) ..... moins de 550 € je n'y crois pas, j'attends son OK pour payer

Une des différences entre des Ohlins (ou White Power, ou autres...) et des amortisseurs "standard", est que quand tu fais des réglages, ça se sent !!! En gros, les amortisseurs "normaux" sont un peu "on-off" sur les réglages, malgré ds soi-disants "multi-réglages", alors que sur des Ohlins (ou autres de la même catégorie), quand tu enlèves ou remets ...disons par exemple 2 "clics" en compression, tu le sens tout de suite.

APEMA a écrit:Une des différences entre des Ohlins (ou White Power, ou autres...) et des amortisseurs "standard", est que quand tu fais des réglages, ça se sent !!! En gros, les amortisseurs "normaux" sont un peu "on-off" sur les réglages, malgré ds soi-disants "multi-réglages", alors que sur des Ohlins (ou autres de la même catégorie), quand tu enlèves ou remets ...disons par exemple 2 "clics" en compression, tu le sens tout de suite.

+1 pour les comme moi c'est même limite trop sensible et compliqué

A+