essais K1300S

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Re: essais K1300S

Message par deejayh2 le Ven 5 Fév 2010 - 14:36

Vous connaissez la fréquence d'entretien de cette bébête la ?

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Re: essais K1300S

Message par yoyo041080 le Ven 5 Fév 2010 - 16:38

si tu parles du K13S, c'est révision tous les 10 000 km

Première rév majeure à 30 000 km puis tous les 20 000 km. Ma rév majeure des 30 000 km sur mon K12S m'a couté 430€... cher ? Pa tant que ça...
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Re: essais K1300S

Message par nailsmith le Ven 5 Fév 2010 - 17:05

yoyo041080 a écrit:si tu parles du K13S, c'est révision tous les 10 000 km

Première rév majeure à 30 000 km puis tous les 20 000 km. Ma rév majeure des 30 000 km sur mon K12S m'a couté 430€... cher ? Pa tant que ça...

moi sur mon ex ducat' 4soupapes... grosse revis' tous les 20000km...800€ + en regle général un truc...genre l'embrayage, ou les pneus ou je ne sais quoi d'autre, résultat je m'en tirais (après les 20000km qui m'ont pas couté si cher) vers 1300...1700€ lol!! donc - 500€ c'est donné. ;-)))
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Re: essais K1300S

Message par yoyo041080 le Ven 5 Fév 2010 - 17:12

c'était ironique

430€ la révision majeure (jeu soupapes, + 4 bougies + vidanges +....), c'est clairement pas cher !

pour ton cas, tu as une ducat', tu cherches aussi
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Re: essais K1300S

Message par deejayh2 le Ven 5 Fév 2010 - 19:29

yoyo041080 a écrit:si tu parles du K13S, c'est révision tous les 10 000 km

Première rév majeure à 30 000 km puis tous les 20 000 km. Ma rév majeure des 30 000 km sur mon K12S m'a couté 430€... cher ? Pa tant que ça...
430 euros pour la grosse révision, c'est effectivement pas excessif.
A 30000 km, ils ont fait un pastillage ou c'était encore dans les tolérances ?

Sur la FJR, le jeu de soupapes est préconisé à 40000 km mais par expérience on sait que rien ne bouge avant 50000.

Pour les révisions intermédiaires (huile moteur et couple conique, filtre a air et à huile, bougies ...), on ne peut rien faire soit même ? on est obligé de passer par la valise ?

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Re: essais K1300S

Message par yoyo041080 le Sam 6 Fév 2010 - 6:46

pour la pastillage, aucune idée

Le seul truc nécessitant la valise à la rév des 30 000 km est le contrôle de l'ABS

Pour le reste, si tu sais faire, tu peux normalement tout faire à la main :
> changement des bougies : nécessite tout de même de tomber le radiateur et donc tout l'avant de la moto...
> jeu aux soupapes : ???
> vidange pont : un peu chiant à vidanger d'après ce que j'ai lu...
> vidange huile : facile
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Re: essais K1300S

Message par deejayh2 le Sam 6 Fév 2010 - 7:09

yoyo041080 a écrit:pour la pastillage, aucune idée ils ne te l'ont pas mis sur la facture ?

Le seul truc nécessitant la valise à la rév des 30 000 km est le contrôle de l'ABS

Pour le reste, si tu sais faire, tu peux normalement tout faire à la main :
> changement des bougies : nécessite tout de même de tomber le radiateur et donc tout l'avant de la moto...
ca veut dire changement du liquide refroidissement aussi ou juste le complément ??
> jeu aux soupapes : ??? déculasser + éventuellement le pastillage
> vidange pont : un peu chiant à vidanger d'après ce que j'ai lu...
> vidange huile : facile

Est il facile de se procurer le manuel d'atelier (dans les 900 pages en général) en pdf ou autre ?


Dernière édition par deejayh2 le Sam 6 Fév 2010 - 7:15, édité 2 fois

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Re: essais K1300S

Message par yoyo041080 le Sam 6 Fév 2010 - 7:12

Pour les questions en rouge, tu commences à me parler chinois là je suis capable de te lire ma facture, après le reste

Pour la manuel, ça doit bien se trouver facilement sur le net, ou du côté de :
http://www.exciting-bmw-k1200.fr/
http://bmist.forumpro.fr/forum.htm
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Re: essais K1300S

Message par deejayh2 le Sam 6 Fév 2010 - 7:17

yoyo041080 a écrit:Pour la manuel, ça doit bien se trouver facilement sur le net, ou du côté de :
http://www.exciting-bmw-k1200.fr/
http://bmist.forumpro.fr/forum.htm

Merci pour les liens

sur le 2è lien, ils recensent les contents et les mécontents ... ca fait peur quand on voit
des machines comme ca de moins de 6 mois et moins de 10000 km avec
autant de panne (commodo, batterie, EWS ...).
http://bmist.forumpro.fr/k1300-r-s-et-gt-f111/panne-ou-pas-panne-sur-la-k13-t35930.htm

Pour le 1er lien, Fabien (Flatfab sur la toile) vient de me le transmettre aussi.


Dernière édition par deejayh2 le Sam 6 Fév 2010 - 7:38, édité 2 fois

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Re: essais K1300S

Message par yoyo041080 le Sam 6 Fév 2010 - 7:17

tu parles de la K12 ou de la K13 ?
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Re: essais K1300S

Message par deejayh2 le Sam 6 Fév 2010 - 7:18

K13S

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Re: essais K1300S

Message par yoyo041080 le Sam 6 Fév 2010 - 7:22

comme le K12 à son lancement...
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Re: essais K1300S

Message par moT42 le Sam 17 Sep 2016 - 23:25


J'ai récemment testé un K1200S 2005 chez BMW Bourgoin/Jallieu. Le vendeur avait fait chauffe le moteur avant que j'arrive (pas net cette histoire) Petit tour des commandes: ESA ... je m'installe, hauteur correcte pour me 176cm. Carénage rayé a droite et a gauche (chutes à l'arrêt), la moto est lourde.
J'ai pris peur, quand la moto s'est mise a rouler, je l' ai trouvé pataude. Beaucoup plus basse, disons avec une positon moins perchée que ma R1200S mais beaucoup plus confortable avec une positon plus naturelle, Top la selle Moilllo. Sortie du parking et passé les 40km/h la moto s'est transfigurée, la prise en main est rapide et les sensations sont excellentes. La sensation de lourdeur a a disparue, le châssis est rigoureux et la moto peu facilement se coucher sur un rond point (pneus?) ... J'ai fais 4 fois le tour du rond pour m'amuser violence01 la moto m'est apparue hyper facile et joueuse. La moto est hyper Rigide et Hyper Stable, ca met vite en confiance.

J'avais tellement attendu et lu de truc sur ce moteur (ici en version débridé). Ca pousse ( ça catapulte grave ce bordel) ça monte dans les tours et le poignet droit n'en fini pas de descendre, c'est souple et sans vibration, je n'ai pas pris la peine de regarder le compteur pour voir si je dépassais les 7000 trs/min ( pas envie de rentrer dans le cul d'une bagnole)
le 4 cylindre, c'est grisant mais ça ne doit pas être super exploitable sur route, et bonjour, ou plutôt au revoir le permis. J'en garde un super souvenir, mais sa réputation de bête a problème m'a dissuadé de laisser ma 12S
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