comment débleuir nos collecteurs d'échappement

si la mob est bleue pourquoi pô

Sur ma Guzzi, je les ai vu rougir lors d'un trajet de nuit à toc sur l'autoroute. Impressionnant!

tu avais l'option barbeuk ?

Pas d'option sur les guz de l'époque, le minimum pour rouler!

Et si les tubes sont un peu piqués (voir photo) vous faites quoi ?[img]https://r1200s.motards.net/[/img]

acide dilué à 25% , sur pièces froides, laisses tremper et frottes au pinceau de nettoyage (poils durs)

flatsport a écrit:C'est pourtant joli des coudes bien bleus.

Ben, oui, pourquoi "débleuir" les tubes d'échappement ?

maralghys a écrit:Et si les tubes sont un peu piqués (voir photo) vous faites quoi ?[img]https://r1200s.motards.net/[/img]

Pour ma part ils étaient dans un bien plus sale état que les tiens, je les ai frottés avec de la laine d'acier imprégnée de produit pour nettoyer les becs de cuisson de gaziniere, j'ai tout récupéré comme neuf ,pourtant je dois dire qu'ils étaient vraiment très laid, couleur marron ....
Maintenant qu'ils sont revenus nickel, je les entretiens avec du produit chrome, simplement ...

Tubes et disques de frein bleus, couvres culasses, reposes pieds, pédale de frein et sélecteur râpés , bouloches, sont des signes de bonne santé mécanique!

Avant :


Après :


J'ai essayé différentes choses pour récupérer un aspect correct du collecteur gauche pour l'instant, le droit servant de témoin.
Paille de fer 000 et Alminox : Bof!
Paille de fer 000 et eau : C'est long, c'est long mais j'ai enlevé le gros des points noirs (j'avais pas de biactol)
Paille de fer et Glanzol : Je peux pas dire puisque je suis passé vite à une méthode plus radicale.
Avec une brosse de finition sur la perceuse, c'est vraiment efficace et pas très difficile à contôler.

J'avais peur que ce soit agressif mais non. La couleur bleue du coude disparait immédiatement, mais revient au premier roulage.
Par contre, mes collecteurs semblent piqués profondément puisque les marques subsistent, mais le résultat en comparant les deux est tout de même assez probant.

Dès que j'ai un peu de temps, je m'attaque au côté droit direct à la brosse, pour finir ensuite à la paille de fer, glanzol ou autre...

pour enlever la trace d'huile sur du carrelage ,

le nettoyant filtre KN ça marche bien ,  

flatsport a écrit:Tubes et disques de frein bleus, couvres culasses, reposes pieds, pédale de frein et sélecteur râpés , bouloches, sont des signes de bonne santé mécanique!

et en plus c'est BEAU !!!