Pneu en 190/55 ou 190/50??

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Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par nailsmith le Mar 25 Aoû 2009 - 11:46

Bonjour,
je dois commander un pneu arrière.
J'hesite entre un 190/55 et un 190/50.
De plus savez vous quel est la monte d'origine sur la jante large?
Merci
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par sprint38 le Mar 25 Aoû 2009 - 13:20

Bonjour, je suis comme toi mais sans me poser la question : je cherche du 190/50. C'est ce qu'il y a sur la doc de la moto et actuellement je termine un Pilot Power, mais je crois que je vais changer le train complet même si l'avant peut encore rouler, pour des Dunlop D208 RR ( vu à +/- 250€ montage compris chez Moto Expert) , je vais faire 5 jours de pistes (2+1+2) et même s'ils sont un peu dépassés, ils sont encore bien notés. Et toi tu vas mettre quoi ?
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par nailsmith le Mar 25 Aoû 2009 - 15:01

Je cherche un Michelin 2ct mais en promo... Et je ne trouve que des 190/50 (j'ai pas ma moto en vacances pour voir si dessus c'est pas du 190/55)
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par Boxer53 le Mar 25 Aoû 2009 - 20:35

sprint38 a écrit:Bonjour, je suis comme toi mais sans me poser la question : je cherche du 190/50. C'est ce qu'il y a sur la doc de la moto et actuellement je termine un Pilot Power, mais je crois que je vais changer le train complet même si l'avant peut encore rouler, pour des Dunlop D208 RR ( vu à +/- 250€ montage compris chez Moto Expert) , je vais faire 5 jours de pistes (2+1+2) et même s'ils sont un peu dépassés, ils sont encore bien notés. Et toi tu vas mettre quoi ?

Espérons juste que tes Dunlop D208RR vont tenir 5 jours. Cà craint prostené01

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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par sprint38 le Mar 25 Aoû 2009 - 22:30

purée, c'est ma famme qui va me tuer si je change de pneus tous les 5 jours ange27 . J'ai peut-être pas fait le bon choix alors ? Quoi mettre ? Quelque soit la marque, ça s'usera, je vais chercher encore moins cher ?, il reste des 207E , ça donne quoi ceux là ? Ou alors je garde mon Pilot Power arrière usé au milieu pour le finir les 2 premiers jours ? Mais les pro du stage seront peut-être pas d'accord et direction le camion Bridg qui est là pendant les 2 jours... a voir.
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par sprint38 le Mar 25 Aoû 2009 - 22:40

Il y a un mois le Pilot Power était déjà au témoin, au milieu, vais-je le garder pour le stage ?

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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par nailsmith le Mar 25 Aoû 2009 - 23:54

Bon ça me dis pas si il faut mieux du 50 ou du 55 pour du 190 sur un 1200S ( avant je mettais tjrs du 50 sur mon ducat)
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par BABAOU le Mer 26 Aoû 2009 - 7:41

nailsmith a écrit:Bon ça me dis pas si il faut mieux du 50 ou du 55 pour du 190 sur un 1200S ( avant je mettais tjrs du 50 sur mon ducat)

Bonjour Nailsmith.

Sur le 12 c'est du 50 et non du 55. J'ai fait monter une paire de Dunlop 209 GP Racer en 55 il y a un mois car j'ai un plan à 100 roro le train quasi neuf.

Au début sur voie rapide, je me suis bien rendu compte que mon trêteau manquait de couple notament lors de dépassements, mais rien de flagrant. Dans la montagne par contre, dimanche dernier j'ai vécu un grand moment de solitude lors d'un viron comprenant 6 cols dont celui de la bonnette.

Je m'explique. Lors de chaque sortie de virage quand tu visses la poignée, ben je restais scotché, à l'arrêt, le grand néant!!! Je me suis même surpris à tomber la premiere dans les épingles alors qu'habituellement je ne le fais jamais. Je voyais mes compagnons me coller 20 mêtres sur chaques relances et être obligé de sortir le grand jeu sur le freinage suivant pour rester au contact. Un peu comme si j'avais monté un PSB + 1 dent.

Pour info, avec du Corsa III j'ai tenu sans problème les 3 jours de roulages Steil Racing à Alès en avril ( 500 kils de roulage ) et une usure d'environ 60%

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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par FAB le Mer 26 Aoû 2009 - 7:49

BABAOU a écrit:Au début sur voie rapide, je me suis bien rendu compte que mon trêteau manquait de couple notament lors de dépassements.................Lors de chaque sortie de virage quand tu visses la poignée, ben je restais scotché, à l'arrêt, Un peu comme si j'avais monté un PSB + 1 dent.
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J'ai raté un épisode ou bien tes pneus modifient le comportement moteur ?


