encore un breton

Bonjour à tous, heureux possesseurs de S.
Donc encore un garçon et je n'arriverais pas à recruter des filles, je ne connais personnellement qu'un seul posseseur de S.
Sinon si cela intéresse quelqu'un, n'y aurait il pas moyen de faire un rassemblement de S? Bon un rassemblement ca commence à 3 pour une arsouille...
J'habite tout à coté de Rennes et j'ai remonté mon S accidenté de Sept 98 ( tout premier modele). Si cela intéresse quelqu'un il me reste des pieces...ou des photos des étapes de reconstruction.
Par contre je suis sur un plan RSV, mais les passages d'expert, j'aime pas trop si quelqu'un a des tuyaux...
Merci au Fanfoué pour son site depuis le temps c'est une bible...
A très bientôt.

Bonjour et bienvenue parmi nous avec ton S
Pour ma culture perso : RSV kézaco ?

Pour le rassemblement c'est à faire encore en effet.

misteR1100S a écrit:Bonjour et bienvenue parmi nous avec ton S
Pour ma culture perso : RSV kézaco ?

Pour le rassemblement c'est à faire encore en effet.

Une latine : Aprilia. (Twin méchant )

Et Bienvenue à Toi FABR1100
(Dis, tu vas pas te séparer de ton S, queunmême )

misteR1100S a écrit:Bonjour et bienvenue parmi nous avec ton S
Pour ma culture perso : RSV kézaco ?

Pour le rassemblement c'est à faire encore en effet.

Bonjour,
pas de aprilia RSV pour moi, bien que ce soit un bicylindre si je ne me trompe pas.

En fait, RSV c'est une procédure suite à l'accident ( Réparation Supérieures à la Valeur) et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà fait ces démarches car expert + controle de géometrie + Récupération de la carte grise.

Sinon, non je ne compte pas me séparer de ma S, trop de plaisir à la remonter et la chevaucher...et puis j'accumule : er5 ( celle des débuts), 80 rdlc ( à défaut de la 350 ), et encore d'autres projets....

A bientôt

merci pour RSV, moins bête un peu chaque jour... :| quoi que :P
Pour ta démarche que déclenche le RSV (ouais ! je sais j'apprends vite :face: ) je ne saurais pas te conseiller, jamais fait, peut être un gars du forum (?)
Sinon ne sois pas timide, places quelques photos de tes belles. :alien:

salut Fabr1100s et bienvenue sur le forum .

:lol: Salut le breton !

Bienvenue a toi et a tes montures !

Sinon pour parler procédure de remise en état, RSV n'existe plus, c'est V.E.I maintenant, soit "véhicule économiquement irréparable" autrement dit épave

Sache que cette procédure peut être assez longue, et j'ai eu une connaissance qui une fois sa moto finie, l'expert avait demandé a l'essayer pour bien la contrôler...Et il s'était de bourrer avec a 10km/h ...

Salut, et bonne réussite pour ton RSV... qui concerne ta R1100S ou une autre moto?
A+
Fanfoué

Moi je viens de terminer mon R1100S qui était RSV...
L'expert est passé, et il a vérifié les organes de sécurité mais ne l'a pas essayé... A ma connaissance, je ne connai pas d'expert qui essai la moto.
Pour le tuyau, l'expert qui a expertisé ma moto est en meurthe et Moselle et je ne pense pas qu'il aille en Bretagne.

En tout cas, tu es obligé de la faire expertiser car, du fait qu'elle était épave, la carte grise n'est plus valable. Lorsque tu représentes le dossier à la préf, ils te demanderont la facture et le rapport d'expertise, qui stipule que ta machine est conforme.

madmatt a écrit:Moi je viens de terminer mon R1100S qui était RSV...
L'expert est passé, et il a vérifié les organes de sécurité mais ne l'a pas essayé... A ma connaissance, je ne connai pas d'expert qui essai la moto.
Pour le tuyau, l'expert qui a expertisé ma moto est en meurthe et Moselle et je ne pense pas qu'il aille en Bretagne.

En tout cas, tu es obligé de la faire expertiser car, du fait qu'elle était épave, la carte grise n'est plus valable. Lorsque tu représentes le dossier à la préf, ils te demanderont la facture et le rapport d'expertise, qui stipule que ta machine est conforme.

Bonjour, j'ai donc acheté une r1100s accidentée mais avec la carte grise.
Je l'ai remontée mais là, on m'en propose une autre à pas trop cher.
Les photos sont celle de la mienne qui maintenant est roulante, 25000km. en fait , non je crois que je n'arrive pas à poster les photos.

Bref , elle avavit 2 tubes de fourche à cahnger, Té de fourche, araignée, demi guidon, maitre cylindre, et autres bricoles mais surtout une soudure alu au niveau de la jonction cadre alu et bâti arr (leur point faible).

Et je n'ai rien acheté chez BMW, vu le prix des pieces il aurait mieux valu en acheter une d'occaz...
Donc si quelqu'un peux m'expliquer comment mettre des photos en ligne, je pourrais vous montrer les étapes ainsi que mes autres mobylettes.
Ciao

modo : va voir tes mp

Salut et bienvenue à toi sur le Forum

hello
Voilou les photos
Pour les premieres, veuillez cliquer dessus car je me suis trompé en copiant l'url

Celle ci est la photo de la casse ( achetée sur photo...



et la suite...








Et enfin....

elle est toujours en cours d'amélioration mais depuis très peu de photo voir même aucune, je préfere la voir en vrai ou être dessus que la contempler sur photo... :)

Mes autres montures
80rdlc à l'achat

En cours de finition



Ma première


Celle qui m'a donné mon permis




Voili Voilou,

un sacré travail accompli, bravo, mais il te reste encore ton garage à ranger

Salut et bienvenue sur LE site des S.

Perso, quand je vois une s accidenté ça me fais toujours mal au cœur, snif.

alino67 a écrit:Salut et bienvenue sur LE site des S.

Perso, quand je vois une s accidenté ça me fais toujours mal au cœur, snif.

pareil quand je vois que ma vinaigrette qui a tourné