vide grenier

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vide grenier

Message par Nenesse le Mar 27 Oct 2009 - 21:51

salut je vend pour 1100 S : - Amortisseur EMC avant et arriere comme neuf ( 1500 km ) 900 euros (valeur neufs 1300 euros)
- Etriers avant Beringer la paire 250 euros
- Coudes echappement 70 euros
- Marmite catalyseur origine (40 000 km) 120 euros
- Cache anti parasite la paire 20 euros
- Guidons bas 50 euros
- Paire caches culbus alu (1 gris et 1 noir) 50 euros piece
- Amorto AR (40 000 km) 80 euros
- Sonde lambda 40 euros
- Bras oscillant 350 euros
- Pont arriere 400 euros
- Cardan 200 euros
- Paire de culasses (40 000 km) 200 euros piece
- Paire de cylindres +pistons (40 000 km) 200 euros piece

Bien sur tout est negociable tant que c est raisonnable
Et comme je suis trop bon tout ce qui est superieur a 100 euros j offre les frais de port

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Message par FAB le Mer 28 Oct 2009 - 8:49




Nenesse trop heureux d'avoir eu sa 1200s dépiote sa 1100 en milles morceaux pour être sûr que plus personne ne touche la belle qui lui a fait découvrir les joies impénétrables du Flat S





Sinon les caches bougies, ils sont pour simple ou double allumage?
Par hasard, ce ne serait pas ceux qui ont l'écriture "4 valve" grisée?
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Message par Nenesse le Mer 28 Oct 2009 - 13:31

c est un stock de pieces d un collegue que j ais recuperé et un peu des miennes qui m encombre un peu

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Message par dave39190 le Mar 2 Fév 2010 - 15:30

Salut

Dans quel état sont tes
Caches anti parasite. Si le marquage 4valve est intact je te les prends (frais de port compris dans le prix ?)
merci pour ta réponse.

A bientot

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Message par Bobby95 le Mar 2 Fév 2010 - 18:51

à tout hazard, les amortisseurs EMC ne vont pas sur une R12S ?
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Message par Nenesse le Mar 2 Fév 2010 - 19:09

salut ces emc vont uniquement pour le 1100s

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Message par barty le Mar 2 Fév 2010 - 19:57



t'aurais pas un silencieux ar ?

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Message par Nenesse le Mar 2 Fév 2010 - 20:09

j ais celui d origine

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Message par barty le Mar 2 Fév 2010 - 20:11

ha

état et prix stp
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Message par Nenesse le Mar 2 Fév 2010 - 20:16

je t ais envoyé un mp

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Message par flat06 le Mar 2 Fév 2010 - 20:50

Salut, les caches culbu alu se montent sur 1100s d'origine ? c'est pas des magnesiums ?
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Message par Nenesse le Mar 2 Fév 2010 - 21:13

maintenant j ais un doute je sais plus s ils sont en alu ou en magnesium faut que je verifie

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Message par barty le Mar 2 Fév 2010 - 21:50



nenesse peux tu renvoyer le mp , j'ai reçu l'avis de réception par mail mais la boite du fofo est vide !!!

il y a eu un os
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Message par Nenesse le Mar 2 Fév 2010 - 22:29

Je viens de le faire j espere que ça marche tu es le duxieme ce soir a me dire que mes messages ne s affichent pas

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Message par FAB le Mar 2 Fév 2010 - 23:53

flat06 a écrit:Salut, les caches culbu alu se montent sur 1100s d'origine ? c'est pas des magnesiums ?

Qu'ils soient doubles ou simple allumage, magnesium ou alu, ils sont compatibles.




Nenesse a écrit:maintenant j ais un doute je sais plus s ils sont en alu ou en magnesium faut que je verifie

Magnesium, ils sont faciles à repérer, c'est écrit dessus et ils ont les 3 ailettes distinctives des S
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Message par Nenesse le Mer 3 Fév 2010 - 10:47

salut mes caches culbus sont bien en magnesium

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Message par flat06 le Jeu 4 Fév 2010 - 14:46

Vends tu celui de droite ?
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Message par BAPTISTE le Dim 8 Aoû 2010 - 6:57

Salut, a tu toujour ta sonde lambda ?
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Etriers Beringer

Message par Memeze le Lun 16 Aoû 2010 - 15:15

Salut,

Les étriers Beringer, c'est pour une 1100 S d'avant 2001 (disques de 305 mm) ou d'après (disques de 320) ?

Mais ça va peut être sur les 2 car ce sont sans doute les pattes d'ancrage sur les bas de fourche qui sont plus hauts ?

J'ai cru lire que les étriers Beringer (6 pistons) avaient 6 plaquettes par étrier ?
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Message par R100 le Mer 22 Sep 2010 - 15:19

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un guidon bas pour une 11S, si tu l'as toujours je suis acheteur.
Pascal
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Message par Yspodo le Mar 16 Nov 2010 - 18:37

salut, t'aurais pas une selle à pas cher (voir abimée) histoire de se faire une perso ?
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Message par barty le Mar 16 Nov 2010 - 18:57

R100 a écrit:Bonjour,
Je suis à la recherche d'un guidon bas pour une 11S, si tu l'as toujours je suis acheteur.
Pascal

il te suffit de tasser les demi guidon sous le T et pis voilà, soit dessus dessous

moi j'ai fait l'inverse, dessous dessus

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