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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par Boxer53 le Mer 26 Aoû 2009 - 8:23

sprint38 a écrit:purée, c'est ma famme qui va me tuer si je change de pneus tous les 5 jours ange27 . J'ai peut-être pas fait le bon choix alors ? Quoi mettre ? Quelque soit la marque, ça s'usera, je vais chercher encore moins cher ?, il reste des 207E , ça donne quoi ceux là ? Ou alors je garde mon Pilot Power arrière usé au milieu pour le finir les 2 premiers jours ? Mais les pro du stage seront peut-être pas d'accord et direction le camion Bridg qui est là pendant les 2 jours... a voir.

Te pose pas de questions. Tu change tes pneus pour des Dunlop D208RR et tu vas à ton premier roulage avec un train neuf. N'oublie pas qu'il s'agit aussi de ta sécurité, et celle ci n'a pas de prix. De toute façon, ce n'est pas lors des stages que tu vas les user un max. Une fois passé tes premiers trois jours, tu verras déjà quel est le niveau d'usure pour Lédenon.

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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par sprint38 le Mer 26 Aoû 2009 - 9:23

Merci, je pensais un peu comme ça suite à tes précédents conseils. Je ne pense pas les user au stage "école", et j'espère donc qu'il en restera pour Lédenon, sinon je les fais rechapper lol!
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par nailsmith le Mer 26 Aoû 2009 - 11:44

Merci beaucoup pour ces précisions!
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par BABAOU le Mer 26 Aoû 2009 - 12:19

FAB a écrit:
BABAOU a écrit:Au début sur voie rapide, je me suis bien rendu compte que mon trêteau manquait de couple notament lors de dépassements.................Lors de chaque sortie de virage quand tu visses la poignée, ben je restais scotché, à l'arrêt, Un peu comme si j'avais monté un PSB + 1 dent.
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Oui Fab. Comme le 55 est plus haut, la circonférence de la roue AR est plus grande ce qui a pour effet de changer la démultipliquation finale.

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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par sprint38 le Mer 26 Aoû 2009 - 12:34

désolé Nailsmith pour le croisement des sujets, mais bon on est dans le pneu quand même. Je confirme que pour moi c'est du 190/50, cet aprés midi je vais les faire monter, si le mécano sait me répondre je te donnerais son avis sur la différence entre 190/50 et 190/55 et 1e 12 je serais en stage alors là je demanderais aux moniteurs, on finira par savoir, peut-être ?
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par Boxer53 le Mer 26 Aoû 2009 - 14:06

sprint38 a écrit:désolé Nailsmith pour le croisement des sujets, mais bon on est dans le pneu quand même. Je confirme que pour moi c'est du 190/50, cet aprés midi je vais les faire monter, si le mécano sait me répondre je te donnerais son avis sur la différence entre 190/50 et 190/55 et 1e 12 je serais en stage alors là je demanderais aux moniteurs, on finira par savoir, peut-être ?

Je peux déjà vous l'expliquer:
- 190 c'est la largeur du pneu en mm
- 50 ou 55 c'est la hauteur du pneu en % par rapport à la largeur.
Donc un 50 est plus taille basse qu'un 55, ce qui veut dire un diamètre extérieur plus petit donc la moto tire un peu plus court. Il doit également être un peu plus tape cu.

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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par nailsmith le Mer 26 Aoû 2009 - 21:10

sprint38 a écrit:désolé Nailsmith pour le croisement des sujets, mais bon on est dans le pneu quand même. Je confirme que pour moi c'est du 190/50, cet aprés midi je vais les faire monter, si le mécano sait me répondre je te donnerais son avis sur la différence entre 190/50 et 190/55 et 1e 12 je serais en stage alors là je demanderais aux moniteurs, on finira par savoir, peut-être ?

y a pas de soucis..
En effet le 50 est plus tape cul, mais je me demandais. Si le 55 tenait aussi bien a haute vitesse et qui de la prise d'angle.
Bon stage.

Ps: je vais sans doute monter un bt-016 arrière ils sont en promo..ah mes premiers amour les BT
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Re: Pneu en 190/55 ou 190/50??

Message par sprint38 le Mer 26 Aoû 2009 - 22:35

Le train est monté, 90 kms de montagne en purs virolos pour commencer en rentrant chez moi et en faisant bien attention lévitation01 . J'ai donc opté pour les Dunlop D208 RR ; 187€ le train, en tout 217 avec le montage chez MotoExpert. J'avoue avoir privilégié le tarif , sans connaitre cette monte de pneus, ni les autres puisque je n'en suis qu'à 3000 kms avec cette moto (équipée de Pilot Power dont je ne peux rien dire), donc je ne pourrai comparer qu'avec les prochains pneus.

Boss, j'ai donc trouvé mes pneus, tu peux retirer mon post sur la recherche de "promo pneus en Rhône- Alpes"

Merci aux membres pour les conseils. enaccord
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