Question pour me faire huer !!!

Ma connaissance en la technologie du flat est loin d'atteindre le 1000eme de la votre. C'est pourquoi j'ose poser cette question : à quoi sert la prise d'air à droite sur le carénage de la R1200s et HP sport Elle n'est pas présente à gauche comme le fameux cache du cadre

C'est l'arrivée d'air pour la boîte à air

Il y a un peu la même chose sur la 1100s, sous les clignotants, le problème sur la 1100 ça ne débouche sur rien, sur la 12, tu as un conduit qui mène au filtre à air

Merci beaucoup

a l'autre bout de la HP2, j'ai également noté la présence d'un tube métallique avec deux petits trous desquels semble sortir de la fumée. Dois-je comprendre que l'air qui rentre dans le trou évoqué supra ressort en plus sale derrière?

kilékon ce Tot!

trop bon

Mouahahaha !!!

Trop con le dresseur de macabée !!!!!!!

Archi MDR !!!

Excellent ! Mais fait gaffe si ça fume derrière c'est p'têt un problème de richesse !

Totentanz a écrit:a l'autre bout de la HP2, j'ai également noté la présence d'un tube métallique avec deux petits trous desquels semble sortir de la fumée. Dois-je comprendre que l'air qui rentre dans le trou évoqué supra ressort en plus sale derrière?

Et encore il ne parle pas des odeurs.... Il y a beaucoup de similitudes avec nous

[quote="Phil78"]Excellent ! Mais fait gaffe si ça fume derrière c'est p'têt un problème de richesse !
[/quote)

durant longtemps rouler en bmw fut un signe extèrieur de richesse

FAB a écrit:C'est l'arrivée d'air pour la boîte à air

Il y a un peu la même chose sur la 1100s, sous les clignotants, le problème sur la 1100 ça ne débouche sur rien, sur la 12, tu as un conduit qui mène au filtre à air

Fab ???? sur la 1100 aussi tu as un conduit qui alimente la boite a air

Certes, mais sous le clignotant gauche, une arrivée d'air était prévue, du côté droit cela a été obturé.
Dans la pratique, le conduit est sous le réservoir.
Je me demande pourquoi le côté gauche n'a pas été obturé à moins que cela ne serve à refroidir l'électronique embarquée


ici une photo pour illustrer les propos (Replika VIP Bike de Zef Enault au Mans en 2004)

FAB a écrit:Je me demande pourquoi le côté gauche n'a pas été obturé

Un aérofrein ?

Qu'à gauche, puisqu'à droite y'a déjà le levier et la pédale de frein...??....

on doit pas avoir la même 1100 s , moi le trou dans le cote gauche , il aliment le filtre à air !

si ton filtre à air est connecté à cet orifice, ce n'est pas d'origine.
L'entrée d'air normale, tu peux la voir le long du flanc de carénage gauche.

ok autant pour moi , je me suis mal exprimé !