SIDES CARS

J'ai toujours aimé ces machines : assymétrie, moto avec largeur de voiture, avantages des 2 et 4 roues pour les passagers, auparavant dételables : Cartes Grises solo et side,
mais jusqu'à présent je n'avais jamais vu de S attelées




BoxerCup Replika





Quelques series K.








Et enfin un side articulé qui permet de prendre de l'angle avec un side et toutes les roues qui touchent au sol :cheers:

Bonne gueule ces bestiaux. 9a me tente pas du tout mais ils ont quand même fière allure !

Inversement ici, ce n'est que la moto qui penche, sur la photo du dessus avec la 1150GS, la moto et le side penchent, là, seule la moto s'incline






Là, on voit bien la rotule...




Quand je vous dit que ça penche




http://www.armec.com/sidewinder.html

Je cherchais un Side car, et je suis tombé sur http://www.pandamoto.fr/index.htm
specialisé BMW A+

Si tu recherche un Side car avec une BMW je te conseille Dedome, même si les sides ne sont as excessivement "jolis", normalement c'est la seule marque à maconnaissance qui te permet d'homologuer ta moto solo/side donc de dételer et de profiter des joies de ta moto seul.

La fourche Telelever est légèrement modifié au niveau du triangle mais cela suffit à l'homologation

Oui j'y ais déjà jeté un œil, mais je me suis penché sur PANDA car il est spécialisé sur BMW en général(pièce, occase, petits conseil).

Génial ton post FAB, je l'avais laissé passé.

Ah ben bravo, on se donne du mal et voila comment on est récompensé, le Chef ne voit rien....


Euh, normal, c'est un Chef

fab....

Vidéo et son de qualité médiocre mais la cinémathique est intéressante

Les modifications sur la moto semblent mineurs (?!) et la fourche reste une fourche de moto. Ouf.

En pein effort

ben le side c'est tous les inconvénients de la moto sans les avantages de la voiture!!!!!! et en plus c'est hyper casse gueule!!!!! c'est cher et ça consomme énormément!!!! je vois vraiment pas l'intéret, le coté famille rebelle peut être???? ou alors en compétition ça se respecte et en plus c'est trés spectaculaire!!!!

Idem! J'ai toujours consideré le side comme une tare dans le sens ou il ya tous les inconvenients de la moto sans les avantages. Mais sur les series 2 je trouve ça sympa!

Sur ma serie 2 je lui aurais bien collé de temps à autre un side-car (un " Steib" par exemple) l'avantage c'est qu'on les attèle en un rien de temps, le seul soucis c'est que la moto est marqué a vie au niveau de la boule d'attelage et ça sur un vehicule en etat concours c'est embetant...

mais celui là je dois reconnaitre qu'il est magnifique!

  

projet pour un side avec un r 1200 s

le montage en cour de fabrication , le châssis est fabriqué par Choda , la caisse est en alu ( tole de fond damier ep 4/5 mm , le reste de la carosserie en ep 2.5 mm )

Il n'est pas encore fini mais déjà il a une superbe gueule
je vois que ton amortisseur avant vient de chez Mick !
Shock factory
Profite bien du mauvais temps pour finaliser ton attelage
au printemps il va y avoir de la trajectoire sur les petites routes

cette video est pas mal hp2 mega https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ib7K3neGHo4

pierro 22 a écrit:cette video est pas mal    hp2 mega   https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ib7K3neGHo4

??? j'y connais rien en side mais y a du trucage là ? La moto prend son angle et le panier ne bouge jamais ?? bien calé au centre de l'image ??

salut sprint38 . c'est un armec ( c'est suisse je croix )  , ils sont fait comme ça , le side reste a plat et la moto penche ,

MDR c'est ouf comme systéme !!!

Le principe n'est pas nouveau, j'avais essayé un attelage de ce type sur la base d'une TDM il me semble. Je préfère nettement un vrai side car rigide qui procure bien plus de sensations.