un nouveau en R1100S

Dis donc fanfoué à l'heure qu'il est tu devrais remonter ta boite allez file dans ton garage non mais !!!! faut toujours être derrière avec ces jeunes.

J'ai rajouté quelques photos des évolutions de la réfection du R1100S

Ca devient bon, tu penses pouvoir rouler quand avec ?

Selmer a écrit:Dis donc fanfoué à l'heure qu'il est tu devrais remonter ta boite allez file dans ton garage non mais !!!! faut toujours être derrière avec ces jeunes.

J'attends les pièces, réception la semaine prochaine. :(

A+
Fanfoue
é

Du coup c'est les roulements ou l'arbre que tu changes?

Selmer a écrit:Du coup c'est les roulements ou l'arbre que tu changes?

Arbre nickel, pignonerie comme neuve, mais du coup changement de tous les joints & roulements de la boite, coup un peu moins de 300€ pour les pièces. Délais + d'une semaine.
A+
Fanfoué

C'est pas trop compliqué de changer les roulements? il faut chauffer? ou faut il une presse fais nous des photos du remontage j'ai hâte de voir ça. :bounce: :bounce: En tout cas chapeau bas !!!!

le fanfoué a écrit:

Selmer a écrit:Du coup c'est les roulements ou l'arbre que tu changes?

Arbre nickel, pignonerie comme neuve, mais du coup changement de tous les joints & roulements de la boite, coup un peu moins de 300€ pour les pièces. Délais + d'une semaine.
A+
Fanfoué

ou est le problème alors ?

misteR1100S a écrit:

le fanfoué a écrit:

Selmer a écrit:Du coup c'est les roulements ou l'arbre que tu changes?

Arbre nickel, pignonerie comme neuve, mais du coup changement de tous les joints & roulements de la boite, coup un peu moins de 300€ pour les pièces. Délais + d'une semaine.
A+
Fanfoué

ou est le problème alors ?

*

Roulement d'arbre intermédiaire de la boite, bien dur, qui grogne bien lorsqu'on le tourne à la main.
Et par précaution, mon cons me dits de tous les changer.
A+
Fanfoué

Un petit UP avec une photo de la moto une fois terminée...

ça commence à sentir bon la route bon boulot plus qu'à rouler